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皆さま、こんにちは!

 

今日も天気の良い1日でしたね☆

皆さま、たくさんの作業ご依頼ありがとうございます!

 

 

 

 

 

お車お預かりの E90は、

エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、

ミッションオイル交換 、 ブレーキフルード交換 いたしました。

 

TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、

松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております!

 

エンジンオイル 松コースは、

TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、

最上級のオイルという位置づけになります。

 

TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、

その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、

10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。

 

この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、

 処方箋 とし、

最適な粘度になるようにブレンドいたします。

 

確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、

「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。

 

 

松コースオイルをご使用の皆さまは、

この独特のエンジンフィールを高くご評価いただいており、

 「こんなに滑らかに、軽快にエンジンが回るオイルは、他には無い!」

 「エンジンオイル変えたてのフィーリングが、いつまでも続く唯一のオイル」

と、皆さまにリピートいただいております♪

 

 

松コースオイルは、

真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、

どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、

最高のロングライフエンジンオイルです!

 

 

まだお試しされておられない皆さま、一度お試しください!

きっと、やみ付きになりますよ♪

 

 

 

また、オイルフィルター交換の際は、

フィルターハウジング内に残ったオイルを吸い取った上で、

オイルフィルターを装填いたします。

細かいことではありますが、

なるべく、エンジン内に新油を行き渡らせるようにして、

気持ちの良い、エンジンオイル交換を心がけております♪

 

 

 

また、ブレーキフルード交換の際に、

ホイールクリーニング 実施しております☆

 

 

 

また、 エアコンガスクリーニング 施工いたしました。

 

TECH-Mのエアコンガスクリーニングで使用している設備は Snap-on製の最新機種で、

エアコン配管内の余計な水分や油分をはじめとする不純物を取り除き、エアコンガスを精練し直すことで、

エアコンガスの純度を99.97%まであげてくれます。

 

エアコンガスクリーニング後は、

このような実施レポートをお渡しいたします。

 

こちらの E90 の場合、

********************

 本来充填されているべきガス量が 500g ですが、

 実際にガスを回収してみたところ 240g しか入っていませんでした。

 なので、

 純度99.97%のクリーニング処理をしたガス 240g と、

 ガス不足分の 260g を追加充填しております。

********************

というレポートになります。

 

 

半分以上、ガスが不足していたという結果でしたので、

やはり、エアコンは本調子でなかったことと思います。

 

そして、TECH-Mでのエアコンガスクリーニングの目玉が、

NUTECのエアコンガス添加剤 NC-200 を一緒に充填させていただくことです!

 

この添加剤は、

エアコンガスを圧縮する エアコンコンプレッサー の気密性と潤滑性を向上させるもので、

 

 気密性が向上することで、圧縮が良くなるため、

  → エアコンの効きが早くなる & 無駄な圧縮が減るため燃費が向上する

 

 潤滑性が向上することで、抵抗がなくなるため、

  → コンプレッサーの寿命が延びる & 駆動ロスが減るため燃費が向上する

 

という、高機能性エアコンガス添加剤なのです!

 

エアコンガス配管内やエアコンガスそのものの純度UPも、エアコンガスクリーニングの効果なのですが、

この添加剤があってこそ、より強く効果を得られます!

 

 

まだ春ですが、

日によっては30度を超す気温を観測する日があります。

 

快適なドライビング空間のため、

エアコンのメンテナンスのためにも、

エアコンガスクリーニング、お待ちしております♪

 

 

 

そして、

明日のご納車に備え、 GYEON洗車 で私、平家 が仕上げさせていただきました☆

 

 

GYEON で一度洗車をするだけで、

ステッカーの貼り付けができなくなってしまうほど、

ボディ表面の防汚性が向上すると同時に、強力な撥水効果が得られます!

 

なので、洗車後にドアノブを触っていただくと、

 「あっ!スベスベ!!」

と、皆さんそろって驚かれます♪

 

 

それほど良く滑るので、

走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、

ボディを保護しますし、

その良く滑るボディは、拭き取り時のクロスの滑りも良くしますので、

拭き取り作業が快適に、そして、拭き取り時のキズをも防ぎます!

 

 

いつも洗車で、

 シャンプー → 拭きあげ → コーティング剤塗布 → 拭きあげ

と、たくさんの工程が必要としてらっしゃる皆さま!

 

 シャンプー → 快適な拭きあげ

 

ですんでしまう、最新技術満載のカーシャンプーはいかがですか??

 

 

コーティング屋さんにも、

 「これは反則!」

と言わしめる、裏づけのある性能です。

 

 

ご愛用いただいているお客様からも、

 

 虫汚れがものすごく取れやすい!

 雨の中を走っても、水滴がどんどん飛んでいって、ボディに残らない!!

 ボディの汚れが雨で取れる!

 洗車が楽になった!

 

と、皆さま効果を実感されております☆

 

GYEON在庫準備しておりますので、

ぜひお求めください!

