皆さま、こんにちは！

 

今日は、明日の　Mフェスタ　に向けて、

関東からのお客さまを含む、たくさんの皆さまにご来店いただきました。

ありがとうございます！

 

 

 

 

 

お車お預かりの　サーキット向け車両　E60 M5は、

ブレーキシステム組み込み　、　ブレーキフルード交換　いたしました。

 

 

 

キャリパーを、オリジナルカラーで塗装させていただいておりますので、

鈍く輝く、美しいキャリパーとなりました♪

 

 

 

 

また、　TECH-M4輪トータルジオメトリー調整　させていただき、

本日ご納車いたしました。

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

アライメントテスターという設備を使用するものの、

一般的な　「アライメントをとる」　という概念からは大きく異なるメニューとなっております。

 

 

純正のサスペンションは、

　　全世界のあらゆる　「道」（舗装路、未舗装路、うねり…）　を、

　　あらゆる　「ユーザー」（老若男女…）　さまが、

　　あらゆる　「ステージ」（街乗り、ワインディング、高速道路…）　で、

　　あらゆる　「シチュエーション」（ショーファードリブン、家族ドライブ、1人ドライブ…）　でドライビングされることを想定し、

 

それらすべての状況の中で、十分なマージンを持たせた上で、バランスを取るように設計されております。

 

そのため、

　　良く言えば　当たり障りのない乗り味、　　悪く言えば　車の持つ良さが隠されている

ともいえます。

 

 

そこで、TECH-Mでは、

お客様が主にお車を使われる　「道」　「ステージ」　「シチュエーション」　「ライフスタイル」　をヒアリングさせていただき、

さらに、そのお車が持つ基本的な　「特徴」　や　「クセ」　を勘案し、

最適な　アライメント値　を設定させていただき、

そのお車が持つポテンシャルを引き出させていただく、メニューとなります。

 

 

このメニューが　「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」　という名称なのも、

装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量から、

サスペンションがストロークして変化するアライメントを考慮して設定することが由来となっております。

 

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整後は、

 

赤色表示（規定値から外した値）が並びます！

これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整です☆

 

規定値から外すのが目的ではなく、

求める特性を与えるために設定した結果です。

 

 

施工後は、お客さまへ、

規定値、調整前、調整後のデータをまとめた、

測定結果シート　をお渡しさせていただき、

 

規定値が狙っていること

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整前のお車の状態

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整後のお車の仕上がり

 

を、ご説明させていただき、

お客さまご同乗の試運転にて、その仕上がりをご体感いただきます♪

 

　脚回り交換をしたが、アライメントをとっていない

　車の示す挙動に違和感がある

　車の挙動特性を変えたい

 

など、

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整にご興味のある方は、

TECH-Mまでご相談ください♪

 

 

 

 

 

F55は、　ドライブレコーダー取り付け　ご依頼いただきました。

 

ルームミラー裏の助手席側へ取り付けさせていただき、

 

ドライバー視界の妨げを最小限にしております♪

 

 

 

 

 

F82 M4は、　タイヤ交換　いたしました。

 

組み込みいたしましたタイヤは、

Continental Conti SportContact6　です。

剛性感、グリップ感、ライフ、

すべての特性に優れた、TECH-Mイチ押しのタイヤです♪

 

 

 

 

 

京都からお越しで、

お車お預かりの　F87 M2は、

GruppeMラムエアシステム　取り付けいたしました。

 

高い吸気効率を生み出す、専用のエアクリボックスと、

 

洗浄して繰り返しお使いいただくことが出来るエアフィルターで、

経済的でもあります☆

 

 

ラムエアならではの、エアスクープも、

美しく、頑丈なカーボン製です♪

 

 

 

また、　ブラックグリル　、　ブラックサイドフィン　取り付けし、

本日ご納車いたしました☆

 

 

 

 

 

非常に引き締まった出で立ちで、

迫力満点、最高のM2が出来上がりました♪

 

こちらのお客さまは、

Mフェスタ　ご参加のため、

いくつかのメニューを残しての、一旦ご納車です♪

 

 

 

 

 

F82 M4は、　LCIテール交換　、　トランクフロアタワーバー取り付け　いたしました。

 

 

LCIテールは、

ブラックキャンディー塗装を施しており、

 

とても品のある色味となっております☆

 

取り付け後は、

非常に安定感のあるテール周りに仕上がっております♪

 

 

 

 

 

F13 M6は、　コーディング　ハイビームアシスタント　ご依頼いただき、

 

私、平家　が施工いたしました。

 

F13 M6の場合、

後付け部品を必要とせず、コーディング施工のみで、

ハイビームアシスタント機能を有効化することができます。

オートライトをONにしますと、

自動的に、ハイビームアシスタント有効の状態となります。

 

