皆さま、こんにちは!
しとしと雨降る1日ですね☆
そんな今日も、
皆さまご来店、作業ご依頼いただき、
ありがとうございます!
F32は、
レーザーレーダー探知機 取り付けご依頼いただきました。
取り付けいたしましたのは、
最近急増中のレーザー式取締機に対応し、その感度も安定して高い、
COMTEC ZERO 808LV です☆
ボタンのないスッキリとしたボディで、
従来機だと、
レーザーをキャッチする大きな目玉が付いていましたが、
新型機は、
スッキリとしたフラットボディになりました♪
取り付け後がこちら!
こちらのモデルは、
Wifiオプションを装備することで、
GPSポイントデータや公開取締情報を、
出先等でも簡単に最新へアップデートすることが可能です☆
受信に有利なポジションへ取り付けしております♪
F80 M3は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ミッションオイル交換 ご依頼いただきました。
ミッションオイル交換では、
DCTプレッシャーフィルターも併せて交換しております。
ミッションオイル交換作業後は、
ミッションの学習リセット 実施しております。
そして、エンジンへ、
REWITEC PowerShot 、
ミッション、デフへ、
REWITEC G5 注入いたしました。
REWITEC(レヴィテック)は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
ニュル24H耐久レースなどの過酷なレースに出走しているレーシングカーで実際に使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC(レヴィテック)の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です!
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます!
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します♪
なかなか手の入れられない内部こそ、
コーティングの力を借りて、コンディションを保ちましょう♪
F87 M2は、
SPLアーム 、 KWアーム 、 タイロッドカラー 、 ブレーキパッド交換 ご依頼いただきました。
足まわりとブレーキをステップアップしております♪
パッドはサーキットスペックのPFCブレーキパッドです。
SPLアームは、
フロントのキャンバー、キャスター、ロールセンターを調整できるため、
セッティングの自由度が高まり、
より理想的なお車を作ることができます。
タイロッドカラーは、
タイロッドの剛性を適正量UPさせ、タイロッド変形によるトー変化を最小限に抑えることで、
どの条件でも、意図したタイヤ接地状態を維持し、
メカニカルグリップの向上や、ステアリングフィールの改善、
直進性の向上、制動性能までも改善することができます☆
KWアームは、
取り付けしていましたリア側は、
トラクションの安定性を向上させ、
今回取り付けました前側は、
コーナー進入時のトー変化も抑えることが可能になり、
よりプレシジョンの高い挙動を得られます☆
ブレーキフルード交換では、
レース直系のテクノロジーが組み込まれた、
Rddスペシャルフルード 使用しております。
そして、
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
アライメントテスターを使用し、
お車のサスペンション構造、車両特性からくる 「挙動のクセ」
皆さま個々のお車が持つ 「特徴」
主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」
更には、お客さまの 「ライフスタイル」
あらゆる情報を考慮して、
最適な アライメント値 を設定させていただき、
そのお車が持つポテンシャルを引き出し、
セッティングさせていただく、
TECH-Mオリジナルメニューとなります。
「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称は、
装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、
サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
規定値範囲内に頑なにとらわれることなく、
求める特性を与えるための、
ダイナミックなアライメント設定を行っております。
これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整の神髄です☆
F90 M5は、
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラー 取り付けご依頼いただきました。
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラは、
私、平家 が、
「世にないものを、リーズナブルに」
をテーマに開発いたしました☆
F82 M4、F87 M2などのMモデルはもちろん、
標準グレードのお車においても、
マフラーバルブはDMEの一存で開け閉めされてしまいます。
「折角のマフラーバルブを積極的に活用しよう!」
ということで、
TECH-Mでは従来より、
車両CAN通信(OBD2)を介してバルブの開閉制御をする コードファントムEF をご案内しておりましたが、
その他のOBD2接続に支障が出ることがわかっております。
そこで、
・OBD2などの、車両CAN通信を邪魔しない
・マフラーバルブを、自在に開閉できる
・せっかく作るならリーズナブルであること
を両立するため、
私、平家 が、
かつて培った、回路設計の技術・知見を生かし、
電波を用いた、
マフラーバルブコントローラーを開発、作製いたしました♪
こちらの紹介動画もご覧ください♪
F87 M2は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ブレーキフルード交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております!
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです!
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか??
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
相性の良さが、オイル類は何より大事です☆
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
ブレーキフルード交換では、
安定の、
Rddスペシャルフルード 使用しております。
また、
タイヤをチェックしますと、
ワイヤーが出ておりましたので、交換しております。
オイル交換では、オイルを交換するだけでなく、
お車の簡易チェックも併せてさせていただいております☆
E46 M3は、
ステアリング交換 ご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
取り付けご依頼いただきましたのは、
MOMO コンペティション です。
パンチングスキンと、
MOMOのイエローステッチが美しいですね♪
ノーマルのステアリングから、
交換後がこちら!
SMG車ですので、
パドルもちょうどいい長さに調整させていただいております♪
京都からお越しの G30は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
皆さま!
「暑さもコロッと吹っ飛ばせ!キャンペーン!!」
絶賛実施中です☆
F2x系、F3x系、E8x系、E9x系の皆さまへ、
WAGNER大容量インタークーラーを、
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こちらのインタークーラーを、
F2x系、F3x系 ⇒先着4名様
E8x系、F9x系 ⇒先着8名様
に限り、ご提供させていただきます♪
そこで気になる価格ですが…
リーズナブルな強化品としてTECH-Mでも実績豊富な、
FTPチャージパイプとの同時装着で、
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F2x系、F3x系N55エンジンでしたら、
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もちろん、
TECH-Mでお取り付けが条件です☆
その他の車種は、別途ご相談ください。
もちろん、スペシャル特価でご案内いたします☆
真夏の厳しさを見越して、準備しておきましょう♪
早い者勝ちです!!
皆さまのご依頼、お待ちしております☆