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皆さま、こんにちは!

 

天気も良く、春らしく虫も飛び始めましたね☆

今日もたくさんの作業ご依頼、ありがとうございます!

 

 

 

 

 

R56は、 TECH-Mオリジナルノンダストパッド ご依頼いただきました。

 

 

TECH-Mオリジナルノンダストパッドは、

ノンダストパッドや低ダストパッドにありがちな、

 

ダストは出ないが止まらない

 

という、

もっとも大事な、安全という部分に不安を感じてしまうパッドから脱却し、

 

ダストは出ないし、しっかり止まる

 

を実現するため、パッドメーカーと共同開発し、

ダストを出すことなく、安全を担保する制動力を確実に発揮できる、

TECH-Mオリジナルのコンパウンドを調合しております☆

 

ノンダストはブレーキが利かない、と、

純正パッドで妥協されておられる皆さま、

是非、TECH-Mオリジナルノンダストパッドご依頼ください♪

 

 

 

また、 ホイールクリーニング も併せて実施しております☆

 

かなり多めの鉄粉が付着しておりましたが、

限られた時間内で、目立たなくなるまで除去いたしました。

 

 

 

 

 

TECH-M車検 でお預かりの E86 Z4は、

ミッションオイル交換 、 デフオイル交換 、 ブレーキフルード交換 いたしました。

 

 

 

 

ミッションオイル交換と併せて、

レビテック 注入いたしました。

 

こちらをミッションオイルに添加すると、

ギヤ表面を改質し、フリクションの低減やギヤの保護を行う、

優れた添加剤です♪

 

通常の添加剤とは機構が違いますので、

普段のミッションオイル交換では得られない、

ワンランク上の性能を発揮いたします♪

 

 

 

また、 ミッションドレンボルト 、 デフフィラー/ドレンボルト も、

ご依頼いただき、交換いたしました。

 

 

 

 

また、 バッテリーチェック を行い、

 

交換の必要がありましたので、

バッテリー交換 させていただき、

本日ご納車いたしました。

 

 

低温始動性や充放電性能に優れた、

AGMバッテリーを使用しております♪

 

 

 

 

 

F30 AH3は、 ホーン交換 いたしました。

 

 

 

 

 

 

 

TECH-M車検 でお預かりしておりました R52は、

GYEON洗車 で仕上げさせていただき、

本日ご納車いたしました。

 

 

 

 

 

 

TECH-M DMEチューニング でお預かりしておりました E92 M3は、

GYEON洗車 で私、平家 が仕上げさせていただき、

本日ご納車いたしました。

 

 

 

 

 

TECH-M車検 でお預かりの F30は、

ご納車に備え GYEON洗車 で仕上げいたしました☆

 

 

GYEON で一度洗車をするだけで、

ステッカーの貼り付けができなくなってしまうほど、

ボディ表面の防汚性が向上すると同時に、強力な撥水効果が得られます!

 

なので、洗車後のドアノブを触っていただくと、

 「あっ!スベスベ!!」

と、皆さんそろって驚かれます♪

 

 

それほど良く滑るので、

走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、

ボディを保護しますし、

その良く滑るボディは、拭き取り時のクロスの滑りも良くしますので、

拭き取り作業が快適に、そして、拭き取り時のキズをも防ぎます!

 

 

いつも洗車で、

 シャンプー → 拭きあげ → コーティング剤塗布 → 拭きあげ

と、たくさんの工程が必要としてらっしゃる皆さま!

 

 シャンプー → 快適な拭きあげ

 

ですんでしまう、最新技術満載のカーシャンプーはいかがですか??

 

 

コーティング屋さんにも、

 「これは反則!」

と言わしめる、裏づけのある性能です。

 

 

ご愛用いただいているお客様からも、

 

 虫汚れがものすごく取れやすい!

 雨の中を走っても、水滴がどんどん飛んでいって、ボディに残らない!!

 ボディの汚れが雨で取れる!

 洗車が楽になった!

 

と、皆さま効果を実感されております☆

 

GYEON在庫準備しておりますので、

ぜひお求めください!

 

 

 

 

 

お車お預かりの E92は、 水回り修理 いたしました。

 

 

 

ラジエターホース接続部の、

付け根のクラックから漏れ、

 

ホースフランジ接続部からの漏れ、

 

などを含む、

水回りの予防整備も一式作業しております♪

 

 

 

 

F20は、 コーディング ゴング音停止 ご依頼いただき、

 

私、平家 が施工いたしました。

 

こちらのお客さまは、

オーディオに力を入れ始めたとのことで、

邪魔な音となるゴング音を停止させていただきました☆

 

 

 

また、 イグニッションプロジェクト 赤コイル ご依頼いただきました。

 

イグニッションプロジェクツ 赤コイル は、

純正イグニッションコイルでは不足気味の点火パワーを、

レースで実績を積むことで、信頼性と高性能を実証された

コイル巻線、半導体部品を採用し、

市販車向けへ展開している、強化イグニッションコイルです。

 

スパーク種は シングルスパーク となっており、

そのシンプルなスパーク波形は、エンジン燃焼室内の燃焼状態を、

パワフルかつ効率的に最適化します!

 

エンジンレスポンスの向上、燃焼室内の状態改善をお考えのお客様、

サブコン装着によるパワーアップをされているお客様に、

オススメしております♪

 

 

 

 

 

お車お預かりの E46 ALPINAは、

エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 いたしました。 

 

TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、

松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております!

