皆さま、こんにちは！

 

最近、野菜の価格が下がっているようですね☆

需給バランスが原因のようですが、

廃棄にならないように食べていきたいですね♪

 

そんな今日も、

皆さまのお車の作業させていただいております。

ありがとうございます！

 

 

 

 

 

 

滋賀からお越しの　F82 M4は、

お車の点検　ご依頼いただきました。

 

 

 

 

 

 

神奈川からお越しの　F82 M4は、

タイヤバランスチェック　ご依頼いただきました。

高速走行時のブレが大きいということで確認してみますと、

ウエイトアンバランスが見られました。

 

ピッタリ0にて再調整しております。

 

 

 

また、

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整　ご依頼いただきました。

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

アライメントテスターを使用し、

 

お車のサスペンション構造、車両特性からくる　「挙動のクセ」

皆さま個々のお車が持つ　「特徴」

主にお車を使われる　「道」　「ステージ」　「シチュエーション」　

更には、お客さまの　「ライフスタイル」

 

あらゆる情報を考慮して、

最適な　アライメント値　を設定させていただき、

 

そのお車が持つポテンシャルを引き出し、

セッティングさせていただく、

TECH-Mオリジナルメニューとなります。

 

 

「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」　という名称は、

装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、

サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。

 

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

 

規定値範囲内に頑なにとらわれることなく、

求める特性を与えるための、

ダイナミックなアライメント設定を行っております。

 

これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整の神髄です☆

 

 

 

また、

KMPステアリング　ボタン機能変更　ご依頼いただき、

私、平家　が作業いたしました。

 

通常、

M1 / M2ボタンが割り当てられ、変更できないボタンを、

エンジンスタートストップボタン / マフラーバルブコントローラーへ割り当て変更すべく、

 

TECH-Mオリジナル　マフラーバルブコントローラーと、

TECH-Mオリジナル　スタートストップボタンコントローラー　を組み込んでおります。

 

このような、

魔改造系モディファイも、お気軽にご相談ください♪

 

 

 

 

 

 

お車お預かりの　E46 M3は、

エンジンマウント交換　、　ミッションマウント交換　、　デフマウント交換　、

Fコントロールアームブッシュ交換　、　リアトレーリングアームピロ交換　、　ジョイントディスク交換　いたしました。

 

 

使い込まれたエンジンマウントは、

潰れてマウント位置が低くなり、

 

ヒビも入っていて、

適正な特性が失われておりました。

 

新しいマウントへ交換し、

 

 

併せて、ミッションマウントも交換しております。

 

エンジンマウント、ミッションマウントは、

まだいいか…と考えてしまいがちですが、

駆動力を支える、非常に重要な部品でもあります。

 

デフマントは、

定番の崩れ始めが見えておりましたので、

 

交換時期です。

 

交換の前に、

デフケースの汚れを洗い流しております。

 

ブッシュを打ち替え後は、

シャシーブラックにてデフケース表面を保護しております。

 

リアメンバー類も、

シャシーブラック処理を行わせていただき、

 

コンディションをいい状態で維持できるようにしております♪

 

また、

ジョイントディスク交換いたしました。

クラックが見え始めておりましたので、

砕けて走行できなくなる前のメンテナンスです。

 

 

 

 

また、

Fコントロールアームブッシュ交換　いたしました。

 

経たったブッシュでは、

E46 M3の良さが影をひそめてしまいます。

消耗部品ですので、

交換してリフレッシュしましょう♪

 

また、

リアトレーリングアームピロ　打ち替えいたしました。

経たり切ったトレーリングアームブッシュを抜き取り、

リアの安定度を格段に向上させる、

信頼性抜群のピロへ打ち替えしております。

 

 

 

 

 

 

そして、

 

こちらのNewアイテム、ご確認いただきましたか？？

VERSPIELT製ステアリングです☆

TECH-Mデモカー　M4へ装着いたしましたのは、

カーボン&Mステッチ仕様です♪

 

特徴的な高品位なカーボン、

 

グリップのムレを抑えるパンチングレザー、

 

Mにお似合いの、Mステッチ、

 

手の形になじむグリップ形状も考慮されて設計されております。

 

ご紹介いたしましたのはカーボン&Mステッチ仕様ですが、

レザー仕上げのステアリングや、

落ち着きのあるブラックステッチ仕様もございます。

 

お車のイメージチェンジはもちろん、

グリップ部がやれてきたステアリングのリフレッシュにも、

おススメのアイテムです☆

 

是非、デモカーでその目でご確認くださいませ♪