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皆さま、こんにちは!

 

日曜日の今日は、久しぶりの晴れの日でした☆

 

そんな今日のTECH-Mは、

たくさんの皆さまにご来店、作業ご依頼いただきました。

ありがとうございます!

 

 

 

 

 

R56は、 スポーツボタン取り付け ご依頼いただきました。

 

こちらのお客さまは、

赤ボタン「やる気スイッチ仕様」でご依頼いただきました♪

 

スポーツボタンによる、スポーツモード有効化のため、

私、平家 が 車両仕様変更 いたしました。

 

 

 

そして、取り付け後がこちら!

黒基調の車内に、映えるやる気スイッチですね!

 

スポーツモード追加は、

スポーツモードが非装備の、R56系のお車に、

後付けにて、スポーツモードを追加するメニューです!

 

スポーツモードを追加することにより、

 

 ギヤシフトシーケンスが変更され、スポーツ走行向けの回転域を維持

 ギヤシフトレスポンスが向上し、ダイレクト感が向上

 スロットルレスポンスの向上

 アクセルOFF時、エキゾーストから「ボボッ」音の演出

 ステアリングアシスト量を、スポーツ走行向けに変更

 

など、非常に多岐にわたる、特性の変化を、

ボタン1つでいつでも簡単に切り替えられます!

 

その他にも、

DSCボタンの置き換えによるもの、

JCW純正スイッチの取り替えによるもの、

ご提案しておりますので、

 

スポーツボタンの追加をご検討の方は、

TECH-Mまでお問い合わせください♪

 

 

 

 

 

神奈川からお越しの F82 M4は、

TECH-M DMEチューニング ご依頼いただき、

 

私、平家 が施工いたしました。

 

TECH-M DMEチューニングでは、

 

全域でフィーリングを向上させながら、トルクUPを追求した トルク特性

気持ちを高め、意のままに車を操ることができる スロットルレスポンス

冷間時の周辺環境への配慮をした アイドルアップOFF

ミスファイアリングシステム風 アフターファイヤーサウンド

 

などなど、

 

現車を用いた実測作り込み徹底して行い、

 

お車のチューニングレベルご希望の仕様にあわせて、

最適なパワープランと、オプションをご選択いただける、

 

TECH-Mならではの、皆さま目線のこだわりをたくさん詰め込んだ、

他に代わりの無い、DMEチューニングで、

 

サブコンスロコンまやかしのDMEチューニングでは絶対に実現し得ない、

エンジンの真の実力を引き出す、とっておきのメニューです!

 

 

 

TECH-M DMEチューニングは、

E9x系 M3 から始まり、

爆発的な人気を誇る F82 M4F80 M3 はもちろんのこと、

徐々に盛り上がりを見せつつある F87 M2

思いもよらないパワーUPを果たした話題の F3x系 4気筒モデル

F87 M2の純正出力を上回るパワーを余裕で弾き出した F3x系 6気筒モデル

 

MINIにおいても、

軽さも相まってロケットパワーを獲得した R56系F56系

エキゾーストサウンドまで勇ましく進化した R53など、

 

続々対応拡充しております!

 

さらに、

F82 M4、F80 M3、F87 M2、E9x M3、E46 M3、F2x系N20エンジン、F3x系N20エンジンは、

最新設備の導入により、

TECH-Mでの書き換えに対応しましたので、

日帰り施工が可能となりました☆

 

 

 

そして、

REWITEC(レヴィテック) PowerShot ご依頼いただきました。

 

TECH-M DMEチューニング でUPしたポテンシャルを、

引き立てる、史上最高のエンジン内コーティング剤です☆

 

 

 

 

 

F80 M3は、 タイヤ交換 ご依頼いただきました。

 

異物の踏みつけにより、

ダメージを受けたタイヤを交換いたしました。

 

もちろん、

バランス0で調整しております☆

 

 

 

 

 

ボディリペア でお預かりの E92は、

GYEON洗車 で仕上げさせていただき、

本日ご納車いたしました。

 

 

 

 

 

お車お預かりの E92 M3は、

明日のご納車に備え、 GYEON洗車 で仕上げいたしました。

 

 

 

 

 

京都からお越しで、

TECH-M車検 でお預かりの F82 M4は、

明日のご納車に備え、 GYEON洗車 で仕上げいたしました。

 

 

GYEON で一度洗車をするだけで、

ステッカーの貼り付けができなくなってしまうほど、

ボディ表面の防汚性が向上すると同時に、強力な撥水効果が得られます!