 

エンジンオイル 松コースは、

TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、

最上級のオイルという位置づけになります。

 

TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、

その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、

10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。

 

この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、

 処方箋 とし、

最適な粘度になるようにブレンドいたします。

 

確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、

「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。

 

 

松コースオイルをご使用の皆さまは、

この独特のエンジンフィールを高くご評価いただいており、

 「こんなに滑らかに、軽快にエンジンが回るオイルは、他には無い!」

 「エンジンオイル変えたてのフィーリングが、いつまでも続く唯一のオイル」

と、皆さまにリピートいただいております♪

 

 

 

 

 

今回は、この松コースオイルに、

WAKO’Sエンジンパワーシールド を追加ブレンドしております♪

 

エンジンオイルの補充サイクルが早いお車や、

マフラーからの白煙が見られるお車は、

オイル下がり、オイル上がりなどの、エンジン内部の消耗が疑われます。

 

エンジンオイル補充と同時に施工させていただきました WAKO’Sエンジンパワーシールドは、

オイル漏れを防止する実績ある膨潤剤と、摺動部分の油膜増加に有効なダイラタント流体ポリマーを採用しており、

オイル漏れとオイル上がり・オイル下がりを防止します!

 

また、定評あるリキッドセラミックステクノロジーを採用することでオイル性能全体を向上させますので、

エンジン性能の回復が期待されます!!

 

エンジンオイルの補充サイクルが早くなってきた方、

マフラーからの白煙が気になり始めた方、

ぜひお問い合わせください。

 

 

 

また、オイルフィルター交換の際は、

フィルターハウジング内に残ったオイルを吸い取った上で、

オイルフィルターを装填いたします。

細かいことではありますが、

なるべく、エンジン内に新油を行き渡らせるようにして、

気持ちの良い、エンジンオイル交換を心がけております♪

 

 

 

 

 

F54は、 コーディング デイライト ご依頼いただき、

 

私、平家 が施工いたしました。

 

コーディングは、

世界の地域ごとに、機能やオプションを車両コンピューターの設定で、

メーカーが出荷時に呼び出せるようにしているためのものですので、

意外と便利な機能が隠されています。

 

 

他のコーディングサービスでも行われている有名なものから、

あまり知られていないコーディングメニューまで取り扱っておりますので、

ご要望がありましたら、お気軽にお問い合わせください♪

 

 

 

 

 

お車お預かりの E90は、 エンジンオイル漏れ修理 いたしました。

 

作業箇所は、

オイルフィルターハウジング回り と、VANOSソレノイド回り です。

 

 

どちらも、熱履歴による、

ゴム製のガスケットやOリングが硬化してしまって、

シール性が低下していることが原因です。

 

 

取り付け面の清掃を行ってから、組み上げていきます。

 

このひと手間を省いてしまうと、早期の漏れに繋がりますので、

重要な作業のひとつです☆

 

 

 

 

 

お車お預かりの E92 M3は、

車高調整 、

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

アライメントテスターという設備を使用するものの、

一般的な 「アライメントをとる」 という概念からは大きく異なるメニューとなっております。

 

 

純正のサスペンションは、

  全世界のあらゆる 「」(舗装路、未舗装路、うねり…) を、

  あらゆる 「ユーザー」(老若男女…) さまが、

  あらゆる 「ステージ」(街乗り、ワインディング、高速道路…) で、

  あらゆる 「シチュエーション」(ショーファードリブン、家族ドライブ、1人ドライブ…) でドライビングされることを想定し、

 

それらすべての状況の中で、十分なマージンを持たせた上で、バランスを取るように設計されております。

 

そのため、

  良く言えば 当たり障りのない乗り味、  悪く言えば 車の持つ良さが隠されている

ともいえます。

 

 

そこで、TECH-Mでは、

お客様が主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」 「ライフスタイル」 をヒアリングさせていただき、

さらに、そのお車が持つ基本的な 「特徴」 や 「クセ」 を勘案し、

最適な アライメント値 を設定させていただき、

そのお車が持つポテンシャルを引き出させていただく、メニューとなります。

 

 

このメニューが 「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称なのも、

装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量から、

サスペンションがストロークして変化するアライメントを考慮して設定することが由来となっております。

 

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整後は、

 

赤色表示(規定値から外した値)が並びます!

これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整です☆

 

規定値から外すのが目的ではなく、

求める特性を与えるために設定した結果です。

 

 

施工後は、お客さまへ、

規定値調整前調整後のデータをまとめた、

測定結果シート をお渡しさせていただき、

 

規定値狙っていること

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整前お車の状態

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整後お車の仕上がり

 

を、ご説明させていただき、

お客さまご同乗の試運転にて、その仕上がりをご体感いただきます♪

 

 脚回り交換をしたが、アライメントをとっていない

 車の示す挙動に違和感がある

 車の挙動特性を変えたい

 

など、

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整にご興味のある方は、

TECH-Mまでご相談ください♪

 

 

 

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

基準となるアライメントテスター定期的に校正し、

信頼裏づけのある設備によって、

皆さまのお車を、安全安心がベースのセッティングいたします。

 

セッティングと設備の両面からTECH-Mのサービスを展開しておりますので、

各種作業ご依頼は、TECH-Mにお任せください♪