皆さま、こんにちは！
今日は土曜日ですね♪
溢れんばかりのご来店をいただき、お車でびっしり！！
さて、本日の作業は、
F13 M6へ、 エンジンオイル交換 松コース をご選択、
F22へ、 エンジンオイル交換 松コース をご選択、
F31へ、 エンジンオイル交換 松コース をご選択、
E93へも、 エンジンオイル交換 松コース をご選択いただいております☆
実は、TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の8割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルをご使用の皆さまは、
この独特のエンジンフィールを高くご評価いただいており、
「こんなに滑らかに、軽快にエンジンが回るオイルは、他には無い！」
「エンジンオイル変えたてのフィーリングが、いつまでも続く唯一のオイル」
と、皆さまにリピートいただいております♪
まだお試しされておられない皆さま、一度お試しください！
きっと、やみ付きになりますよ♪
F82 M4 DCTオイル交換、Mパフォーマンスリアスポイラー取付
DCT搭載のお車で、変速の際に 「ガクッ」 とショックが出るお車が増えていますが、
このお車も例にもれず、ご相談いただき、
DCTオイル交換とDCT学習を実施させていただきました☆
TECH-Mでは、NUTECオリジナルの高性能DCTオイルに交換させていただいた上で、
診断機を接続し、DCTの学習を実施することで、
この症状を改善いたします☆
お客様からは 「変速時のイヤなショックが無くなった！」 と、
ご評価いただきました！
また、遠方よりご来店いただいており、
先日DCTオイル交換等、お預かり作業しておりました F80 M3
本日ご納車！
コーティングメンテナンスでお預かりしていたF56、F30
本日ご納車！
TECH-Mで取り扱っておりますコーティングは、
ガラス表面のように、キリッとした輝きがあり、
良くある簡易コーティングとは一線を画していることが、目に見てわかります。
このコーティングは、
コーティング膜が硬いため、走行中に飛来する砂などの粒子によるキズから、
塗装面を保護します！
また、その膜厚も非常に厚いため、
虫や鳥糞などの酸やアルカリからも、塗装面を保護します！
もちろん、硬くて厚いコーティングは、耐久性も抜群です♪
施工されたお客様からは、
「ピカピカになってる！」 「輝きが違う！」
と、ご評価いただいております！
F82 M4へは、 プラズマダイレクト装着 いたしました。
プラズマダイレクトは、 マルチスパーク という、
ごく短時間のうちに複数回のスパークを飛ばし、
スパークのピークエネルギーも、純正比2倍に引き上げた、
高性能イグニッションコイルです。
近年のエンジンは、直噴化 + ターボ化 されており、
通常の点火では、理想的な燃焼がますます難しくなっています。
いい燃焼には、いい点火が不可欠ですので、
どのようなエンジンであっても、点火系の強化は確実に良い効果が得られるのですが、
とくに、S55エンジンとプラズマダイレクトは、相性が非常に良く、
発進時におきやすい 「ガタガタ」 という振動が、
かなり改善します！
S55エンジンにプラズマダイレクトを装着させていただいたお客様からは、
「あの ガタガタ が、点火系チューンで直るとは思わなかった！」
「エンジン音が良くなった！」
「低速時のピックアップが良くなった！」
とご評価いただいております。
もちろん、非直噴 + NAエンジン の組み合わせにおいても、
トルクアップやレスポンスアップ、エンジン清浄化、燃費向上など、
あらゆるメリットを享受していただけます♪
今日も多数のご来店、ありがとうございます♪
