Posted on Posted in 平家ちゃんブログ

皆さま、こんにちは!

 

今日は、 阿部商会 さまのご好意により、

阿部商会 M2 + REMUS の展示・試乗会 を開催いたしました!

 

 

 

 

REMUSマフラーを、

F82 M4、F87 M2、F32 435iの 3件 ご商談いただきました♪

ご注文、ありがとうございます!

 

たくさんのご来店も、ありがとうございます!

 

 

 

 

 

E46 M3は、 コーディング 車速ロックOFF ご依頼いただき、

 

私、平家 が施工いたしました。

 

コーディングは、

世界の地域ごとに、機能やオプションを車両コンピューターの設定で、

メーカーが出荷時に呼び出せるようにしているためのものですので、

意外と便利な機能が隠されています。

 

こちらのお客さまは、

お仕事で、お荷物の載せ降ろしを頻繁に行われるそうで、

ドアロックの解除操作がわずらわしいということで、

ご依頼いただきました。

 

他のコーディングサービスでも行われている有名なものから、

あまり知られていないコーディングメニューまで取り扱っておりますので、

ご要望がありましたら、お気軽にお問い合わせください♪

 

 

 

 

 

F30は、 エンジンオイル交換 松コース ご依頼いただきました。

 

TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、

松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております!

 

エンジンオイル 松コースは、

TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、

最上級のオイルという位置づけになります。

 

TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、

その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、

10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。

 

この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、

 処方箋 とし、

最適な粘度になるようにブレンドいたします。

 

確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、

「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。

 

 

松コースオイルをご使用の皆さまは、

この独特のエンジンフィールを高くご評価いただいており、

 「こんなに滑らかに、軽快にエンジンが回るオイルは、他には無い!」

 「エンジンオイル変えたてのフィーリングが、いつまでも続く唯一のオイル」

と、皆さまにリピートいただいております♪

 

 

まだお試しされておられない皆さま、一度お試しください!

きっと、やみ付きになりますよ♪

 

 

 

 

そして、 TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 ご依頼いただきました。

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

アライメントテスターという設備を使用するものの、

一般的な 「アライメントをとる」 という概念からは大きく異なるメニューとなっております。

 

 

純正のサスペンションは、

  全世界のあらゆる 「」(舗装路、未舗装路、うねり…) を、

  あらゆる 「ユーザー」(老若男女…) さまが、

  あらゆる 「ステージ」(街乗り、ワインディング、高速道路…) で、

  あらゆる 「シチュエーション」(ショーファードリブン、家族ドライブ、1人ドライブ…) でドライビングされることを想定し、

 

それらすべての状況の中で、十分なマージンを持たせた上で、バランスを取るように設計されております。

 

そのため、

  良く言えば 当たり障りのない乗り味、  悪く言えば 車の持つ良さが隠されている

ともいえます。

 

 

そこで、TECH-Mでは、

お客様が主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」 「ライフスタイル」 をヒアリングさせていただき、

さらに、そのお車が持つ基本的な 「特徴」 や 「クセ」 を勘案し、

最適な アライメント値 を設定させていただき、

そのお車が持つポテンシャルを引き出させていただく、メニューとなります。

 

 

このメニューが 「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称なのも、

装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量から、

サスペンションがストロークして変化するアライメントを考慮して設定することが由来となっております。

 

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整を施工させていただき、

 「車がストレスなく走っているのがわかる!」

 「まっすぐ走っているだけでも違いがわかる!」

 「コーナーがすごく楽しくなった」

 「コーナーの奥で舵が利くようになった!」

といった、ご評価をいただいております。

 

もちろん、乗り味のみならず、タイヤの偏磨耗や燃費の面でも、

 「本当に良く転がるようになった!」

 「タイヤが均等に減るようになって、持ちが良くなった!」

とのご評価もいただいております♪

 

 

 

 

 

R60は、 エンジンオイル交換 松コース ご依頼いただきました。

 

TECH-Mでminiのエンジンオイル交換をさせていただく場合、

上記の写真のように、お車を傾けてエンジンオイルを抜き取るという、

独特の手法を採用しております。

 

これは、miniのエンジン・オイルパン形状を考慮し、

確実に、よりたくさんのエンジンオイルを抜き取るために、

TECH-Mが独自に編み出しました!

