皆さま、こんにちは！
台風通過後の今日のTECH-Mは、
カンカン照りの真夏日となっております☆
そんな今日も、
たくさんのご来店、ありがとうございます♪
E89 Z4は、 TECH-M DMEチューニング 組み込みいたしました。
全域でフィーリングを向上させながら、トルクUPを追求した トルク特性
気持ちを高め、意のままに車を操ることができる スロットルレスポンス
冷間時の周辺環境への配慮をした アイドルアップOFF
ミスファイアリングシステム風 アフターファイヤーサウンド
などなど、
現車を用いた実測と作り込みを徹底して行い、
お車のチューニングレベルやご希望の仕様にあわせて、
最適なパワープランと、オプションをご選択いただける、
TECH-Mならではの、皆さま目線のこだわりをたくさん詰め込んだ、
他に代わりの無い、DMEチューニングで、
サブコンやスロコン、まやかしのDMEチューニングでは絶対に実現し得ない、
エンジンの真の実力を引き出す、とっておきのメニューです！
TECH-M DMEチューニングは、
E9x系 M3 から始まり、
爆発的な人気を誇る F82 M4、F80 M3 はもちろんのこと、
徐々に盛り上がりを見せつつある F87 M2、
思いもよらないパワーUPを果たした話題の F3x系 4気筒モデル、
F87 M2の純正出力を上回るパワーを余裕で弾き出した F3x系 6気筒モデル、
MINIにおいても、
軽さも相まってロケットパワーを獲得した R56系、F56系、
エキゾーストサウンドまで勇ましく進化した R53など、
続々対応拡充しております！
こちらのE89 Z4も、
速さと扱いやすさを両立した、
楽しいお車に仕上がっております♪
そして、 GYEON洗車 で仕上げいたしました。
黒ボディの輝きが、美しいですね♪
F56は、 ドライブレコーダー取り付け 、 ナンバーベース取り付け ご依頼いただきました。
純正のナンバーベースを、
金属光沢の美しい、ナンバーベースに変更しております☆
ドライブレコーダーもおススメ位置で取り付けいたしました。
そして、 Osakaステッカー ご依頼いただき、
私、平家 が貼り付けいたしました。
黒ボディに白ステッカーによる、
適度な存在感がお洒落ですね♪
埼玉からお越しの F82 M4は、
TECH-M DMEチューニング ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
こちらのお車は、
コールドスタート時のアイドルアップによる騒音を抑えたいとのことで、
アイドルアップキャンセル を施工いたしました。
シングルオプションでの施工で、
お求め易くご案内させていただいております♪
また、 エアコンガスクリーニング ご依頼いただきました。
TECH-Mのエアコンガスクリーニングで使用している設備は Snap-on製の最新機種で、
エアコン配管内の余計な水分や油分をはじめとする不純物を取り除き、エアコンガスを精練し直すことで、
エアコンガスの純度を99.97%まであげてくれます。
エアコンガスクリーニング後は、
このような実施レポートをお渡しいたします。
こちらの F82 M4 の場合、
********************
本来充填されているべきガス量が 550g ですが、
実際にガスを回収してみたところ 495g しか入っていませんでした。
なので、
純度99.97%のクリーニング処理をしたガス 495g と、
ガス不足分の 55g を追加充填しております。
********************
というレポートになります。
1割ほど、ガスが不足していたという結果でしたので、
真夏日では少し役不足だったようです。
そして、
TECH-Mでのエアコンガスクリーニングの目玉が、
NUTECのエアコンガス添加剤 NC-200 を一緒に充填させていただくことです！
この添加剤は、
エアコンガスを圧縮する エアコンコンプレッサー の気密性と潤滑性を向上させるもので、
気密性が向上することで、圧縮が良くなるため、
→ エアコンの効きが早くなる & 無駄な圧縮が減るため燃費が向上する
潤滑性が向上することで、抵抗がなくなるため、
→ コンプレッサーの寿命が延びる & 駆動ロスが減るため燃費が向上する
という、高機能性エアコンガス添加剤なのです！
まだまだ暑い日が続きますので、
これからでも遅くはない作業ですよ☆
そして、 GYEON洗車 で私、平家 が仕上げいたしました。
スベスベボディで、
お車に付着していく汚れも、
塗装面へのダメージを最小限に抑えながら、
取り除けるようになっております♪
F25 X3は、 TECH-M車検 でご入庫いただきました。
E46 M3は、 お車の相談 でご来店いただきました。
TECH-M車検 でお預かりの E90は、
GYEON洗車 で仕上げいたしました。
TECH-M車検 でお預かりの F32は、
GYEON洗車 で仕上げいたしました。
GYEON で一度洗車をするだけで、
ステッカーの貼り付けができなくなってしまうほど、
ボディ表面の防汚性が向上すると同時に、強力な撥水効果が得られます！
なので、洗車後のヘッドライトを触っていただくと、
「あっ！スベスベ！！」
と、皆さんそろって驚かれます♪
それほど良く滑るので、
走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、
ボディを保護しますし、
その良く滑るボディは、拭き取り時のクロスの滑りも良くしますので、
拭き取り作業が快適に、そして、拭き取り時のキズをも防ぎます！
いつも洗車で、
シャンプー → 拭きあげ → コーティング剤塗布 → 拭きあげ
と、たくさんの工程が必要としてらっしゃる皆さま！
シャンプー → 快適な拭きあげ
ですんでしまう、最新技術満載のカーシャンプーはいかがですか？？
コーティング屋さんにも、
「これは反則！」
と言わしめる、裏づけのある性能です。
気持ちのイイ、スベスベ仕上げ、
お車のボディメンテナンスに、いかがですか？？
F82 M4は、 配線チェック ご依頼いただきました。
