Posted on Posted in 平家ちゃんブログ

皆さま、こんにちは!

 

今日は、あいにくの雨模様ですね…

そんな中、皆さまご来店、ありがとうございます!

 

 

 

 

F82 M4は、ビルシュタインB16 をご依頼いただき、

 

もちろん、 TECH-Mストレッチ にてお取り付けさせていただき、

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 を施工いたしました!

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

アライメントテスターという設備を使用するものの、

一般的な 「アライメントをとる」 という概念からは大きく異なるメニューとなっております。

 

 

純正のサスペンションは、

  全世界のあらゆる 「」(舗装路、未舗装路、うねり…) を、

  あらゆる 「ユーザー」(老若男女…) さまが、

  あらゆる 「ステージ」(街乗り、ワインディング、高速道路…) で、

  あらゆる 「シチュエーション」(ショーファードリブン、家族ドライブ、1人ドライブ…) でドライビングされることを想定し、

 

それらすべての状況の中で、十分なマージンを持たせた上で、バランスを取るように設計されております。

 

そのため、

  良く言えば 当たり障りのない乗り味、  悪く言えば 車の持つ良さが隠されている

ともいえます。

 

 

そこで、TECH-Mでは、

お客様が主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」 「ライフスタイル」 をヒアリングさせていただき、

さらに、そのお車が持つ基本的な 「特徴」 や 「クセ」 を勘案し、

最適な アライメント値 を設定させていただき、

そのお車が持つポテンシャルを引き出させていただく、メニューとなります。

 

 

このメニューが 「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称なのも、

装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量から、

サスペンションがストロークして変化するアライメントを考慮して設定することが由来となっております。

 

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整を施工させていただき、

 「車がストレスなく走っているのがわかる!」

 「まっすぐ走っているだけでも違いがわかる!」

 「コーナーがすごく楽しくなった」

 「コーナーの奥で舵が利くようになった!」

といった、ご評価をいただいております。

 

もちろん、乗り味のみならず、タイヤの偏磨耗や燃費の面でも、

 「本当に良く転がるようになった!」

 「タイヤが均等に減るようになって、持ちが良くなった!」

とのご評価もいただいております♪

 

こちらのお客様からも、

 

 思ったとおりの仕上がり!すごく良くなった!!

 

と、うれしいご評価をいただきました♪

 

 

また、 エンジンオイル交換 松コース 、 DCTオイル交換 もあわせてご依頼いただきました。

 

DCT搭載のお車で、変速の際に 「ガクッ」 とショックが出るお車が増えていますが、

相性の良いDCTオイルへの交換とDCT学習をあわせて実施させていただくことで、

解消することができます☆

 

 

TECH-Mでは、NUTECオリジナルの高性能DCTオイルに交換させていただいた上で、

診断機を接続し、DCTの学習を実施することで、

この症状を改善いたします☆

 

 

ご依頼いただいた皆さまからは、

  「変速時のイヤなショックが無くなった!」

と、ご評価いただいております♪

 

 

 

 

E92 M3は、 TECH-Mオリジナルノンダストパッド をご依頼いただきました!

 

もちろん、ホイールもキレイに仕上げさせていただいております☆

 

 

 

 

 

E85 Z4は、 コーディング にて、

リモコンキーソフトトップオープン有効化 、 ドアオープン時ウインドウワンタッチクローズ有効化 、

ワンショットウインカー点滅回数 変更 をご依頼いただき、

 

F30は、 コーディング デイライト をご依頼いただき、

 

私、平家 が施工いたしました☆

 

コーディングは、

世界の地域ごとに、機能やオプションを車両コンピューターの設定で、

メーカーが出荷時に呼び出せるようにしているためのものですので、

意外と便利な機能が隠されています。

 

他のコーディングサービスでも行われている有名なものから、

あまり知られていないコーディングメニューまで取り扱っておりますが、

お車の年式や仕様により、

コーディングでの対応範囲に制限がありますので、

ご要望がありましたら、お気軽にお問い合わせください♪

 

 

 

 

F22は、 プラズマダイレクト 、 スパークプラグ交換 いたしました!

 

プラズマダイレクトは、 マルチスパーク という、

ごく短時間のうちに複数回のスパークを飛ばし、

スパークのピークエネルギーも、純正比2倍に引き上げた、

高性能イグニッションコイルです。

 

近年のエンジンは、 直噴化 + ターボ化 されており、

通常の点火では、理想的な燃焼がますます難しくなっています。

 

いい燃焼には、いい点火が不可欠ですので、

点火系の強化は確実に良い効果が得られます!

 

 

プラズマダイレクトを装着させていただいたお客様からは、

 「エンジン音が良くなった!」

 「低速時のピックアップが良くなった!」

とご評価いただいております。

 

 

こちらのお客様からは、

 

 エンジンがスムーズに回るようになった!

 

と、試運転で早速ご体感いただけました♪

 

 

もちろん、非直噴 + NAエンジン の組み合わせにおいても、

トルクアップやレスポンスアップ、エンジン清浄化、燃費向上など、

あらゆるメリットを享受していただけます♪

 

 

 

F87 M2は、

 

ビルシュタインB16 、 KWリアトーコントロールアーム 、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 、

アクラポビッチ フルチタンマフラー 、 

RAYS VOLK RACING TE037 DURA と Continental ContiSportContact6 、

TECH-Mオリジナルノンダストパッド をご依頼いただきました!

 

 

 

 

 

 

 

R56は、 インテークマニホールド圧センサー を交換させていただき、

 

ご納車前の仕上げに、 GYEON洗車 を、私 平家がさせていただきました☆

 

GYEON で一度洗車をするだけで、

ステッカーの貼り付けができなくなってしまうほど、

ボディ表面の防汚性が向上すると同時に、強力な撥水効果が得られます!

 

なので、洗車後のドアノブを触っていただくと、

 「あっ!スベスベ!!」

と、皆さんそろって驚かれます♪

 

 

それほど良く滑るので、

走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、

ボディを保護しますし、

小さな虫たちが、ボンネットの上で ドリフト走行 してしまうほどです☆

 

 

いつも洗車で、

 シャンプー → 拭きあげ → コーティング剤塗布 → 拭きあげ

と、たくさんの工程が必要としてらっしゃる皆さま!

 

 シャンプー → 拭きあげ

 

ですんでしまう、最新技術満載のカーシャンプーはいかがですか??

 

 

コーティング屋さんにも、

 「これは反則!」

と言わしめる、裏づけのある性能です。

 

 

皆さまのご愛車を、

最新の科学技術満載の GYEON で、労わってあげてみてはいかがでしょうか?

 

在庫準備できておりますので、ぜひお問い合わせください!

 

 

 

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