Posted on Posted in ブログ, 平家ちゃんブログ

皆さま、こんにちは!

 

天気も良く、たくさんのご来店いただいております♪

ありがとうございます!

 

 

 

 

 

 

F36は、

マフラー交換 ご依頼いただきました。

 

ご選択いただきましたのは、

3D Design製マフラーです☆

 

こちらのノーマルマフラーを、

 

全集中の呼吸でカットしていきます。

 

 

取り付け後がこちら!

 

車検対応のマフラーでありながら、

マフラー交換に満足できるしっかりとしたサウンドです♪

 

 

 

 

 

 

広島からお越しの F80 M3は、

KWアーム 取り付けご依頼いただきました。

 

後ろ側のみの装着でしたが、

 

ブレーキングでの安定度をUPさせるため、

ロアアームへ追加装着いたしました。

 

装着後は、

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

アライメントテスターを使用し、

 

お車のサスペンション構造、車両特性からくる 「挙動のクセ」

皆さま個々のお車が持つ 「特徴」

主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」 

更には、お客さまの 「ライフスタイル」

 

あらゆる情報を考慮して、

最適な アライメント値 を設定させていただき、

 

そのお車が持つポテンシャルを引き出し、

セッティングさせていただく、

TECH-Mオリジナルメニューとなります。

 

 

「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称は、

装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、

サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。

 

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

 

規定値範囲内に頑なにとらわれることなく、

求める特性を与えるための、

ダイナミックなアライメント設定を行っております。

 

これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整の神髄です☆

 

アーム追加による特性変化を加味した、

セッティングを施しております。

 

 

 

 

 

 

お車お預かりの E46 M3は、

お車の診断 いたしました。

 

 

 

 

 

 

F20は、

クーラント交換 ご依頼いただきました。

 

 

クーラントチャージでは、

 

真空引きにて行っております。

 

 

 

 

 

 

E92は、

コーディング デイライト ご依頼いただき、

 

私、平家 が施工いたしました。

 

 

 

 

 

 

F30は、

ウォッシャーポンプ交換 ご依頼いただきました。

 

 

 

交換後は、

ウォッシャーの作動も回復しております☆

 

 

 

 

 

 

E92 M3は、

エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。

 

TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、

松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております!

 

エンジンオイル 松コースは、

TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、

最上級のオイルという位置づけになります。

 

TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、

その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、

10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。

 

この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、

 処方箋 とし、

最適な粘度になるようにブレンドいたします。

 

 

確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、

「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。

 

 

松コースオイルは、

真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、

どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、

最高のロングライフエンジンオイルです!

 

エンジンオイルは、

粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか??

 

そんな方は、こちらをチェックです↓↓

エンジンオイルが、落ちる?! 保存版ブログ。

 

相性の良さが、オイル類は何より大事です☆

 

フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、

 

清掃式のオイルフィルターを清掃して、

装填いたしました。

 

 

 

そして、

REWITEC PowerShot 注入ご依頼いただきました。

 

 

REWITEC(レヴィテック)は、

FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、

ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、

素晴らしいエンジン内/ミッション内コーティング剤です☆

このコーティング剤は、

ニュル24H耐久レースなどの過酷なレースに出走しているレーシングカーで実際に使用されており、

レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された

最高級のコーティングシリーズです☆

 

REWITEC(レヴィテック)の添加剤、最大のトピックが、

代表成分の シリジウム粒子 です!

 

ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、

金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が、

摺動面に シリカ皮膜 を形成します。

 

そのことにより、

軽微なダメージを受けている金属摺動部を、

シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、

シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、

エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪

 

REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、

50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、

非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます!

 

オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、

オイルを交換していっても、

コーティングによる効果が持続します♪

 

なかなか手の入れられない内部こそ、

コーティングの力を借りて、コンディションを保ちましょう♪

 

 

 

 

 

 

そして、

今日の新製品は、

 

こちら!

VERSPIELT製ステアリングです☆

TECH-Mデモカー M4へ装着いたしましたのは、

カーボン&Mステッチ仕様です♪

 

特徴的な高品位なカーボン、

 

グリップのムレを抑えるパンチングレザー、

 

Mにお似合いの、Mステッチ、

 

手の形になじむグリップ形状も考慮されて設計されております。

 

ご紹介いたしましたのはカーボン&Mステッチ仕様ですが、

レザー仕上げのステアリングや、

落ち着きのあるブラックステッチ仕様もございます。

 

是非、デモカーでその目でご確認くださいませ♪