E46 M3は、 スターターモーター交換 ご依頼いただきました。
スターターモーターは、消耗品です。
寿命がある部品ですので、
エンジン始動に難が出始めましたら、
お車の点検ご依頼ください♪
F13は、 コーディング 運転席シートベルト音 停止 、 アイドリングストップ デフォルトOFF ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
、
シートベルト音の停止 、 アイドリングストップのデフォルトOFF 、
どちらも、
気になり始めると、邪魔くさく感じるところを、
変更しております♪
F20は、 コーディング バック時ミラー角度調整 ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
お客さまコダワリの角度に調整いたしました☆
F30 AH3は、 TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
アライメントテスターという設備を使用するものの、
一般的な 「アライメントをとる」 という概念からは大きく異なるメニューとなっております。
純正のサスペンションは、
全世界のあらゆる 「道」（舗装路、未舗装路、うねり…） を、
あらゆる 「ユーザー」（老若男女…） さまが、
あらゆる 「ステージ」（街乗り、ワインディング、高速道路…） で、
あらゆる 「シチュエーション」（ショーファードリブン、家族ドライブ、1人ドライブ…） でドライビングされることを想定し、
それらすべての状況の中で、十分なマージンを持たせた上で、バランスを取るように設計されております。
そのため、
走る楽しさや、走行後のドライバーの疲労感といった 感じる部分、
タイヤの偏磨耗、燃費、車の挙動といった 目に見える部分 で、
アンマッチが生じています。
そこで、TECH-Mでは、
お客様が主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」 「ライフスタイル」 をヒアリングさせていただき、
さらに、そのお車が持つ基本的な 「特徴」 や 「クセ」 を勘案し、
最適な アライメント値 を設定させていただき、
そのお車が持つポテンシャルを引き出させていただく、メニューとなります。
このメニューが 「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称なのも、
装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、
サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整後は、
赤色表示（規定値から外した値）が並びます！
これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整です☆
規定値から外すのが目的ではなく、
求める特性を与えるために設定した結果です。
施工後は、お客さまへ、
規定値、調整前、調整後のデータをまとめた、
測定結果シート をお渡しさせていただき、
規定値が狙っていること
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整前のお車の状態
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整後のお車の仕上がり
を、ご説明させていただき、
お客さまご同乗の試運転にて、その仕上がりをご体感いただきます♪
また、 コーディング エンジン始動中 ロック時 ホーン停止 ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
エンジンをつけた状態で、外からドアロックをしたいシチュエーションで、
周囲をビックリさせることなく、ドアロックできるようになります♪
神奈川からお越しの F20は、
REWITEC（レヴィテック） PowerShot ご依頼いただきました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分が、ナノサイズの シリジウム粒子 と 化学反応 し、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、 フリクション低減 により、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
もちろん、TECH-Mでは、
isレースカー、マップ、クロピナ、M2GTSなど、
エンジン形式や走行フィールドが様々なTECH-Mの各デモカーでも、
その実力を確認済みです♪
エンジン内部をツルスベREWITECコーティングして、
遠距離走行も、快適になりそうですね♪
E36 isは、 ホイールスペーサー 取り付けいたしました。
F82 M4は、 大容量DCTクーラー 取り付けご依頼いただきました。
純正の単方向の冷却フローから、
コアサイズを拡大しつつ、
双方向の冷却フロー構造となることで、
より効率的な、DCT冷却を促進すると共に、
コアサイズUPによる、DCTオイル量の増加で、
温度安定性を高めることが可能です♪
最後に、オマケのご紹介は、
こちらのバイク。
何を隠そう、
BMW Motorrad R 1200 GS にてご来店いただき、
REWITEC（レヴィテック） PowerShot ご依頼いただきました。
オーナー様は、
先日、F20へ REWITEC（レヴィテック） PowerShot 注入させていただき、
そのREWITECコーティングによる、
フィーリングUPに大変ご感動いただき、
是非このバイクにも！！とご依頼いただきました☆
TECH-Mで大人気のREWITECシリーズ！
REWITEC注入後に変化していくそのフィーリングは、
単なる気持ちよさだけでなく、
お車への優しさです☆
まだお試しでない皆さま、
いつでも注入させていただく準備できておりますので、
TECH-Mへご依頼ください♪
