皆さま、こんにちは！

 

今日もいい天気でしたね☆

 

そんな今日も、

様々な作業をさせていただいております。

ありがとうございます！

 

 

 

 

 

 

三重からお越しで、

お車お預かりの　E90 M3は、

ミッションオイル漏れ修理　いたしました。

 

 

まずはミッションオイルを抜き出し、

 

ミッションを下ろします。

 

そして、

メカトロニクス部のガスケット交換　しております。

 

 

ハーネススリーブからのオイル漏れは、

部品としては、ハーネスASSYのみの供給となっており、

更にミッションを分解する必要があります。

 

今回は、作業コストを抑えるため、

シーリング修正を行って修理しております。

 

 

 

また、

オイルパン交換　、　インテークフィルター交換　しております。

 

折角のオイルパン脱着ですので、

インテークフィルターも同時交換です。

 

 

樹脂のオイルパンですので、

経年劣化による変形もありますので、

オイルパンごとの交換をいたします。

 

オイルパンに装着されている磁石には、

鉄粉が回収されている姿が見れます。

DCTは、

複数のフィルターが装備されておりますので、

磁石への回収量も少ないのですが、

 

逆に言うと、

フィルターの交換が非常に重要です！

こちらのミッションも、

真っ黒になっておりましたので、

オイルの通過抵抗がかなり高くなってしまっていたはずです。

 

こちらも新しいフィルターへ交換しております。

 

オイルラインからのオイル漏れも見られましたので、

 

こちらも交換しております。

 

ミッションを組み戻し後は、

ミッションオイルを注入し、

「

 

ミッションの学習リセット　実施しております。

 

 

E9x系のM3も、

DCTからのオイル漏れが起きているお車が増えてきました。

 

エンジンと違い、

オイルレベルの測定ができない、更にはオイル交換の頻度が低いミッションオイルは、

ちょっとのオイル漏れのつもりが、

気付けばオイルレベルが不足状態になっている場合もありました。

 

定期的なオイル交換と、その際の漏れチェックで、

貴重なDCTミッションの故障を防ぎましょう♪

 

 

 

 

 

 

F15 X5は、

TECH-Mオリジナル　ノンダストパッド　ご依頼いただきました。

 

TECH-Mオリジナルノンダストパッドは、

ダストの削減　と　安心の制動力を両立するために、

スペシャル磨材をオーダーメイドしております。

 

このスペシャル磨材は、

ブレーキディスク表面に磨材成分を定着させることが特徴で、

 

その磨材成分と、ブレーキパッドとの間に発生する力で制動力を生み出すため、

ダスト汚れを最小限に抑えることができます。

 

こちらの磨材は、

ノンダスト性能はそのままに、

更に、高速走行からの安定した制動力を発揮する磨材としております♪

 

そして、

ブレーキディスク表面に定着した磨材成分のおかげで、

ブレーキディスクの消耗を抑えますので、

ブレーキパッドもブレーキディスクも、

純正では考えられないほど、非常に長持ちします☆

 

「安全安心、いつまでもキレイ長持ち」

ブレーキパッド交換は、

TECH-Mオリジナル　ノンダストパッド　おススメいたします☆

 

 

 

取り外したホイールは、

ホイールクリーニング　しております。

これからのホイール洗いが楽になりますね☆

 

お帰りいただいた後は、わざわざお電話もいただき、

高くご評価いただきました♪

 

 

 

 

 

 

お車お預かりの　E46 M3は、

足回りオーバーホール準備　いたしました。

こちらのお車は、

TECH-Mオリジナル　サスペンションキットをご装着いただいており、

リフレッシュのため、オーバーホールいたします。

 

 

 

 

 

 

お車お預かりの　E36 isは、

灯火類チェック　いたしました。

不点灯箇所がありましたので、修正しております。

 

 

 

 

 

 

F82 M4は、

タイヤホイール交換　を私、平家　が作業いたしました。

サーキット用Sタイヤから、街乗り用A052のセットへ戻しております♪

 

 

 

 

 

皆さん！

TECH-M　Youtubeチャンネル　ご覧いただいていますか？？

 

憂鬱な日々が続いておりますが、

TECH-M　Youtubeチャンネルをご覧いただき、

少しでも気がまぎれたらと思っております♪