皆さま、こんにちは！
今日から徐々に天気が回復していきますね☆
そんな今日も、
皆さまのお車の作業させていただいております。
ありがとうございます！
お車お預かりの F30は、
TECH-M DMEチューニング 作業しております。
こちらのお車は、
ディーゼルエンジンですが、
もちろん、パワーチューンが可能です☆
DDEチューニングもお任せください♪
F82 M4は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
相性の良さが、オイル類は何より大事です☆
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
また、
REWITEC PowerShot 注入ご依頼いただきました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
ニュル24H耐久レースなどの過酷なレースに出走しているレーシングカーで実際に使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します♪
なかなか手の入れられない内部こそ、
コーティングの力を借りて、コンディションを保ちましょう♪
お車お預かりしておりました F06は、
GYEON洗車 で仕上げいたしました。
GYEON で洗車をするだけで、
洗車後のボディを触っていただくと、
「えっ！スベスベ！！」
と、お決まりの仕上がりと、
気持ちのよい撥水と、深いツヤ感を得られます☆
このスベスベ仕上げのGYEONコーティングにより、
走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、
そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、
ボディを保護します！
こちらのGYEON、洗車は至って簡単☆
元々は、
こんなにベターーっと水膜を張ってしまうボディでも、
GYEONで洗って、
シャワーを当てるだけで、
あら不思議！
瞬く間にバリバリに撥水し始めます♪
こんなに簡単に、そして瞬時に、
洗車とコーティングを同時に仕上げられます☆
コーティング屋さんにも、
「これは反則！」
と言わしめた、裏づけのある性能を、
是非皆さまのご愛車でお試しください♪
F30は、
コーディング デイライト 、 ドアロック時ミラー格納連動 ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
定番コーディングですね♪
R60は、
スポーツボタン追加 ご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
今回ご依頼いただきましたのは、
赤ボタンのやる気スイッチ仕様です♪
センターコンソール周りへの配線が必要ですので、
各部取り外して作業いたします。
一般的には、
こちらのスイッチブロックを、
スポーツモードスイッチ付きのものに交換することとなりますが、
今回ご依頼いただきましたのは、
赤ボタン仕様ですので、
スイッチブロックをバラバラに分解して、
赤ボタン仕様に改造いたしました。
取り付け後は、
コーディング作業にて、スポーツモードを有効にしております。
作業後は、
赤ボタンをプッシュすると、
メーター内へSPORTの表示と、
スポーツモードを知らせるLEDが、
点灯いたします☆
スポーツモード追加は、
スポーツモードが非装備の、R系MINIのお車に、
後付けにて、スポーツモードを追加するメニューです！
スポーツモードを追加することにより、
ギヤシフトシーケンスが変更され、スポーツ走行向けの回転域を維持（AT車）
ギヤシフトレスポンスが向上し、ダイレクト感が向上（AT車）
スロットルレスポンスの向上
アクセルOFF時、エキゾーストから「ボボッ」音の演出（クーパーSのみ）
ステアリングアシスト量を、スポーツ走行向けに変更
など、非常に多岐にわたる、特性の変化を、
ボタン1つでいつでも簡単に切り替えられます！
お客さまにも、お車の特性の激変ぶりに、
とてもご満足いただきました♪
そして、皆さん！
TECH-M Youtubeチャンネル ご覧いただいていますか？？
新しい動画も上げておりますので、
ぜひご覧ください♪
