Posted on Posted in 平家ちゃんブログ

皆さま、こんにちは!

 

TECH-M今年の営業もあと2日となりました。

今日も作業ご依頼、ありがとうございます!

 

 

 

 

 

F82 M4は、 ノーマル戻し作業 続けております。

 

 

 

 

 

F26 X4は、 TECH-Mオリジナルスポーツパッド 、 ブレーキフルード交換 いたしました。

 

 

サーキット走行で必要となる、

耐熱性、初期制動力、コントロール性を高めたパッドです。

 

こちらのお客さまは、

インタークーラー取り付けによるパワーアップに合わせて、

ブレーキの強化をということでご依頼いただきました。

 

ブレーキシステムの持てる力を引き出す、

とっておきのブレーキパッドです!

 

 

 

また、 TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

アライメントテスターという設備を使用するものの、

一般的な 「アライメントをとる」 という概念からは大きく異なるメニューとなっております。

 

 

純正のサスペンションは、

  全世界のあらゆる 「」(舗装路、未舗装路、うねり…) を、

  あらゆる 「ユーザー」(老若男女…) さまが、

  あらゆる 「ステージ」(街乗り、ワインディング、高速道路…) で、

  あらゆる 「シチュエーション」(ショーファードリブン、家族ドライブ、1人ドライブ…) でドライビングされることを想定し、

 

それらすべての状況の中で、十分なマージンを持たせた上で、バランスを取るように設計されております。

 

そのため、

  良く言えば 当たり障りのない乗り味、  悪く言えば 車の持つ良さが隠されている

ともいえます。

 

 

そこで、TECH-Mでは、

お客様が主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」 「ライフスタイル」 をヒアリングさせていただき、

さらに、そのお車が持つ基本的な 「特徴」 や 「クセ」 を勘案し、

最適な アライメント値 を設定させていただき、

そのお車が持つポテンシャルを引き出させていただく、メニューとなります。

 

 

このメニューが 「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称なのも、

装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量から、

サスペンションがストロークして変化するアライメントを考慮して設定することが由来となっております。

 

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整後は、

 

赤色表示(規定値から外した値)が並びます!

これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整です☆

 

 

施工後は、お客さまへ、

規定値調整前調整後のデータをまとめた、

測定結果シート をお渡しさせていただき、

 

規定値狙っていること

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整前お車の状態

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整後お車の仕上がり

 

を、ご説明させていただき、

お客さまご同乗の試運転にて、その仕上がりをご体感いただきます♪

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整にご興味のある方は、

TECH-Mまでご相談ください♪

 

 

 

 

 

F25 X3は、 スタッドレスタイヤ交換 ご依頼いただき、

私、平家 が作業いたしました。

 

外したタイヤホイールは、ホイールクリーニング実施しております☆

 

 

 

 

 

E87は、 エンジンオイル交換 梅コース ご依頼いただきました。

 

TECH-Mでは、

エンジンオイルを 「松コース」 「竹コース」 「梅コース」 をご準備させていただいており、

 

ご依頼いただいた 「梅コース」 では、

ディーラーで提供しているエンジンオイルよりも高性能リーズナブルな、

ガルフレーシングオイルを使用いたします。

 

安価なオイルとは思えないほど、

とても良好なエンジンフィールを得られる、お勧めのエンジンオイルです!

 

 

エンジンオイル交換は、

お車とニーズに合わせたエンジンオイルをお選びいただける、

TECH-Mにお任せください♪