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皆さま、こんにちは!

 

今日は快晴☆いい天気です♪

今日も、たくさんのご来店、作業ご依頼、

ありがとうございます!

 

 

 

 

 

石川からお越しの F48 X1は、

TECH-Mストレッチ スパイスプラス 、 エンジンオイル交換 松コース ご依頼いただきました。

 

TECH-Mストレッチをわかりやすくご説明すると、

 

 「静止状態のサスペンションの付け根に掛かっているストレスを開放してあげる」

 

というのが基本になります。

 

 

人間の柔軟体操 「ストレッチ」 をイメージしていただけるとよりわかりやすいかと思います。

 

 

これは、

車高調やダウンスプリングで車高を下げた場合、サスペンションアームに突っ張りが生じるため、

それを開放してあげるという、

いわゆる 1G締めなおし という作業になります。

 

 

 

しかし、TECH-Mストレッチは、

「TECH-Mストレッチ スパイスプラス」

という形に進化しております!

 

 

これは、サスペンションアーム付け根の ブッシュ と呼ばれる部品について、

 

 ブッシュそのものの諸特性

 ブッシュ箇所毎の車両運動に対する影響

 締め付け位相によるサスペンションジオメトリー変化

 

を測定、分析し、

各部のブッシュが持つ能力を積極的に利用するというものです。

 

 

そしてそれは、

お客様が主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」 「ライフスタイル」 にあわせて、

各部のブッシュの能力の出し方を調節することで、

 

 「高速道路でのフワフワ感を抑えたい」

 「コーナリング中のロールを減らしたい」

 「吸い付くような接地感がほしい」

 「マンホールの上などでの突き上げが気になる」

 「車高調の減衰設定がなかなか決まらない」

 「車高を落としたが、同乗者から乗り心地のクレームが来る」

 「車高調を入れたいが、ローダウンスプリングの設定しかない。

  でも、純正のダンパーではいまいち役不足…」

 

といった、多種多様なご要望に対して、

お客様にとっての最適な乗り味や車両特性にセッティングさせていただく、

TECH-M自慢の看板メニューです!!

 

 

 

 

また、 エンジンオイル交換 松コース は、

TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、

ご愛用いただいております!

 

エンジンオイル 松コースは、

TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、

最上級のオイルという位置づけになります。

 

TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、

その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、

10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。

 

この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、

 処方箋 とし、

最適な粘度になるようにブレンドいたします。

 

確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、

「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。

 

 

松コースオイルをご使用の皆さまは、

この独特のエンジンフィールを高くご評価いただいており、

 「こんなに滑らかに、軽快にエンジンが回るオイルは、他には無い!」

 「エンジンオイル変えたてのフィーリングが、いつまでも続く唯一のオイル」

と、皆さまにリピートいただいております♪

 

 

松コースオイルは、

真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、

どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、

最高のロングライフエンジンオイルです!

 

 

まだお試しされておられない皆さま、一度お試しください!

きっと、やみ付きになりますよ♪

 

 

 

また、 LEDブレーキバルブ交換 、 LEDリアフォグバルブ交換 、 ライセンスバルブ交換 いたしました。

 

 

純正のライセンスバルブでも白色ですが、

交換してわかる、

色白感と明るさがありますね☆

 

 

もちろん、 コーディング バルブチェックキャンセル を、

私、平家 が施工させていただき、

LED化によるフラッシングを停止させております。

 

 

 

そして、 TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

アライメントテスターという設備を使用するものの、

一般的な 「アライメントをとる」 という概念からは大きく異なるメニューとなっております。

 

 

純正のサスペンションは、

  全世界のあらゆる 「」(舗装路、未舗装路、うねり…) を、

  あらゆる 「ユーザー」(老若男女…) さまが、

  あらゆる 「ステージ」(街乗り、ワインディング、高速道路…) で、

  あらゆる 「シチュエーション」(ショーファードリブン、家族ドライブ、1人ドライブ…) でドライビングされることを想定し、

 

それらすべての状況の中で、十分なマージンを持たせた上で、バランスを取るように設計されております。

 

そのため、

  良く言えば 当たり障りのない乗り味、  悪く言えば 車の持つ良さが隠されている

ともいえます。

 

 

そこで、TECH-Mでは、

お客様が主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」 「ライフスタイル」 をヒアリングさせていただき、

さらに、そのお車が持つ基本的な 「特徴」 や 「クセ」 を勘案し、

最適な アライメント値 を設定させていただき、

そのお車が持つポテンシャルを引き出させていただく、メニューとなります。

 

 

このメニューが 「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称なのも、

装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量から、

サスペンションがストロークして変化するアライメントを考慮して設定することが由来となっております。

 

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整後は、

 

赤色表示(規定値から外した値)が並びます!

これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整です☆

 

規定値から外すのが目的ではなく、

求める特性を与えるために設定した結果です。

 

 

施工後は、お客さまへ、

規定値調整前調整後のデータをまとめた、

測定結果シート をお渡しさせていただき、

 

規定値狙っていること

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整前お車の状態

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整後お車の仕上がり

 

を、ご説明させていただき、

お客さまご同乗の試運転にて、その仕上がりをご体感いただきます♪

 

 脚回り交換をしたが、アライメントをとっていない

 車の示す挙動に違和感がある

 車の挙動特性を変えたい

 

など、

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整にご興味のある方は、

TECH-Mまでご相談ください♪

 

 

 

 

 

F36は、 リアタイヤ交換 ご依頼いただきました。

 

パンクしてしまい、リペアしたものの、

不安で交換されるとのことでしたが、

エアが抜けきった状態での走行があったようで、

タイヤの内側で、損傷があることがわかります。

 

同一銘柄のタイヤに組み替えです☆

 

バランスもバッチリ取り直しております♪

 

 

 

また、 カーボンミラーカバー 交換いたしました。

 

飛び石によるクリア層の剥がれが見られましたので、

交換です☆

ダメージ状態によっては、

リペア可能な場合もありますが、現物確認が必要です。

一度、TECH-Mにご相談ください♪

 

 

 

 

 

F56 JCWは、 エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただき、

私、平家 が作業いたしました。

 

 

こちらのお客さまは、

第3回 TECH-Mサーキットエクスペリエンス

に向けて、

サーキット走行にももってこいの、

松コースオイルで、エンジンリフレッシュです♪

 

 

 

 

 

E92は、 水周り診断 でご来店いただきました。

 

 

 

 

 

F82 M4 GTSは、 お車のモディファイご相談 でご来店いただきました。

 

 

 

 

 

R56は、 脚回りモディファイ でご入庫いただきました。

 

 

 

 

 

お車お預かりの R56 JCWは、

GYEON洗車 で私、平家 が仕上げさせていただき、

本日ご納車いたしました。

 

 

GYEON で一度洗車をするだけで、

ステッカーの貼り付けができなくなってしまうほど、

ボディ表面の防汚性が向上すると同時に、強力な撥水効果が得られます!

 

なので、洗車後のドアミラーを触っていただくと、

 「あっ!スベスベ!!」

と、皆さんそろって驚かれます♪

 

 

それほど良く滑るので、

走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、

ボディを保護しますし、

その良く滑るボディは、拭き取り時のクロスの滑りも良くしますので、

拭き取り作業が快適に、そして、拭き取り時のキズをも防ぎます!

 

 

いつも洗車で、

 シャンプー → 拭きあげ → コーティング剤塗布 → 拭きあげ

と、たくさんの工程が必要としてらっしゃる皆さま!

 

 シャンプー → 快適な拭きあげ

 

ですんでしまう、最新技術満載のカーシャンプーはいかがですか??

 

 

コーティング屋さんにも、

 「これは反則!」

と言わしめる、裏づけのある性能です。

 

 

ご愛用いただいているお客様からも、

 

 虫汚れがものすごく取れやすい!

 雨の中を走っても、水滴がどんどん飛んでいって、ボディに残らない!!

 ボディの汚れが雨で取れる!

 洗車が楽になった!

 

と、皆さま効果を実感されております☆

 

GYEON在庫準備しておりますので、

ぜひお求めください!

 

 

 

 

 

F30は、 コードテック PLUG TV+ ご依頼いただきました。

 

こちらのお客さまは、

TVナビロック解除 ご依頼でしたが、

こちらのお車は、iDrive5搭載車でしたので、

通常のコーディング作業によるTVナビロック解除ができません。

 

そこで、

PLUG TV+ をOBDポートに接続し、

iDrive5やiDrive6などの新しい世代のiDriveでも、

配線工事が必要なキャンセラーの接続をせずとも、

容易にTVナビロックキャンセルをすることができます☆

 

また、

キャンセラーのように、車速信号をごまかしませんので、

ナビの自車位置が狂いにくいというのも、

PLUG TV+のメリットです♪

 

 

 

また、 コーディング デイライト ご依頼いただき、

私、平家 が施工いたしました。

 

定番メニューですね☆

 

コーディングは、

世界の地域ごとに、機能やオプションを車両コンピューターの設定で、

メーカーが出荷時に呼び出せるようにしているためのものですので、

意外と便利な機能が隠されています。

 

 

他のコーディングサービスでも行われている有名なものから、

あまり知られていないコーディングメニューまで取り扱っておりますので、

ご要望がありましたら、お気軽にお問い合わせください♪

 

 

 

 

 

F82 M4は、 タイヤホイール交換 ご依頼いただきました。

 

 

 

 

 

E92は、 KW Street Comfort 脚回り交換 ご依頼いただきました。

 

 

もちろん、

組み付けは、 TECH-Mストレッチ にてです☆

 

 

 

そして、 TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 で調律いたします。

 

KW Street Comfortは、

しなやかでゆったりした車高調です☆

 

ストリートメインでありながら、

適度なキビキビ感を味わうにはおススメです♪

 

 

 

 

 

そして今日も、

第3回 TECH-Mサーキットエクスペリエンス

の参加申し込みいただきました☆

 

「サーキットは危険な場所」と、お考えではありませんか?

 

サーキットは、

一般道のように歩行者が不意に飛び出してくることがありませんし、

車や自転車が、小脇から割り込んでくることもありませんし、

対向車もありません。

 

また、コース幅は思っている以上に広く、

初めての方ならば、

コースのどのあたりを走ればよいのか、迷ってしまうほどです♪

 

初めての方でも、サーキット走行になじみやすいように、

ゆっくりとした隊列走行を行う 「ファミリーラン」 を実施いたしますので、

サーキットの走り方なども、その場でじっくり体験できます。

 

サーキット走行をためらっていらっしゃる方も、

一歩踏み出してみましょう☆

 

皆さまのご参加、お待ちしております♪