Posted on Posted in 平家ちゃんブログ

皆さま、こんにちは!

 

今日も、たくさんの作業ご依頼、ありがとうございます!

 

 

 

 

F32は、 ドライブシャフト交換 いたしました。

 

 

 

 

 

F31は、 エンジンオイル交換 松コース 、 ブレーキフルード交換 ご依頼いただきました。

 

TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、

松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております!

 

エンジンオイル 松コースは、

TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、

最上級のオイルという位置づけになります。

 

TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、

その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、

10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。

 

この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、

 処方箋 とし、

最適な粘度になるようにブレンドいたします。

 

確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、

「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。

 

 

松コースオイルをご使用の皆さまは、

この独特のエンジンフィールを高くご評価いただいており、

 「こんなに滑らかに、軽快にエンジンが回るオイルは、他には無い!」

 「エンジンオイル変えたてのフィーリングが、いつまでも続く唯一のオイル」

と、皆さまにリピートいただいております♪

 

 

松コースオイルは、

真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、

常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、

最高のロングライフエンジンオイルです!

 

 

まだお試しされておられない皆さま、一度お試しください!

きっと、やみ付きになりますよ♪

 

 

 

また、オイルフィルター交換の際は、

フィルターハウジング内に残ったオイルを吸い取った上で、

 

オイルフィルターを装填いたします。

細かいことではありますが、

なるべく、エンジン内に新油を行き渡らせるようにして、

気持ちの良い、エンジンオイル交換を心がけております♪

 

 

 

また、 K&Nエアフィルター クリーニング いたしました。

 

清掃し、何度も繰り返し使用できるのが、

K&Nエアフィルターの良いところです!

 

 

 

 

 

TECH-M車検 でお預かりの E46 M3は、

GYEON洗車 で私、平家 が仕上げさせていただき、

本日ご納車いたしました。

 

 

GYEON で一度洗車をするだけで、

ステッカーの貼り付けができなくなってしまうほど、

ボディ表面の防汚性が向上すると同時に、強力な撥水効果が得られます!

 

なので、洗車後のドアミラーを触っていただくと、

 「あっ!スベスベ!!」

と、皆さんそろって驚かれます♪

 

 

それほど良く滑るので、

走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、

ボディを保護しますし、

その良く滑るボディは、拭き取り時のクロスの滑りも良くしますので、

拭き取り作業が快適に、そして、拭き取り時のキズをも防ぎます!

 

 

いつも洗車で、

 シャンプー → 拭きあげ → コーティング剤塗布 → 拭きあげ

と、たくさんの工程が必要としてらっしゃる皆さま!

 

 シャンプー → 快適な拭きあげ

 

ですんでしまう、最新技術満載のカーシャンプーはいかがですか??

 

 

コーティング屋さんにも、

 「これは反則!」

と言わしめる、裏づけのある性能です。

 

 

ご愛用いただいているお客様からも、

 

 虫汚れがものすごく取れやすい!

 雨の中を走っても、水滴がどんどん飛んでいって、ボディに残らない!!

 ボディの汚れが雨で取れる!

 洗車が楽になった!

 

と、皆さま効果を実感されております☆

 

GYEON在庫準備しておりますので、

ぜひお求めください!

 

 

 

 

 

お車お預かりの R56 JCWは、

TECH-Mオリジナルエキゾースト 取り付けいたしました。

 

 

 

 

また、

明日のご納車に備え、 GYEON洗車 で仕上げいたしました。

 

 

 

 

 

F87 M2は、 お車のモディファイ でご入庫いただきました。

ボリュームたっぷりのモディファイ、お楽しみに☆

 

 

 

 

 

E90は、 お車の診断 でご来店いただきました。

 

 

 

 

 

E90は、 車検お見積もり でご来店いただきました。

 

 

 

 

 

E87は、 エンジンオイル交換 松コース 、 DCTフィルター交換 、 ミッションオイル交換 ご依頼いただきました。

 

 

こちらが、取り外したDCTフィルター、

 

新品を見ると、いつもその色の違いに驚かされます。

 

DCTフィルター交換後は、DCTオイルを注入していきます。

 

DCTオイル注入後は、

DCTの学習を実施いたしました。

 

通常、車両コンピュータは、

そのお車の走行距離や走らせ方のクセなどを元に、

クラッチの磨耗量を予測して、

ミートポイントを自動的にアジャストしています。

 

しかし、

実際の磨耗量を測定しているわけではなく、あくまで予測なため、

次第に、最適なミートポイント位置と、

コンピュータが認識しているミートポイント位置にズレが生じてきます。

 

その状態が進行すると、

シフトアップ時、シフトダウン時のミートで、半クラッチのようなスベリ状態が起きたり、

ゼロ発進時の半クラッチ時間が長くなることから、

無用なクラッチの磨耗を助長しかねません。

 

そこで、TECH-Mでは、

SMGやDCTなど、

車両コンピュータによるクラッチ制御を行っているお車に対して、

診断機による、定期的な学習を実施させていただき、、

そのズレをリセットすることをおススメしております。

 

TECH-Mでは、DCTオイルやSMGオイル交換の際に、

同時施工させていただいております♪

 

 

 

 

 

F82 M4は、 TECH-Mオリジナルノンダストパッド ご依頼いただきました。

 

TECH-Mオリジナルノンダストパッドは、

ノンダストパッドや低ダストパッドにありがちな、

 

ダストは出ないが止まらない

 

という、

もっとも大事な、安全という部分に不安を感じてしまうパッドから脱却し、

 

ダストは出ないし、しっかり止まる

 

を実現するため、パッドメーカーと共同開発し、

ダストを出すことなく、安全を担保する制動力を確実に発揮できる、

TECH-Mオリジナルのコンパウンドを調合しております☆

 

ノンダストはブレーキが利かない、と、

純正パッドで妥協されておられる皆さま、

是非、TECH-Mオリジナルノンダストパッドご依頼ください♪

 

 

 

もちろん、 ホイールクリーニング して装着しております☆

 

 

 

また、 Mステッチ アルカンターラ ミラーカバー取り付け 、

 

 

M Performanceステアリング交換 、 ツヤなしカーボンカバー組み込み を、

私、平家 が作業いたしました。

 

 

 

ステアリングに組み込まれた部品を、

M Performanceステアリングへ移植しつつ、

ツヤなしカーボンカバーを取り付けいたします。

 

ツヤなしカーボンと、アルカンターラのバランスがVery Goodです!

 

カーボン目も美しいです♪

 

 

 

 

 

 

TECH-Mデモカー M4には、

BREX entertainment System 組み込みいたしました!

 

 

通常のiDriveの機能はそのままに、

 

グラフィカルなメーター表示、

 

スマホのようなタッチパネル、

 

TVも大画面になり、

 

その他にも、

Googleプレイから、お好みのアプリを組み込むことが可能ですので、

Googleマップによるナビゲーション、Youtubeで動画再生など、

非常に拡張性が高く、純正との親和性もバッチリの、

大画面モニターです!!

 

 

TECH-Mデモカーへ組み込みましたので、

iDriveの機能拡張、大画面化にご興味のある方は、

見て、触って、ご体感できる、

TECH-Mへ是非ご来店ください♪

 

 

なお、

現在、先行予約受付中です!!

 

先行予約いただいたお客さまへは、

組み込み工賃無料でご案内いたしますので、

皆さま、奮ってご予約お待ちしております♪