街灯が少ないブラインドコーナーなどで威力を発揮いたします☆

 

 

 

 

 

F30は、　コーディング　デイライト　ご依頼いただき、

 

私、平家　が施工いたしました。

 

コーディングは、

世界の地域ごとに、機能やオプションを車両コンピューターの設定で、

メーカーが出荷時に呼び出せるようにしているためのものですので、

意外と便利な機能が隠されています。

 

 

他のコーディングサービスでも行われている有名なものから、

あまり知られていないコーディングメニューまで取り扱っておりますので、

ご要望がありましたら、お気軽にお問い合わせください♪

 

 

 

 

お車お預かりしておりました　E87 1Mは、

明日のご納車に備え　GYEON洗車　で仕上げいたしました。

 

 

GYEON　で一度洗車をするだけで、

ステッカーの貼り付けができなくなってしまうほど、

ボディ表面の防汚性が向上すると同時に、強力な撥水効果が得られます！

 

なので、洗車後のドアノブを触っていただくと、

　「あっ！スベスベ！！」

と、皆さんそろって驚かれます♪

 

 

それほど良く滑るので、

走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、

ボディを保護しますし、

その良く滑るボディは、拭き取り時のクロスの滑りも良くしますので、

拭き取り作業が快適に、そして、拭き取り時のキズをも防ぎます！

 

 

いつも洗車で、

　シャンプー　→　拭きあげ　→　コーティング剤塗布　→　拭きあげ

と、たくさんの工程が必要としてらっしゃる皆さま！

 

　シャンプー　→　快適な拭きあげ

 

ですんでしまう、最新技術満載のカーシャンプーはいかがですか？？

 

 

コーティング屋さんにも、

　「これは反則！」

と言わしめる、裏づけのある性能です。

 

 

ご愛用いただいているお客様からも、

 

　虫汚れがものすごく取れやすい！

　雨の中を走っても、水滴がどんどん飛んでいって、ボディに残らない！！

　ボディの汚れが雨で取れる！

　洗車が楽になった！

 

と、皆さま効果を実感されております☆

 

GYEON在庫準備しておりますので、

ぜひお求めください！

 

 

 

 

 

東京からお越しの　F32は、

TECH-Mストレッチ　スパイスプラス　ご依頼いただきました。

 

TECH-Mストレッチをわかりやすくご説明すると、

 

　「静止状態のサスペンションの付け根に掛かっているストレスを開放してあげる」

 

というのが基本になります。

 

 

人間の柔軟体操　「ストレッチ」　をイメージしていただけるとよりわかりやすいかと思います。

 

 

これは、

車高調やダウンスプリングで車高を下げた場合、サスペンションアームに突っ張りが生じるため、

それを開放してあげるという、

いわゆる　1G締めなおし　という作業になります。

 

 

 

しかし、TECH-Mストレッチは、

「TECH-Mストレッチ　スパイスプラス」

という形に進化しております！

 

 

これは、サスペンションアーム付け根の　ブッシュ　と呼ばれる部品について、

 

　ブッシュそのものの諸特性

　ブッシュ箇所毎の車両運動に対する影響

　締め付け位相によるサスペンションジオメトリー変化

 

を測定、分析し、

各部のブッシュが持つ能力を積極的に利用するというものです。

 

 

そしてそれは、

お客様が主にお車を使われる　「道」　「ステージ」　「シチュエーション」　「ライフスタイル」　にあわせて、

各部のブッシュの能力の出し方を調節することで、

 

　「高速道路でのフワフワ感を抑えたい」

　「コーナリング中のロールを減らしたい」

　「吸い付くような接地感がほしい」

　「マンホールの上などでの突き上げが気になる」

　「車高調の減衰設定がなかなか決まらない」

　「車高を落としたが、同乗者から乗り心地のクレームが来る」

　「車高調を入れたいが、ローダウンスプリングの設定しかない。

　　でも、純正のダンパーではいまいち役不足…」

 

といった、多種多様なご要望に対して、

お客様にとっての最適な乗り味や車両特性にセッティングさせていただく、

TECH-M自慢の看板メニューです！！

 

 

TECH-Mにはこの他にも、

足回りに関するお悩みやご要望にお答えするサービスをご準備しております☆

 

足回りでご検討の際は、ぜひお気軽にご相談ください！

 

 

 

 

それでは、M乗りの皆さま！

明日は、　Mフェスタ　会場まで、

安全運転とマナー厳守でご参加よろしくお願いいたします☆

 

TECH-Mは、明日も通常営業しておりますので、

ご来店もお待ちしております♪