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皆さま、こんにちは!

 

今日も春の陽気に包まれております☆

 

そんな今日も、

皆さまご来店、作業ご依頼いただき、

誠にありがとうございます!

 

 

 

 

 

 

岐阜からお越しで、

お車お預かりの F82 M4は、

TECH-Mオリジナル サスペンションキット 取り付けいたしました。

 

 

TECH-Mオリジナル サスペンションキットは、

基本的特性の優れた アラゴスタサスペンション をベースに、

 

お客さまがお求めの車高、挙動といった諸特性を踏まえ、

過去のビッグデータから、

スプリング種、スプリングレート、ストローク量、減衰特性などを、

フルオーダーし、製作したサスペンションキットです☆

 

 

 

また、

KWアーム 2基掛け 、 タイロッドカラー も同時装着しております。

 

KWアーム2基掛けは、

 

2基掛けすることで、

コーナーへの進入と脱出の正確性が向上し、お車の挙動がわかりやすくなりますので、

より安心して攻め込むことができます♪

 

 

タイロッドカラーは、

タイロッドの剛性を適正量UPさせ、タイロッド変形によるトー変化を最小限に抑えることで、

どの条件でも、意図したタイヤ接地状態を維持し、

メカニカルグリップの向上や、ステアリングフィールの改善、

直進性の向上、制動性能までも改善することができます☆

 

こちらのタイロッドカラーは、

タイロッドを単にガチガチに補強するものではなく、

最適な補強を施しますので、

逃がさなければいけない力は、逃がすように作りこまれているところも注目です♪

 

 

 

こちらの足回りを、

TECH-Mストレッチ スパイスプラス にて組み付けしております。

TECH-Mストレッチは、

TECH-Mのノウハウがぎっしり詰まった、特別な組み付け手法です♪

 

 

 

また、

コーディング EDCキャンセル を私、平家 が施工いたしました。

 

こちらのお車は、

EDC装備車両でしたが、

コーディングによるキャンセルが可能な車両でしたので、

キャンセラーを用いずに、処置を施しております。

 

 

 

また、

TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラー 取り付けいたしました。

 

TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラは、

私、平家 が、

「世にないものを、リーズナブルに」

をテーマに開発いたしました☆

 

F82 M4、F87 M2などのMモデルはもちろん、

標準グレードのお車においても、

マフラーバルブはDMEの一存で開け閉めされてしまいます。

 

「折角のマフラーバルブを積極的に活用しよう!」

ということで、

 

TECH-Mでは従来より、

車両CAN通信(OBD2)を介してバルブの開閉制御をする コードファントムEF をご案内しておりましたが、

その他のOBD2接続に支障が出ることがわかっております。

 

そこで、

・OBD2などの、車両CAN通信を邪魔しない

・マフラーバルブを、自在に開閉できる

・せっかく作るならリーズナブルであること

を両立するため、

 

私、平家 が、

かつて培った、回路設計の技術・知見を生かし、

電波を用いた、

マフラーバルブコントローラーを開発、作製いたしました♪

 

製品のリニューアルにより、

電波を安定させ、操作感をより良く改善しております♪

 

※昨今の世界事情により、製作に遅れが生じております。

 ご注文いただいております皆さま、今暫くお待ちくださいませ。

 

 

 

 

 

 

F31は、

エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。

 

 

TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、

松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております!

 

エンジンオイル 松コースは、

TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、

最上級のオイルという位置づけになります。

 

TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、

その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、

10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。

 

この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、

 処方箋 とし、

最適な粘度になるようにブレンドいたします。

 

 

確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、

「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。

 

 

松コースオイルは、

真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、

どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、

最高のロングライフエンジンオイルです!

 

エンジンオイルは、

粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか??

 

そんな方は、こちらをチェックです↓↓

エンジンオイルが、落ちる?! 保存版ブログ。

 

TECH-Mでは、

皆さまのお車に最適なエンジンオイルをご提供いたします♪

 

 

 

 

 

 

お車お預かりの F56は、

TECH-Mオリジナル ノンダストパッド ご依頼いただきました。

 

TECH-Mオリジナルノンダストパッドは、

ダストの削減 と 安心の制動力を両立するために、

スペシャル磨材をオーダーメイドしております。

 

このスペシャル磨材は、

ブレーキディスク表面に磨材成分を定着させることが特徴で、

 

その磨材成分と、ブレーキパッドとの間に発生する力で制動力を生み出すため、

ダスト汚れを最小限に抑えることができます。

 

こちらの磨材は、

ノンダスト性能はそのままに、

更に、高速走行からの安定した制動力を発揮する磨材としております♪

 

そして、

ブレーキディスク表面に定着した磨材成分のおかげで、

ブレーキディスクの消耗を抑えますので、

ブレーキパッドもブレーキディスクも、

純正では考えられないほど、非常に長持ちします☆

 

「安全安心、いつまでもキレイ長持ち」

ブレーキパッド交換は、

TECH-Mオリジナル ノンダストパッド おススメいたします☆

 

 

 

作業の間、

ホイールクリーニング 実施しております☆

ホイールを長くきれいに保ちますし、

ダストによる塗装面の痛みをグッと抑えることができます♪

 

大切なホイールのためにも、

ノンダストパッドの装着は欠かせませんね☆

 

 

 

 

 

 

千葉からお越しで、

お車お預かりの R56は、

エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ブレーキフルード交換 いたしました。

 

 

 

 

 

また、

バッテリーチェック 、 水まわりリークチェック しております。

 

 

 

 

 

 

 

F10は、

コーディング アイドリングストップ メモリー ご依頼いただき、

 

私、平家 が施工いたしました。

 

 

 

 

 

 

 

お車お預かりの E36 isは、

クラッチリリースシリンダー 交換いたしました。

 

オイル漏れが起きており、

クラッチの切れ不良が起きておりました。

 

交換後は、

エア抜き作業を行っております。

 

 

 

また、

テールライト交換 しております。

 

 

 

 

 

 

 

 

TECH-Mでは、

ドライビングをより楽しくするためのモディファイと、

お車を長く大事にお乗りいただくためのメンテナンスの両面で、

皆さまのカーライフをサポートさせていいただいております。

 

TECH-M車検や、日頃の点検、お車の診断、

街乗りからサーキット走行まで、

BMW、MINIのことなら、

TECH-Mにお任せください☆