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スタコンの前日

神戸某所にて行われていたオフ会に参加してました。

 

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雑誌やネットで見かける有名車ばっかりでしたが

 

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み、ミニオンズ・・・??

で、RC-Zが一杯並んでると思ったら

 

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いつもお世話になってるマッキナさんちのデモカーとお客さん御一行でした。

ラッピングのボディーに

 

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タイヤにレタリング。

これはカッコイイ!!流行りそうですね~

TECH-M 番頭 岡本(33歳 ビビッて隅っこに車を停めたのは内緒(;・∀・))

です。こんばんは!

本日、静岡からのご来店で

F25 X5に

 

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ハイビームアシスタント後付け成功!!

10月くらいにホームページを見てお問い合わせ頂いてたのですが、

F25に取り付け実績はなく

しかも遠方にお住まい。

とりあえず、車体番号とかの情報を頂いて調べてみると

なんとかいけそう・・・。

しかしスイッチを追加するのにF25は

ステアリングコラムスイッチの交換が必要・・・しかも部品はメチャ高価(-_-;)

なので、11月に

車両仕様変更コーディングが可能か確認のためご来店いただき。

可能なのを確認。

車両仕様変更を先にさせていただき。

部品発注。

もちろん日本国内に部品はなく

ドイツ本国オーダーなので約1ヵ月程お待ちいただき・・・

晴れて本日

 

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無事に作動ランプが点灯しました。

が、お昼に取り付けしたので作動チェックができない・・・

ということで、お客様にご了承いただき、

こちらでは走行テスト及びステアリング周りのボタンの作動確認のみ済ませ

ハイビームアシスタント自体のチェックはお客様にお願いしました。

M4/M3ではランプが点灯すればまちがいなく作動するのですが

なにぶん初めての車種なのでドキドキ・・・

すると夕方

「今東名高速を走ってるんですが、

上下左右ゴキゲンに動き出しましたよ!!」


という報告を頂きました!

よかった~安心しました^^

はるばる2回もご来店いただきましたが、無事取付け出来ました。

基本的にはアダプティブLEDヘッドライトと

レーンディパーチャーウォーニング(車線逸脱警告)が付いている車種で、

ドイツ本国でのオプション設定があればあと付け可能デス。

ですが、車両プログラミングのバージョンによっては出来ない場合もあります。

気になる方はお問い合わせください。

ありがとうございました。

 

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