Posted on Posted in 平家ちゃんブログ

皆さま、こんにちは!

 

台風の風が吹き荒れておりますが、皆さまご来店いただいております!

 

 

 

 

E46は、 リアダンパー仕様変更 をご依頼いただき、

取り付けいたしました。

 

 

 

 

R56 JCWは、 11月12日開催の TECH-M走行会 に向けての、

メンテナンス をご依頼いただきました。

 

 

 

 

 

F32は、 ボディコーティングメンテナンス 、 デントリペア をご依頼いただきました。

 

デントリペア では、

修正前にあったこのような えくぼ も、

 

えくぼ があったことがまったく分からなくなるまで、

キレイに修正いたしました☆

 

 

 

 

 

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 をご依頼いただきました。

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

アライメントテスターという設備を使用するものの、

一般的な 「アライメントをとる」 という概念からは大きく異なるメニューとなっております。

 

 

純正のサスペンションは、

  全世界のあらゆる 「」(舗装路、未舗装路、うねり…) を、

  あらゆる 「ユーザー」(老若男女…) さまが、

  あらゆる 「ステージ」(街乗り、ワインディング、高速道路…) で、

  あらゆる 「シチュエーション」(ショーファードリブン、家族ドライブ、1人ドライブ…) でドライビングされることを想定し、

 

それらすべての状況の中で、十分なマージンを持たせた上で、バランスを取るように設計されております。

 

そのため、

  良く言えば 当たり障りのない乗り味、  悪く言えば 車の持つ良さが隠されている

ともいえます。

 

 

そこで、TECH-Mでは、

お客様が主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」 「ライフスタイル」 をヒアリングさせていただき、

さらに、そのお車が持つ基本的な 「特徴」 や 「クセ」 を勘案し、

最適な アライメント値 を設定させていただき、

そのお車が持つポテンシャルを引き出させていただく、メニューとなります。

 

 

このメニューが 「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称なのも、

装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量から、

サスペンションがストロークして変化するアライメントを考慮して設定することが由来となっております。

 

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整を施工させていただき、

 「車がストレスなく走っているのがわかる!」

 「まっすぐ走っているだけでも違いがわかる!」

 「コーナーがすごく楽しくなった」

 「コーナーの奥で舵が利くようになった!」

といった、ご評価をいただいております。

 

もちろん、乗り味のみならず、タイヤの偏磨耗や燃費の面でも、

 「本当に良く転がるようになった!」

 「タイヤが均等に減るようになって、持ちが良くなった!」

とのご評価もいただいております♪

 

 

 

 

F54は、 ビルシュタインB14 をご依頼いただきました。

 

もちろん、 TECH-Mストレッチ での取り付けです。

 

 

 

 

F34は、 コーディング ドアロックミラー格納連動 と バック時ミラー降下角度変更 と、

 

グリルMライン のご相談、

 

 

F20は、 コーディング TVナビロックキャンセル と Bluetooth有効化 をご依頼いただき、

 

 

 

 

F22は、 コーディング TVナビロックキャンセル をご依頼いただき、

 

 

 

F20は、 サブコン取り付け のご依頼と、

 

コーディング バルブチェックキャンセル と ドアロックミラー格納連動 をご依頼いただき、

 

コーディング担当の私、平家 が施工いたしました。

 

コーディングは、

世界の地域ごとに、機能やオプションを車両コンピューターの設定で、

メーカーが出荷時に呼び出せるようにしているためのものですので、

意外と便利な機能が隠されています。

 

他のコーディングサービスでも行われている有名なものから、

あまり知られていないコーディングメニューまで取り扱っておりますので、

ご要望がありましたら、お気軽にお問い合わせください♪

 

 

 

 

E93は、 コンバーチブルトップの動作不具合修理 いたしました。

 

 

 

 

 

F80 M3は、 TECH-M DMEチューニング のご相談をいただきました。

 

話題沸騰中!の TECH-M DMEチューニング!

 

全域でフィーリングを向上させながら、トルクUPを追求した トルク特性

気持ちを高め、意のままに車を操ることができる スロットルレスポンス

冷間時の周辺環境への配慮をした アイドルアップOFF

ミスファイアリングシステム風 アフターファイヤーサウンド

 

などなど、

 

TECH-Mならではのこだわりをたくさん詰め込んだ、

他に代わりの無い、DMEチューニングで、

サブコンでは実現し得ない、

S55エンジンの真の実力を引き出す、とっておきのメニューです!

 

 

ノーマル車両(Stage1)

エアクリ、リアマフラー交換されている ライトチューン車両(Stage2)

そこから、インタークーラー交換までされている ミディアムチューン車両(Stage3)

さらに、ダウンパイプ交換までされている ヘビーチューン車両(Stage4) まで、

 

皆さまのお車の仕様にあわせた、チューニングメニューをご準備しておりますので、

S55エンジンの秘めた力を解放させたい方、

お問い合わせ、お待ちしております♪

 

 

 

 

そして、明日までと迫っております、

燃料添加剤で地球を救う?キャンペーン☆ では、

 

本日作業をさせていただいた皆さまと、

 

 

こちらのご来店いただきました E92 M3 のお客様へプレゼントさせていただきました♪

 

 

燃料添加剤で地球を救う?キャンペーン☆ は、

明日までです!

 

駆け込みお待ちしております☆

 

 

 

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