 

なので、洗車後のドアノブを触っていただくと、

 「あっ!スベスベ!!」

と、皆さんそろって驚かれます♪

 

 

それほど良く滑るので、

走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、

ボディを保護しますし、

その良く滑るボディは、拭き取り時のクロスの滑りも良くしますので、

拭き取り作業が快適に、そして、拭き取り時のキズをも防ぎます!

 

 

いつも洗車で、

 シャンプー → 拭きあげ → コーティング剤塗布 → 拭きあげ

と、たくさんの工程が必要としてらっしゃる皆さま!

 

 シャンプー → 快適な拭きあげ

 

ですんでしまう、最新技術満載のカーシャンプーはいかがですか??

 

 

コーティング屋さんにも、

 「これは反則!」

と言わしめる、裏づけのある性能です。

 

 

ご愛用いただいているお客様からも、

 

 虫汚れがものすごく取れやすい!

 雨の中を走っても、水滴がどんどん飛んでいって、ボディに残らない!!

 ボディの汚れが雨で取れる!

 洗車が楽になった!

 

と、皆さま効果を実感されております☆

 

 

 

 

 

E90は、 タイヤ交換 ご相談 でご来店いただきました。

 

 

 

 

 

E92 M3は、 お車の診断 でご来店いただきました。

 

BMW純正診断機により、

 

テスト動作させて、

目視、聴感、エラーレポート、テストモード動作、試運転などを元に、

総合的に診断していきます。

 

 

 

 

 

E46 M3は、 タイヤ交換 を私、平家 がいたしました。

 

 

 

 

 

F80 M3は、 ドライブレコーダー 、 レーダー探知機 ご依頼いただきました。

 

ご選択いただきましたドライブレコーダーは、

COMTEC HDR-751GP 、

 

ご選択いただきましたレーダー探知機は、

COMTEC ZERO704V です。

 

ドライブレコーダー HDR-751GP は、

 

フロントウインドウに本体が抱きつく形状で、

 

従来のステー固定タイプに比べて、

取り付け強度が格段に向上していることが最大の特徴です!

 

もちろん、

ここぞという時の撮りこぼしの心配が無い 安心の日本製&3年保証

トンネル出入り口や、夜間の対向車ヘッドライト光などのシチュエーションでも、

白とびや黒つぶれを抑えた HDR / WDR機能

走行時だけでなく、駐車時のいたずらや事故を記録できる 駐車監視機能付き

事故発生時刻や発生場所、走行ルートの記録ができる GPS搭載

事故発生時のお見舞金サービス付き などは、

従来どおりの全部入りです☆

 

しかも、

COMTEC HDR-751GPは、

従来機種で必要だった、駐車監視ユニットが内蔵されており、

設定モードにて、

駐車監視モードの ON/OFF 、

駐車監視モード時の 録画画質 、 最長録画時間 、 録画停止電圧など、

簡単に設定変更することが出来ます。

 

自宅ガレージ駐車中は、

バッテリーの負担を軽減するために、駐車監視モードをOFFに、

旅行などの出先での駐車時は、駐車監視モードをONに、

という風に、簡単に設定変更することが出来ます☆

 

 

 

また、

レーダー探知機 COMTEC ZERO704V と組み合わせることで、

通常のレーダー探知機としてはもちろん、

 

ドライブレコーダーの画面と操作ボタンを表示させる、

ドラレコ・レーダー連携機能で、

ドライブレコーダーを離れた場所に設置しても、

レーダー探知機から、

マニュアル録画、録画データ再生、設定などの、

ドライブレコーダー操作も完全に可能です♪

 

 

 

そして、 コードテック TV+ ご依頼いただきました。

 

コーディングによる、TVナビロックキャンセルができない、

新しい世代のiDriveを搭載のお車でも、

 

配線加工の必要なく、

TVナビロックキャンセルが可能となります☆

 

 

 

 

 

三重からお越しの F31は、

エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。

 

 

TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、

松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております!

