皆さま、こんにちは！
一瞬、みぞれのようなものが降りましたね。
急な路面状況の変化に、十分気を付けたいものです。
そんな今日も、
皆さまのお車の作業させていただいております。
ありがとうございます！
お車お預かりの E82は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ミッションオイル交換 、 デフオイル交換 いたしました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
TECH-Mでは、
皆さまのお車に最適なエンジンオイルをご提供いたします♪
ミッションオイル交換、
デフオイル交換後は、
エンジンへ、
REWITEC PowerShot 、
ミッション、デフへ、
REWITEC G5 を注入いたしました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
ニュル24H耐久レースなどの過酷なレースに出走しているレーシングカーで実際に使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が 化学反応 し、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します♪
なかなか手の入れられない内部こそ、
コーティングの力を借りて、コンディションを保ちましょう♪
また、
バックカメラ取り付け 、 レーザーレーダー探知機取り付け 、 ドライブレコーダー取り付け いたしました。
取り付けましたレーザーレーダー探知機は、
高い受信感度と誤検知がグッと抑えられた、
COMTEC ZERO807LV です☆
取り付けますバックカメラは、
こちらのレーダー探知機へ割り込み表示させます♪
取り付けましたドライブレコーダーは、
録画信頼性が高く、前後の駐車監視録画も可能な、
COMTEC DC-DR651 です☆
また、
タイヤ交換 いたしました。
ご選択いただきましたタイヤは、
グリップ力と省燃費性とコストパフォーマンスがすぐれた、
Michelin PilotSport4 です。
もちろん、
キッチリ0 でバランス取りしております。
京都からお越しで、
お車お預かりの F82 M4は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ミッションオイル交換 、 デフオイル交換 、 ブレーキフルード交換 いたしました。
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
ミッションオイル交換では、
DCTプレッシャーフィルター交換も併せて行っております。
ミッションオイル注入後は、
ミッションの学習リセット 実施しております。
ブレーキフルード交換では、
幅広い使用温度範囲と、低温時のABS作動性、
優れたブレーキタッチと、
高性能なオールラウンダー NUTEC RP-300 使用しております。
また、
スパークプラグ交換 いたしました。
取り外しましたスパークプラグの先端を確認しますと、
電極が消耗し、摩耗が肉眼でもわかる状態でした。
新しいスパークプラグに交換し、
点火環境をリフレッシュしております。
接地側電極の厚みが違いますね☆
F80 M3は、
K&Nインテークエアフィルター 取り付けご依頼いただきました。
K&Nインテークエアフィルターは、
純正の紙フィルターと比較し、吸入抵抗を抑えることで、
高回転での吸入効率を高めます。
洗って何度も繰り返しお使いいただけますので、
とてもお得です♪
また、
ホイールバランス測定 ご依頼いただきました。
高速走行時のブレが出ているという症状でした。
バランス測定を行い、ズレが確認できましたので、
ピッタリ0 で合わせております。
お車お預かりの F87 M2は、
TECH-Mオリジナル サスペンションキット 、 タイロッドカラー 取り付けいたしました。
TECH-Mオリジナル サスペンションキットは、
基本的特性の優れた アラゴスタサスペンション をベースに、
お客さまがお求めの車高、挙動といった諸特性を踏まえ、
過去のビッグデータから、
スプリング種、スプリングレート、ストローク量、減衰特性などを、
フルオーダーし、製作したサスペンションキットです☆
こちらの足回りを、
TECH-Mストレッチ スパイスプラス にて組み付けしております。
TECH-Mストレッチは、
TECH-Mのノウハウがぎっしり詰まった、特別な組み付け手法です♪
お車お預かりの R56は、
ナビ交換 を、
私、平家 が作業いたしました。
ご選択いただきましたのは、
Panasonic Gorilla CN-G1300VD です☆
ポータブルナビとしては、
最も信頼性と実力を持ったイチ押し品です♪
他社製ナビを取り付けておりましたので、
配線の変更も行っております。
取り付け後がこちら！
地図画面を見れば、
案内をこのナビに任せても安心！
と安心感が伝わってきます☆
最上位モデルをご選択いただきましたので、
バックカメラ映像も映し出せます。
VICSアンテナも標準装備ですので、
渋滞情報を活用した案内をしてくれます。
TECH-Mでは、
ドライビングをより楽しくするためのモディファイと、
お車を長く大事にお乗りいただくためのメンテナンスの両面で、
皆さまのカーライフをサポートさせていいただいております。
TECH-M車検や、日頃の点検、お車の診断、
ワインディングからサーキット走行まで、
BMW、MINIのことなら、
TECH-Mにお任せください☆
