皆さま、こんにちは！
カリッと晴れましたね☆
ちょっと眩しいほどでした。
そんな今日も、
皆さまのお車の作業させていただいております。
ありがとうございます！
お車お預かりの F10 M5は、
水周り修理 いたしました。
漏れ箇所は、
タービンの冷却ライン接続部です。
熱によるホースの劣化です。
こちらを交換いたします。
交換後は、
水回路に圧力を掛け、
漏れがないことを確認しております。
また、
インテークエアフィルター清掃 いたしました。
真っ黒に汚れていますが、
洗浄できるフィルターですので、
洗浄し、新しいフィルターオイルを含浸させて、
復活させております☆
また、
エアコンマイクロフィルター交換 いたしました。
エアコンマイクロフィルター交換に使用しました Frecious Plusは、
ポリフェノール層 、 活性炭層 、 除塵層 の3層構造のフィルターとなっており、
ポリフェノール層は、
植物から抽出した、天然のポリフェノールを含浸させたフィルターで、
抗菌効果、スギ花粉やダニなどのアレル物質を抑制します。
活性炭層は、
活性炭を織り込んだフィルターで、
エアコン独特の臭いや、外気からの臭いを抑えると同時に、
排気ガスに含まれる、有害な NOx を吸着します。
除塵層は、
空気中のチリやホコリはもちろんのこと、
PM2.5µm以下の微細な粒子もしっかりと除去します。
という、高機能性エアコンフィルターです☆
車内の空間をクリーンにすることは、とても大事です♪
また、
ミッションオイル交換 、 デフオイル交換 、 ブレーキフルード交換 いたしました。
ミッションオイル注入後は、
ミッションの学習リセット 実施しております☆
また、各作業の間、
ホイールクリーニング 実施しております☆
E90は、
コーディング スタートアップ時シートベルト音停止 、 運転席シートベルト音停止 、 デイライト ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
F31は、
TECH-Mストレッチ スパイスプラス ご依頼いただきました。
一般的に、サスペンションの組み付けは、
「1G締め」といわれる、
お車が地面に着地している状態を作り出し、
各部の締め付けを行います。
これは、
車高調やダウンスプリングで車高を下げた場合、
サスペンションアーム付け根特有の構造によって、
サスペンションアームに突っ張りが生じるため、
その掛かっているストレスを開放する作業が必要になります。
そこで、
「TECH-Mストレッチ スパイスプラス」
では、
サスペンションアーム付け根の ブッシュ と呼ばれる部品について、
ブッシュそのものの諸特性
ブッシュ箇所毎の車両運動に対する影響
締め付け位相によるサスペンションジオメトリー変化
を測定、分析したビッグデータを元に、
各部のブッシュが持つ能力、特性を積極的に利用することで、
お車の運動性能を、真の100%引き出す、
TECH-M自慢の看板メニューです！！
こちらのお車は、
ノーマルのサスペンションへの施工でしたが、
施工後、お客さまから、
とてもしなやかになってビックリ！自宅の回りが段差が多いので楽しみ！
とご評価いただきました♪
お車お預かりの E46 M3は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ミッションオイル交換 、 ブレーキフルード交換 いたしました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
相性の良さが、オイル類は何より大事です☆
ブレーキフルード交換では、
幅広い使用温度範囲と、低温時のABS作動性、
優れたブレーキタッチと、
高性能なオールラウンダー NUTEC RP-300 使用しております。
デフは、
セッティング変更 行っております。
プレートを組み替え、
セッティング変更を施しております。
組み戻しの際は、
適正な締め付けとなるよう、ボルトホール内を乾燥させてから、
組み上げていきます。
デフを搭載後は、
デフオイル 注入しております。
F01は、
エンジンオイル補充 ご依頼いただきました。
お車お預かりの R56は、
タイヤ交換 いたしました。
タイヤ組み換えでは、
傷んでいたエアバルブも併せて交換しております。
もちろん、
ピッタリ0 でバランス取りしております。
今日は、、、
ドイツからアイテムが到着いたしました！
eisenmann製センターパイプです☆
パッと見、純正と同様なレイアウトに見えますが、
さりげなく、
2ndCATが廃されておりますので、
排気効率UPとクリアなエキゾーストサウンドがお楽しみいただけます♪
TECH-Mではしばしば、
PowerCraft製 Xチューブを装着させていただいておりますが、
PowerCraft製はサウンド重視な為、
集合ポイントとパイプ径が調整されております。
eisenmann製は、
特性重視のパイプ径と集合ポイント設定となっており、
社外品装着でありがちな、ネガを最小限に抑えられております☆
パイピングは、
純正と同等の取り回しとなっておりますので、
コスパの高いエキゾーストチューンをお考えの方や、
アクラポビッチマフラーをスリップオンでインストールしたが、
エボリューションライン仕様へお手軽にレベルUPされたい方に、
おススメです！
昨今の情勢により、
海外部品が軒並み入手困難になっておりますが、
この貴重なeisenmann製センターパイプがTECH-Mにはございますので、
お気軽にお問い合わせください☆
