皆さま、こんにちは！
今日は比較的安定した天気でしたね☆
皆さん、早めでこまめな水分補給されてますか？？
今日も、皆さんのお車のメンテナンス、モディファイさせていただいております♪
いつもありがとうございます！
E85 Z4は、 エアコンコンプレッサー交換 いたしました。
先ずは、真空引きします。
E85 Z4の規定量が 740g ですので、
エアコンガス量としては、6割程度しか入っていなかったようです。
そして、エアコンコンプレッサーを取り外して、
エアコン配管フラッシング 実施いたしました☆
このフラッシング作業では、
通常、洗浄液を流し込んで洗浄するため、
各部の細かいところに洗浄液がどうしても残ってしまい、
後々、エアコンの不具合に繋がる場合があります。
しかし！
TECH-Mで大活躍のエアコンガスクリーニングの機械は、
液化したエアコンガスを流し込んで洗浄するため、
洗浄液の取り残しが問題になることがありません！！
配管フラッシング後、
エアコンコンプレッサー を交換いたしました。
交換後は、
エアコンガスチャージ いたしました。
もちろん、 エアコンガス添加剤 NUTEC NC-200 も、
併せて注入しております☆
この添加剤は、
エアコンガスを圧縮する エアコンコンプレッサー の気密性と潤滑性を向上させるもので、
気密性が向上することで、圧縮が良くなるため、
→ エアコンの効きが早くなる & 無駄な圧縮が減るため燃費が向上する
潤滑性が向上することで、抵抗がなくなるため、
→ コンプレッサーの寿命が延びる & 駆動ロスが減るため燃費が向上する
という、高機能性エアコンガス添加剤です！
せっかくの新品コンプレッサーですので、
この添加剤で、新品の性能を高いまま維持します☆
京都からお越しの F82 M4は、
TECH-M車検 でご入庫いただきました。
お車お預かりの E92 M3は、
純正脚周り装着 ご依頼いただきました。
社外足回りから、ノーマルへの変更です♪
お車お預かりの E46 M3は、
3D Design 脚周り取り付けいたしました。
脚回りの組み付け後は、
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
アライメントテスターという設備を使用するものの、
一般的な 「アライメントをとる」 という概念からは大きく異なるメニューとなっております。
純正のサスペンションは、
全世界のあらゆる 「道」（舗装路、未舗装路、うねり…） を、
あらゆる 「ユーザー」（老若男女…） さまが、
あらゆる 「ステージ」（街乗り、ワインディング、高速道路…） で、
あらゆる 「シチュエーション」（ショーファードリブン、家族ドライブ、1人ドライブ…） でドライビングされることを想定し、
それらすべての状況の中で、十分なマージンを持たせた上で、バランスを取るように設計されております。
そのため、
良く言えば 当たり障りのない乗り味、 悪く言えば 車の持つ良さが隠されている
ともいえます。
そこで、TECH-Mでは、
お客様が主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」 「ライフスタイル」 をヒアリングさせていただき、
さらに、そのお車が持つ基本的な 「特徴」 や 「クセ」 を勘案し、
最適な アライメント値 を設定させていただき、
そのお車が持つポテンシャルを引き出させていただく、メニューとなります。
このメニューが 「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称なのも、
装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、
サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整後は、
赤色表示（規定値から外した値）が並びます！
これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整です☆
規定値から外すのが目的ではなく、
求める特性を与えるために設定した結果です。
施工後は、お客さまへ、
規定値、調整前、調整後のデータをまとめた、
測定結果シート をお渡しさせていただき、
規定値が狙っていること
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整前のお車の状態
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整後のお車の仕上がり
を、ご説明させていただき、
お客さまご同乗の試運転にて、その仕上がりをご体感いただきます♪
TECH-Mでは、
メンテナンスからモディファイまで、
様々な経験と事例、実績に照らし合わせ、
最適なご提案をさせていただいております☆
皆さまのご愛車でお困り、お悩みありましたら、
HP上お問い合わせフォーム、お電話にて、
お待ちしております♪
