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皆さま、こんにちは!

 

しとしと雨降る1日ですね☆

 

そんな今日も、

皆さまご来店、作業ご依頼いただき、

ありがとうございます!

 

 

 

 

 

 

F32は、

レーザーレーダー探知機 取り付けご依頼いただきました。

 

取り付けいたしましたのは、

最近急増中のレーザー式取締機に対応し、その感度も安定して高い、

COMTEC ZERO 808LV です☆

 

ボタンのないスッキリとしたボディで、

 

従来機だと、

レーザーをキャッチする大きな目玉が付いていましたが、

 

新型機は、

スッキリとしたフラットボディになりました♪

 

 

 

取り付け後がこちら!

 

こちらのモデルは、

Wifiオプションを装備することで、

 

GPSポイントデータや公開取締情報を、

出先等でも簡単に最新へアップデートすることが可能です☆

 

受信に有利なポジションへ取り付けしております♪

 

 

 

 

 

 

 

 

F80 M3は、

エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ミッションオイル交換 ご依頼いただきました。

 

 

 

ミッションオイル交換では、

 

DCTプレッシャーフィルターも併せて交換しております。

 

ミッションオイル交換作業後は、

ミッションの学習リセット 実施しております。

 

 

 

そして、エンジンへ、

REWITEC PowerShot 、

 

ミッション、デフへ、

REWITEC G5 注入いたしました。

 

 

REWITEC(レヴィテック)は、

FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、

ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、

素晴らしいエンジン内/ミッション内コーティング剤です☆

このコーティング剤は、

ニュル24H耐久レースなどの過酷なレースに出走しているレーシングカーで実際に使用されており、

レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された

最高級のコーティングシリーズです☆

 

REWITEC(レヴィテック)の添加剤、最大のトピックが、

代表成分の シリジウム粒子 です!

 

ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、

金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が、

摺動面に シリカ皮膜 を形成します。

 

そのことにより、

軽微なダメージを受けている金属摺動部を、

シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、

シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、

エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪

 

REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、

50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、

非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます!

 

オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、

オイルを交換していっても、

コーティングによる効果が持続します♪

 

なかなか手の入れられない内部こそ、

コーティングの力を借りて、コンディションを保ちましょう♪

 

 

 

 

 

 

F87 M2は、

SPLアーム 、 KWアーム 、 タイロッドカラー 、 ブレーキパッド交換 ご依頼いただきました。

 

 

足まわりとブレーキをステップアップしております♪

 

パッドはサーキットスペックのPFCブレーキパッドです。

 

 

 

SPLアームは、

フロントのキャンバー、キャスター、ロールセンターを調整できるため、

セッティングの自由度が高まり、

より理想的なお車を作ることができます。

 

タイロッドカラーは、

タイロッドの剛性を適正量UPさせ、タイロッド変形によるトー変化を最小限に抑えることで、

どの条件でも、意図したタイヤ接地状態を維持し、

メカニカルグリップの向上や、ステアリングフィールの改善、

直進性の向上、制動性能までも改善することができます☆

 

KWアームは、

取り付けしていましたリア側は、

トラクションの安定性を向上させ、

今回取り付けました前側は、

コーナー進入時のトー変化も抑えることが可能になり、

よりプレシジョンの高い挙動を得られます☆

 

 

 

ブレーキフルード交換では、

 

レース直系のテクノロジーが組み込まれた、

Rddスペシャルフルード 使用しております。

 

 

 

そして、

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

アライメントテスターを使用し、

 

お車のサスペンション構造、車両特性からくる 「挙動のクセ」

皆さま個々のお車が持つ 「特徴」

主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」 

更には、お客さまの 「ライフスタイル」

 

あらゆる情報を考慮して、

最適な アライメント値 を設定させていただき、

 

そのお車が持つポテンシャルを引き出し、

セッティングさせていただく、

TECH-Mオリジナルメニューとなります。

 

 

「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称は、

装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、

サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。

 

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

 

規定値範囲内に頑なにとらわれることなく、

求める特性を与えるための、

ダイナミックなアライメント設定を行っております。

 

これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整の神髄です☆

 

 

 

 

 

 

F90 M5は、

TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラー 取り付けご依頼いただきました。

 

TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラは、

私、平家 が、

「世にないものを、リーズナブルに」

をテーマに開発いたしました☆

 

F82 M4、F87 M2などのMモデルはもちろん、

標準グレードのお車においても、

マフラーバルブはDMEの一存で開け閉めされてしまいます。

 

「折角のマフラーバルブを積極的に活用しよう!」

ということで、

 

TECH-Mでは従来より、

車両CAN通信(OBD2)を介してバルブの開閉制御をする コードファントムEF をご案内しておりましたが、

その他のOBD2接続に支障が出ることがわかっております。

 

そこで、

・OBD2などの、車両CAN通信を邪魔しない

・マフラーバルブを、自在に開閉できる

・せっかく作るならリーズナブルであること

を両立するため、

 

私、平家 が、

かつて培った、回路設計の技術・知見を生かし、

電波を用いた、

マフラーバルブコントローラーを開発、作製いたしました♪

 

こちらの紹介動画もご覧ください♪

 

 

 

 

 

 

F87 M2は、

エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ブレーキフルード交換 ご依頼いただきました。

 

TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、

松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております!

 

エンジンオイル 松コースは、

TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、

最上級のオイルという位置づけになります。

 

TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、

その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、

10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。

 

この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、

 処方箋 とし、

最適な粘度になるようにブレンドいたします。

 

 

確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、

「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。

 

 

松コースオイルは、

真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、

どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、

最高のロングライフエンジンオイルです!

 

エンジンオイルは、

粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか??

 

そんな方は、こちらをチェックです↓↓

エンジンオイルが、落ちる?! 保存版ブログ。

 

相性の良さが、オイル類は何より大事です☆

 

 

 

オイルフィルター交換の際は、

フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、

 

オイルフィルターを装填しております。

 

 

 

ブレーキフルード交換では、

 

安定の、

Rddスペシャルフルード 使用しております。

 

 

 

また、

タイヤをチェックしますと、

ワイヤーが出ておりましたので、交換しております。

オイル交換では、オイルを交換するだけでなく、

お車の簡易チェックも併せてさせていただいております☆

 

 

 

 

 

 

E46 M3は、

ステアリング交換 ご依頼いただき、

私、平家 が作業いたしました。

 

取り付けご依頼いただきましたのは、

MOMO コンペティション です。

 

パンチングスキンと、

MOMOのイエローステッチが美しいですね♪

 

ノーマルのステアリングから、

 

交換後がこちら!

 

SMG車ですので、

パドルもちょうどいい長さに調整させていただいております♪

 

 

 

 

 

 

 

京都からお越しの G30は、

エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。

 

 

 

 

 

 

 

 

皆さま!

 

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真夏の厳しさを見越して、準備しておきましょう♪

早い者勝ちです!!

 

皆さまのご依頼、お待ちしております☆