 

エンジンオイル 松コースは、

TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、

最上級のオイルという位置づけになります。

 

TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、

その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、

10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。

 

この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、

 処方箋 とし、

最適な粘度になるようにブレンドいたします。

 

確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、

「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。

 

 

松コースオイルをご使用の皆さまは、

この独特のエンジンフィールを高くご評価いただいており、

 「こんなに滑らかに、軽快にエンジンが回るオイルは、他には無い!」

 「エンジンオイル変えたてのフィーリングが、いつまでも続く唯一のオイル」

と、皆さまにリピートいただいております♪

 

 

松コースオイルは、

真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、

どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、

最高のロングライフエンジンオイルです!

 

 

 

そして、

REWITEC(レヴィテック) PowerShot ご依頼いただきました。

 

REWITEC(レヴィテック)は、

ミハエル・クルムさんが社長をされている会社で、

この添加剤は、

いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、

レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された

最高級の添加剤シリーズです☆

 

REWITEC(レヴィテック)の添加剤、最大のトピックが、

代表成分の シリジウム粒子 です!

 

ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、

金属摺動部分が、ナノサイズの シリジウム粒子 と 化学反応 し、

摺動面に シリカ皮膜 を形成します。

 

そのことにより、

軽微なダメージを受けている金属摺動部を、

シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、

シリカ皮膜による、 フリクション低減 により、

エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪

 

商品分類的には、添加剤となってしまいますが、

REWITEC PowerShot は、 エンジン内コーティング剤 、

REWITEC G5 は、 ミッション内コーティング剤 なのです☆

 

もちろん、TECH-Mでは、

isレースカー、マップ、クロピナ、M2GTSなど、

エンジン形式や走行フィールドが様々なTECH-Mの各デモカーでも、

その実力を確認済みです♪

 

こちらのお車は、ディーゼルエンジン搭載車ですが、

同じくディーゼルエンジン搭載の、

TECH-Mデモカー クロピナ でも、

その相性の良さと実力を確認済みです☆

 

 

 

そして、

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 ご依頼いただきました。

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

アライメントテスターという設備を使用するものの、

一般的な 「アライメントをとる」 という概念からは大きく異なるメニューとなっております。

 

 

純正のサスペンションは、

  全世界のあらゆる 「」(舗装路、未舗装路、うねり…) を、

  あらゆる 「ユーザー」(老若男女…) さまが、

  あらゆる 「ステージ」(街乗り、ワインディング、高速道路…) で、

  あらゆる 「シチュエーション」(ショーファードリブン、家族ドライブ、1人ドライブ…) でドライビングされることを想定し、

 

それらすべての状況の中で、十分なマージンを持たせた上で、バランスを取るように設計されております。

 

そのため、

  良く言えば 当たり障りのない乗り味、  悪く言えば 車の持つ良さが隠されている

ともいえます。

 

 

そこで、TECH-Mでは、

お客様が主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」 「ライフスタイル」 をヒアリングさせていただき、

さらに、そのお車が持つ基本的な 「特徴」 や 「クセ」 を勘案し、

最適な アライメント値 を設定させていただき、

そのお車が持つポテンシャルを引き出させていただく、メニューとなります。

 

 

このメニューが 「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称なのも、

装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、

サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。

 

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整後は、

 

赤色表示(規定値から外した値)が並びます!

これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整です☆

 

規定値から外すのが目的ではなく、

求める特性を与えるために設定した結果です。

 

 

施工後は、お客さまへ、

規定値調整前調整後のデータをまとめた、

測定結果シート をお渡しさせていただき、

 

規定値狙っていること

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整前お車の状態

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整後お車の仕上がり

 

を、ご説明させていただき、

お客さまご同乗の試運転にて、その仕上がりをご体感いただきます♪

 

こちらのお車は、

リアタイヤ偏磨耗の傾向が出ておりましたので、

偏磨耗を抑えるセッティングを施しております☆

 

 

 

 

TECH-Mでは、

皆さまのニーズに合ったメニューやご提案を取り揃えております。

 

お困りのこと、お悩みのことがありましたら、

何なりとお問い合わせください。

お待ちしております♪