みんカラ＋より
「もーすぐ契約期間満了ですけど、更新しますか？」
との連絡ありました。
ちなみに契約期間は半年です。
さて・・・どうしようかしら。
こんな好き勝手に書かせてもらってますが、
毎月結構な金額払ってるんです・・・
もうすぐでみんカラ＋はじめて一年たつんですね～
TECH-M 番頭 岡本(33歳 婚活ブログは休止中)です。
さあ！これからも張り切って３３歳の赤裸々なプライベート晒していきますよ！！
一年たってマンネリ化してきた？ので新企画。
当店にご来店されたことある方ならご存知な方も多いと思いますが、
TECH－Mが整備サポートさせていただいている
大阪・堺BMW M3/Mモデル専門店『GRAN CARS』さんの
入庫情報をブログアップさせていただくことになりました。
ですが・・・
ただ単に次々と在庫情報を更新していくのではなく、
あくまでも「TECH-M的特選車両」をご紹介させて頂こうと思ってます～。
第一弾は
2006年式 Ｍ５ インテゴラゴスブルーメタリック‼
BMW 5シリーズのトップエンドを構成するハイパフォーマンスモデル、
第4代目となるこのM5は、V型10気筒40バルブエンジン搭載で、最高出力は507馬力を発揮。セミオートマチック・トランスミッションである、7速SMG（シーケンシャル・マニュアル・ギアボックスドライブロジック）との組み合わせとする。11通りのプログラムのうち6種類については、スポーツ・モード（Sモード）と呼ばれるもので、ドライバーが常にセンターコンソールのシフトレバーか、ステアリング上のパドル・スイッチで変速操作を行う。エクステリアは、改良されたフロントとリアのエプロン、サイドシルと285ワイドタイヤを履く為に若干ふくらみを増したフェンダーによって差別化され、専用デザインのドアミラー、4本出しのテールパイプ、そして専用19インチホイールによってノーマルモデルとの差別化を図っている。レザーで構成されるインテリアは、3色のカラーを用意。特徴的な装備として、メーター・パネル、専用に開発されたヘッドアップディスプレイ、M Driveボタンを装備したステアリング、新たにデザインされたセンターコンソールなど。DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）、CBC（コーナリング・ブレーキ・コントロール）、EBV（エレクトロニック・ブレーキ・フォース・ディストリビューション）など先進の安全走行装置を備える。左右のハンドル設定から選べる。
新車価格1350万円！！
最後のV10モデルですね～
４万キロ台のキョリ浅めな車両です！
今回は初めてのブログなので車両入庫からの一連の流れを・・・
基本的に車両が入庫すると
不具合箇所＆アフターパーツ装着の有無を把握するため
全車入庫チェックします
走行テストののち・・・
リフトアップして点検。
もちろんアンダーカバーも外して点検
オイル漏れや水漏れ等がないかくまなくチェックします。
その他ブレーキパットやタイヤの残量・・・ファンベルト・・・足廻り・・・
上げ出すとキリないですが、すべてチェックしていきます。
ヘビー級の車両の泣き所フロントスラストブッシュ
ひび割れ無し！！
一見キレイな下廻り・・・
屋内保管で雨の日あんまり乗っていない感じがしますね～
ですが・・・
オイル漏れ発見！
デフのインプットシールから漏れているようですね！！
M5だけでなくBMW車全体によく見られるオイル漏れポイントですが
やはりサイドよりもインプットから漏れてる場合が多いですね～！
こんな感じで不具合箇所はピックアップして整備メニューに入れさせていただきます。
あとは現在不具合が無くても、予防整備を含めた
その車種のウイークポイントもすべて把握してますので
今後の整備メニューとしてご提案させていただきます。
話がそれましたが・・・続き。
リフトから降ろしまして
エンジンルームの点検。
室内各部作動チェック＆故障メモリチェック
大事に乗られていた車両のようで、特に問題ありませんでした。
こんな感じで入庫チェックののち展示されます。
もちろんですが、ご成約後の納車前整備も
TECH-Mでやらせていただいてますよ！
納車時の操作説明や整備箇所の説明に立ち会ったり・・・
そしてご納車後は・・・
メンテナンス＆モデファイ等のサポートもお任せください！
こんな感じでTECH-Mがメカニック目線で
に気になった車両をご紹介していきたいと思います。
納車整備の様子もブログアップしていきますね～！
ありがとうございました。