 

 

 

 

 

F82 M4は、

コーディング アクティブサウンドOFF 、 ドアオープン時イグニッションOFF ご依頼いただき、

 

私、平家 が施工いたしました。

M3 / M4 のお客さまにおススメの アクティブサウンドOFF☆

 

S55エンジンの純サウンドをお楽しみいただくために、

コーディングでOFFしましょう♪

 

 

 

 

 

F31は、 コーディング アイドリングストップ デフォルトOFF ご依頼いただき、

 

私、平家 が施工いたしました。

 

コーディングは、

世界の地域ごとに、機能やオプションを車両コンピューターの設定で、

メーカーが出荷時に呼び出せるようにしているためのものですので、

意外と便利な機能が隠されています。

 

 

他のコーディングサービスでも行われている有名なものから、

あまり知られていないコーディングメニューまで取り扱っておりますので、

ご要望がありましたら、お気軽にお問い合わせください♪

 

 

 

 

 

お車お預かりの R56は、

コーディング バルブチェックキャンセル を、

 

私、平家 が施工いたしました。

 

 

 

また、

ブレーキランプ点灯不良 修理いたしました。

 

バルブソケットの接点がダメージを受けており、

接触不良による、ブレーキランプが非点灯となっておりましたので、

暫定的な修正を施しております。

 

 

 

 

 

E46は、 タイヤホイール交換 ご依頼いただきました。

スタッドレスタイヤからノーマルタイヤへの切り替えです♪

 

 

 

 

 

お車お預かりの R56は、

エンジン洗浄 いたしました。

 

まずは、

洗浄作業前に、状態確認です。

インテークバルブには、

カーボンがビッチリこびりついていることがわかります。

 

 

まず、

洗浄液をインテークポートやプラグホールから注入し、

 

ほぐしてエアーで吹き飛ばし、

 

お役御免の洗浄液を吸い出します。

 

除去されたカーボンがこちら。

これだけドッサリ除去できておりますので、

もちろんバルブはというと、

地肌が見えるまでピカピカになっております☆

 

 

 

また、 ヘッドカバー交換 、

 

ミッションオイル交換 、

 

ブレーキフルード交換 いたしました。

 

こちらのお車は、MT車ですので、

クラッチラインのフルードも同時に交換しております♪

 

 

 

 

 

F30 AH3は、 ミッション診断 ご依頼いただきました。

 

「発進時にギクシャクする」ということで、

ミッションオイルを交換したそうですが、

 

症状が改善されなかったため、診断ご依頼いただきました。

 

症状を確認し、

診断機にて、 ミッションの学習 を私、平家 が実施いたしました。

作業実施後は、

症状が発生しないことを確認しております☆

 

BMWのATミッションは、

コンピュータによる制御、管理をされておりますので、

ミッションオイル交換時は、

BMW純正診断機による、学習の実施が必要です。

 

TECH-Mでミッションオイルを交換した場合、

BMW純正診断機によるオイルリセットや学習を実施しております。

 

ミッションオイルの交換は、

TECH-Mにお任せください♪

 

 

 

 

 

G30は、

KW version3 脚回り取り付け 、 TECH-Mオリジナルノンダストパッド 、

ホイールスペーサー 、 ロングボルト  ご依頼いただきました。

 

 

KW Version3 は、

2WAYの減衰調整機構付きです♪

 

もちろん組み付けは、

TECH-Mストレッチ スパイスプラス にて作業しております♪

 

TECH-Mストレッチ による組み付けは、

走行中の、あるべき姿で組み付けるという手法です☆

 

 

 

そして、仕上がりがこちら!

 

 

 

落ちすぎない、品のある車高で、

乗り心地も非常に良い仕上がりとなりました☆

 

 

 

また、 TECH-Mオリジナルノンダストパッド は、

ノンダストパッドや低ダストパッドにありがちな、

 

ダストは出ないが止まらない

 

という、

もっとも大事な、安全という部分に不安を感じてしまうパッドから脱却し、

 

ダストは出ないし、しっかり止まる

 

を実現するため、パッドメーカーと共同開発し、

ダストを出すことなく、安全を担保する制動力を確実に発揮できる、

TECH-Mオリジナルのコンパウンドを調合しております☆

 

ノンダストはブレーキが利かない、と、

純正パッドで妥協されておられる皆さま、

是非、TECH-Mオリジナルノンダストパッドご依頼ください♪

 

 

 

 

 

そしてそして!

 

第3回 TECH-Mサーキットエクスペリエンス

の参加申し込みも、連日いただいております☆

 

「自分の車は、Mみたいに速くないし…」と、恐縮されておられる方!

 

TECH-Mサーキットエクスペリエンスでは、

皆さまおひとりお一人が、お楽しみいただけるように、

 

お車の性能や、ドライバースキルに応じて、

クラス分けさせていただいております☆

 

TECH-Mデモカーである、

1800ccNAエンジンのE36 318isは、サーキットでもバリバリ現役ですので、

ノーマルグレード車の方も、ご安心ください!

 

いろんなBMW、MINIにたくさんご参加いただき、

色鮮やかな、個性溢れる走行会にしましょう☆

 

皆さまのご参加、まだまだお待ちしております♪