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GWも終わり、世間は春の交通安全週間で、

朝の通勤時間帯なので交差点などの街頭に立つ警察官の姿がチラホラ見られます。

ご苦労様です。

かくいう私も

 

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街頭での募金活動に参加(号泣)

みなさん安全運転してますか??

TECH-M 番頭 岡本 (32歳 今月は高額納税者)です。

そして来月は車検やぁぁぁあわわ((((;゚Д゚)))))))

みなさんこんばんは!!

では本日のブログです。

 

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R59 MINIロードスターです。

約50000キロ走行している車両です。

極力AT全体のオイルを交換したいので、

前回はオイルのみ交換し

2500キロ走行されたので今度はオイルパンを外し清掃します。

 

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今回用意した部品です。

オイルパンパッキン、オイルストレーナー、ドレンガスケット。

 

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まずオイルを抜きます。

前回オイル交換した時は真っ黒でしたが、今回はまだマシですが

やっぱり残っていたオイルと混じって黒くなっていました。

 

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僕は作業中の為お客様のみんカラより画像拝借^^

 

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オイルパン外そうとしたのですが、ボルトが一本だけメンバーとのクリアランスがなくて工具が入らない・・・

ちょっと焦りましたが難なく解決^^

 

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オイルパンを外すと底にはスラッジと

磁石には鉄粉がたっぷり((-_-;))

 

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鉄粉で磁石が一回り大きくなっています。

 

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ストレーナー内部にもなにやらツブツブが・・・

 

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ストレーナーも交換します。

外したついでにATの油圧ユニットの締め付け確認もしときます。

ゆるんでたりすると油圧がしっかりかからなくなり変速不良とかの原因になりますからね!

 

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で、オイルパンと磁石も清掃!!

オイルパンについているゴムのパッキンも交換します。

そして元通り組み付け、新油を注入します。

 

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これもブログから拝借しました^^

ATはオイル量がシビアなので真剣ですw

 

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オイル量確認し、走行テストにて終了です!

交換後は変速ショックもなくなり、

クルマが軽くなったようだとコメント頂きました!

メーカーはATFは無交換でよいとしていますが、

5万キロでこんなに真っ黒なのに、10万キロ走ったら・・・

想像したくないですね~

TECH-MではATFは約5万キロまででの交換をおススメしています。

MINIのATF交換もお任せ下さい!

で、僕の青切符は・・・

右折用の矢印信号が消えたタイミングで交差点に進入してしまったらしく、

タイミングよく左側にいたパトカーに・・・涙

15分位。色々お願いしたのですが

なかなか聞き入れてもらえず。

しかしこの警官の声&顔どこかで聞いた&見たことあるような・・・

そうや!

アメリカのドラマ「24」

 

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ジャックバウアー

ではなく

 

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どきどきキャンプ!!

パトカーに乗せられそうになり・・・

「私はTECH-M 番頭 岡本(32歳) 今日は人生で最も長い一日になりそうだ。」

 

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は、

嫌だったので。

あえなく断念。。。

バイバイ。僕の2点。

こんにちは違反者講習。

ありがとうございました。

 

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