皆さま、こんにちは！

 

今日も、皆さまのお車の作業をさせていただいております☆

ありがとうございます！

 

 

 

 

 

R56は、　メッキホイールボルト　ご依頼いただき、

私、平家　が交換いたしました。

 

味気のないホイールボルトが装着されておりましたが、

 

艶々、ピカピカのホイールボルトへ交換いたしました☆

 

ホイール周りの印象がガラッと変わりましたね♪

 

 

 

 

お車お預かりの　E65は、

エンジンオイル抜き取り　、　ブレーキフルード交換　いたしました。

 

 

 

 

 

 

G31は、　車高調整　ご依頼いただきました。

 

 

 

 

 

TECH-M車検　でお預かりの　F82 M4は、

TECH-M　DMEチューニング　を私、平家が作業しております。

 

施工時間や施工金額の敷居が下がり、

更なるご注目をいただいております　TECH-M　DMEチューニング！

 

全域でフィーリングを向上させながら、トルクUPを追求した　トルク特性

気持ちを高め、意のままに車を操ることができる　スロットルレスポンス

冷間時の周辺環境への配慮をした　アイドルアップOFF

ミスファイアリングシステム風　アフターファイヤーサウンド

 

などなど、

 

TECH-Mならではのこだわりをたくさん詰め込んだ、

他に代わりの無い、DMEチューニングで、

サブコンでは実現し得ない、

エンジンの真の実力を引き出す、とっておきのメニューです！

 

 

 

TECH-M　DMEチューニングは、

E9x系 M3　から始まり、

爆発的な人気を誇る　F82 M4、F80 M3　はもちろんのこと、

徐々に盛り上がりを見せつつある　F87 M2、

思いもよらないパワーUPを果たした話題の　F3x系 4気筒モデル、

F87 M2の純正出力を上回るパワーを余裕で弾き出した　F3x系 6気筒モデル、

 

MINIにおいても、

軽さも相まってロケットパワーを獲得した　R56系、F56系と、

 

続々対応拡充しております！

 

適合車種は、

デモカーによるものはもちろんのこと、皆さまからのご依頼によっても拡充していきますので、

 

更なる速さを求めてのパワーUPや、

ドライビングプレジャーを洗練させるレスポンスUPのご希望がございましたら、

一度、TECH-Mへお問い合わせください♪

 

 

 

 

 

R56 JCWは、　クラッチ不良　でご入庫いただきました。

 

 

 

 

 

お車お預かりの　E60は、

TECH-Mオリジナルノンダストパッド　、

ブレーキディスク交換　、　パッドセンサー交換　ご依頼いただきました。

 

 

TECH-Mオリジナルノンダストパッドは、

ノンダストパッドや低ダストパッドにありがちな、

 

ダストは出ないが止まらない

 

という、

もっとも大事な、安全という部分に不安を感じてしまうパッドから脱却し、

 

ダストは出ないし、しっかり止まる

 

を実現するため、パッドメーカーと共同開発し、

ダストを出すことなく、安全を担保する制動力を確実に発揮できる、

TECH-Mオリジナルのコンパウンドを調合しております☆

 

ノンダストはブレーキが利かない、と、

純正パッドで妥協されておられる皆さま、

是非、TECH-Mオリジナルノンダストパッドご依頼ください♪

 

 

 

もちろん、　ホイールクリーニング　実施しております☆

ダスト汚れ、鉄粉など、

一度リセットしております♪

 

 

 

 

 

F20は、　TECH-Mオリジナルスポーツパッド　ご依頼いただきました。

 

TECH-Mオリジナルスポーツパッド　は、

サーキット走行で必要となる、

耐熱性、初期制動力、コントロール性を高めたパッドです。

 

ブレーキシステムの持てる力を引き出す、

とっておきのブレーキパッドです！

 

 

 

パッド交換の間に、　ホイールクリーニング　しております☆

 

 

 

 

 

TECH-Mでは、

作業ご依頼いただいた皆さまに、ご満足いただくため、

作業の質の向上と、サービスの充実を心がけております☆

 

より良い作業、より良いサービスをお求めの方は、

TECH-Mまでご依頼ください♪