皆さま、こんにちは!
今日も、皆さまのお車の作業をさせていただいております☆
ありがとうございます!
R56は、 メッキホイールボルト ご依頼いただき、
私、平家 が交換いたしました。
味気のないホイールボルトが装着されておりましたが、
艶々、ピカピカのホイールボルトへ交換いたしました☆
ホイール周りの印象がガラッと変わりましたね♪
お車お預かりの E65は、
エンジンオイル抜き取り 、 ブレーキフルード交換 いたしました。
G31は、 車高調整 ご依頼いただきました。
TECH-M車検 でお預かりの F82 M4は、
TECH-M DMEチューニング を私、平家が作業しております。
施工時間や施工金額の敷居が下がり、
更なるご注目をいただいております TECH-M DMEチューニング!
全域でフィーリングを向上させながら、トルクUPを追求した トルク特性
気持ちを高め、意のままに車を操ることができる スロットルレスポンス
冷間時の周辺環境への配慮をした アイドルアップOFF
ミスファイアリングシステム風 アフターファイヤーサウンド
などなど、
TECH-Mならではのこだわりをたくさん詰め込んだ、
他に代わりの無い、DMEチューニングで、
サブコンでは実現し得ない、
エンジンの真の実力を引き出す、とっておきのメニューです!
TECH-M DMEチューニングは、
E9x系 M3 から始まり、
爆発的な人気を誇る F82 M4、F80 M3 はもちろんのこと、
徐々に盛り上がりを見せつつある F87 M2、
思いもよらないパワーUPを果たした話題の F3x系 4気筒モデル、
F87 M2の純正出力を上回るパワーを余裕で弾き出した F3x系 6気筒モデル、
MINIにおいても、
軽さも相まってロケットパワーを獲得した R56系、F56系と、
続々対応拡充しております!
適合車種は、
デモカーによるものはもちろんのこと、皆さまからのご依頼によっても拡充していきますので、
更なる速さを求めてのパワーUPや、
ドライビングプレジャーを洗練させるレスポンスUPのご希望がございましたら、
一度、TECH-Mへお問い合わせください♪
R56 JCWは、 クラッチ不良 でご入庫いただきました。
お車お預かりの E60は、
TECH-Mオリジナルノンダストパッド 、
ブレーキディスク交換 、 パッドセンサー交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mオリジナルノンダストパッドは、
ノンダストパッドや低ダストパッドにありがちな、
ダストは出ないが止まらない
という、
もっとも大事な、安全という部分に不安を感じてしまうパッドから脱却し、
ダストは出ないし、しっかり止まる
を実現するため、パッドメーカーと共同開発し、
ダストを出すことなく、安全を担保する制動力を確実に発揮できる、
TECH-Mオリジナルのコンパウンドを調合しております☆
ノンダストはブレーキが利かない、と、
純正パッドで妥協されておられる皆さま、
是非、TECH-Mオリジナルノンダストパッドご依頼ください♪
もちろん、 ホイールクリーニング 実施しております☆
ダスト汚れ、鉄粉など、
一度リセットしております♪
F20は、 TECH-Mオリジナルスポーツパッド ご依頼いただきました。
TECH-Mオリジナルスポーツパッド は、
サーキット走行で必要となる、
耐熱性、初期制動力、コントロール性を高めたパッドです。
ブレーキシステムの持てる力を引き出す、
とっておきのブレーキパッドです!
パッド交換の間に、 ホイールクリーニング しております☆
TECH-Mでは、
作業ご依頼いただいた皆さまに、ご満足いただくため、
作業の質の向上と、サービスの充実を心がけております☆
より良い作業、より良いサービスをお求めの方は、
TECH-Mまでご依頼ください♪