今日も暑かったですね！

まだ衣替えをしていないので長袖ツナギなんですが、

やはり暑い・・・

半袖短パンで来られるお客さんがうらやましい・・・

いっそパンツ一丁で・・・なんて考えが頭をよぎりますが

見た目お見苦しいのでやめておきますｗ

TECH-M　番頭　岡本（33歳）です。こんばんは！

R56　MINI車検整備でお預かり

 

 

点検していくと・・・

 

 

水漏れ発見！

冷却水のタンクはカラ・・・・

バラして点検するとサーモスタットから漏れているようです！

お客様に連絡して了承を頂き部品発注します。

その間に・・・

ブレーキオイル

 

 

クラッチオイル交換

 

 

ホイールも洗います。

 

 

良く聞かれますが、ブレーキオイルの交換時期はTECH-Mでもメーカーと同じで

２年ごとの交換を推奨しています。

BMWやＭＩＮＩなどのヨーロッパ車はブレーキオイルの指定規格がDOT4なので

（日本車の多くはDOT3）

DOTとはブレーキオイルの規格で
用等、グレードが高いフルードほど沸点は高く、低粘度で応答性が良い反面、吸湿しやすく（寿命が短く）、塗装を痛める傾向があるんです。

新品は琥珀色なんで、吸湿すると黒くなるので見た目でわかります。

４年変えないと結構黒くなってますよ～

ちなみにこれは他の車両ですが・・・

 

 

 

湿気を吸い過ぎて？黒を通り越して緑（苔？）が生えてました（汗）

湿気はブレーキシステムを痛める原因（オイルシールえの影響やブレーキタッチの悪化）にもなるので、

余計な出費を避けるためにも定期的な交換をおススメします～

 

 

今回使用したのはGULFのブレーキオイル

そして

 

 

梅コース（GULF）でオイルとフィルター交換

GULFキャンペーン対象なのでプレゼントお渡しさせていただきました。

で、サーモが到着したので

 

 

 

交換します！

 

 

外したサーモをよく見ると薄ーくクラックが入ってました。

見た目わかんないですが

エンジンが温まると圧力により噴き出すので結構な量が漏れます（汗）

オーバーヒートしてエンジンにダメージ受ける前に気付いてよかったですね！

BMWと違いＭＩＮＩは冷却水やオイルレベルの警告灯センサーが付いてないので

ご自身でマメに点検してくださいね～！

あとは

 

 

 

スパークプラグと強化イグニッションコイルに交換！

5万キロ超えるとトラブルチラホラ起きやすい部品ですので

純正品とさほど金額も変わらないのでリフレッシュ兼ねてもおススメです。

お試しコイルキャンペーンはいつでも出来ますので気軽に聞いてくださいね！

では。汗臭いので（加齢臭ではない・・・）帰ってお風呂入ります。

ありがとうございました。