 

 

TECH-Mでは、

こだわったエンジンオイルをご提供させていただくだけではなく、

エンジンオイルの抜き方にもこだわりを持って、

作業させていただいております☆

 

 

 

 

 

F31は、 TECH-M車検 でご入庫いただきました。

 

 

 

 

 

E86 Z4Mは、 TECH-M車検 でご入庫いただきました。

 

 

 

 

 

E92は、 エンジン洗浄 でご入庫いただきました。

 

 

 

 

 

E92 M3は、 TECH-Mストレッチ スパイスプラス 、

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 ご依頼いただきました。

 

こちらのお客さまは、

脚回りの突き上げ感や接地感についてご相談いただいており、

 

施工前の試運転にて、

お客さまからのヒアリングと、問題点をピックアップをさせていただき、

それを元に、 TECH-Mストレッチ スパイスプラス 、

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 を施工いたしました。

 

 

施工後は、お車の変化をご体感いただき、

挙動の改善を実感いただきました♪

 

 

 

 

 

E46 M3は、 ドアミラー交換 いたしました。

 

 

こちらのお車は、ドアミラーの格納動作をしなくなったということで、

ドアミラー交換をいたしました。

 

 

 

 

E46は、 エンジンオイル補充 ご依頼いただきました。

 

 

 

 

 

F80 M3は、 リアタイヤ干渉チェック いたしました。

 

 

 

 

 

F32は、 TECH-M DMEチューニング 組み込みいたしました。

 

話題沸騰中!の TECH-M DMEチューニング!

 

F80 M3 や F82 M4 のお客さまを中心にご依頼いただいておりましたが、

今では、 R系 MINI 、 F系 MINI 、 F32 のお客さまからも、

続々ご予約いただいております☆

 

全域でフィーリングを向上させながら、トルクUPを追求した トルク特性

気持ちを高め、意のままに車を操ることができる スロットルレスポンス

冷間時の周辺環境への配慮をした アイドルアップOFF

ミスファイアリングシステム風 アフターファイヤーサウンド

 

などなど、

 

TECH-Mならではのこだわりをたくさん詰め込んだ、

他に代わりの無い、DMEチューニングで、

サブコンでは実現し得ない、

エンジンの真の実力を引き出す、とっておきのメニューです!

 

TECH-MのDMEチューニングは、

単にトルクやパワーを引き出すというだけでなく、

人間の感覚にピッタリくる応答性であったり、トルク特性がポイントで、

 

 パワーには困ってないし…

 サブコンでも十分だし…

 燃費運転しかしないから…

 

というお客さまにとっても非常に効果的で、

 

同じパワーでの安全性、快適性を向上させ、

それは、無駄になる操作を防ぐため、

燃費の向上にも繋がります☆

 

皆さまのお車の仕様にあわせた、チューニングメニューをご準備しておりますので、

エンジンの秘めた力を解放させたい方、

よりお車との一体感を高めたい方へ、

お車の快適性をUPさせたい方へ、

是非おススメしたい一品です!

 

お問い合わせ、お待ちしております♪

 

 

 

 

 

そして、 チャージパイプ 装着いたしました。

 

純正の樹脂パイピングでは、

過給圧の変化による伸縮が起きることによる、レスポンスの悪化、

伸縮による、パイピングの抜け耐久性の不安があります。

 

こちらの チャージパイプ へ変更することで、

 

パイピングの伸縮をなくすことでの レスポンスUP、

劣化の無い金属素材で 耐久性UP の、

いいとこ取りです!

 

TECH-M DMEチューニングとのマッチングも、バッチリです♪

 

 

 

 

また、 スタッドレスタイヤ交換 ご依頼いただきました。

 

地域によっては、積雪があるようです。

スタッドレスタイヤでの走行では、

凍結路面や積雪路面のグリップを目的としておりますが、

ドライ路面やウエット路面を含め、

あまり高いグリップは望めません。

 

TECH-M DMEチューニングによって向上した操作感を味方に、

安全運転をお願いいたします♪

 

 

 

 

 

F32は、 タイヤ交換 ご依頼いただきました。

 

ご選択いただきましたタイヤは、

多くのお客さまにご支持いただいております、

Continental Extreme Contact DWS06 です。

 

このタイヤは、

欧州タイヤとしては非常にリーズナブルでありながら、

その性能は、

日常ユースでの十分なグリップ走行時の静音性脅威の耐久性

を兼ね備えた、

オールシーズンタイヤです!

 

従来、22インチ、20インチ、19インチのみの適合となっておりましたが、

21インチ、18インチへもラインナップが拡充されております!

 

タイヤ交換をリーズナブルにとご検討され、

でも、性能は妥協したくないという方へ、

おススメの人気No1タイヤです♪

 

 

 

 

最後に、

私、平家 の誕生日祝い(前週ではありますが)と、

 

お客さまより、ケーキをいただきました!

とても立派なケーキをいただき、本当にありがとうございます♪

 

皆さまからのご期待にお答えできるよう、

成長のある1年としていきたいと思います。

 

ありがとうございました☆

 

 

 

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