皆さま、こんにちは！
GWもさらっと明け、
元気良く営業再開しております♪
皆さまご来店、作業ご依頼いただき、
ありがとうございます！
F56 JCWは、
TECH-Mオリジナル サスペンションキット 取り付けご依頼いただきました。
TECH-Mオリジナル サスペンションキットは、
基本的特性の優れた アラゴスタサスペンション をベースに、
お客さまがお求めの車高、挙動といった諸特性を踏まえ、
過去のビッグデータから、
スプリング種、スプリングレート、ストローク量、減衰特性などを、
フルオーダーし、製作したサスペンションキットです☆
今回は、
調整式ピロアッパーと高剛性な倒立ダンパー仕様です☆
もちろん、
TECH-Mストレッチ スパイスプラス にて組み付けしております。
そして、
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
アライメントテスターを使用し、
お車のサスペンション構造、車両特性からくる 「挙動のクセ」
皆さま個々のお車が持つ 「特徴」 をベースに、
主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」 、
更には、お客さまの 「ライフスタイル」 に至るまで、
ヒアリングから得られる情報まで考慮して、
最適な アライメント値 を設定させていただき、
そのお車が持つポテンシャルを引き出し、
セッティングさせていただく、
TECH-Mオリジナルメニューとなります。
「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称は、
装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、
サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
規定値範囲内に頑なにとらわれることなく、
求める特性を与えるための、
ダイナミックなアライメント設定を行っております。
これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整の神髄です☆
また、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
F82 M4は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
相性の良さが、オイル類は何より大事です☆
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
また、エンジンへ、
REWITEC PowerShot 、
ミッションへ、
REWITEC G5 注入ご依頼いただきました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
ニュル24H耐久レースなどの過酷なレースに出走しているレーシングカーで実際に使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します♪
なかなか手の入れられない内部こそ、
コーティングの力を借りて、コンディションを保ちましょう♪
E46 M3は、
お車の診断 ご依頼いただきました。
F60は、
コーディング戻し ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
お車お預かりの F82 M4は、
レーザーレーダー探知機 交換を、
私、平家 が作業いたしました。
こちらのお車には、
移動式小型オービス対応機を取り付けしておりましたが、
最近出没が皆さまから聞かれるようになりました、
レーザー型にも対応できる機種へ変更です♪
誤警報も抑えられ、わかりやすい警報音の、
COMTEC ZERO 707LV を選択しております。
取り付け後がこちら！
707LVは3.2インチの中型サイズながら、
フラグシップモデル級のスペックを誇る、
おススメ機種です☆
お車お預かりの F31は、
インテークエアフィルター交換 、 スパークプラグ交換 、 バッテリー交換 いたしました。
良く汚れていますね☆
スパークプラグ交換では、
並べて比較してみますと、
中心電極の摩耗が見られます。
スパークプラグは、
いくら使い込んでも、良くなっていくことはありませんので、
早め早めの交換が、
エンジンを健康に保ちます♪
バッテリー交換では、
使用しましたのは、
繰り返しの充放電に強く、
真冬や真夏などの温度変化にも強い、
AGMバッテリー を使用しております。
バッテリー交換作業後は、
バッテリーの交換登録 実施しております。
バッテリーの交換登録を実施することで、
バッテリーを正しく充放電させ、
無駄なバッテリーの負担を軽減します。
そして、皆さん！
TECH-M Youtubeチャンネル もちろんご覧いただいていますよね♪
新しい動画もUPしていますよ！
ぜひご覧ください☆
私、平家が丹精込めてお作りしている、
大人気商品です♪
F80 M3、F82 M4だけでなく、
F87 M2、F87 M2 Competition、
M135i、M140i、M235i、M240i、
さらには、
F系やG系の3シリーズ、4シリーズ、5シリーズのような、
標準グレードのお車にも幅広く適合しております。
ノーマルマフラーの方にもおススメです！
