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皆さま、こんにちは!

 

夕方の激しい夕立には困惑しました。

急激な大雨には十分注意したいものです☆

 

そんな今日も、

皆さまのお車の作業させていただいております。

ありがとうございます!

 

 

 

 

 

 

愛知からお越しの F87 M2は、

Rdd 純正リプレイスブレーキローター TECH-Mスペシャル 取り付けご依頼いただきました。

 

ブレーキのスペシャリストRddと、

TECH-Mのスペシャルコラボレーションブレーキディスクローターです☆

こちらのスペシャルローターは、

純正ブレーキローターからのポン替えを可能とした、

2ピースローターです☆

 

無駄を省き、高める能力を高めたローターですので、

街乗りでもその真価を発揮、体感できます☆

 

この、

TECH-Mスペシャルローターの誕生秘話や詳細は、

大切な大切なブレーキの話し。そして、すごいお話し♫

ぜひご覧ください☆

 

組み合わせましたパッドは、

サーキット走行での安定した性能に重点を置いた、

サーキットスペックのPFCブレーキパッドを使用しております。

 

 

 

そして、

TECH-M ABSプログラミング を、

私、平家 が施工いたしました。

 

TECH-M ABSプログラミング では、

大型ブレーキやスポーツパッドなどを導入され、

制動力の向上を図ったお車は、

車両コンピュータの制御システムが正しくブレーキを制御できなくなります。

 

ブレーキを強化したのに、

制御系とのアンマッチングで、ブレーキが踏めなくなったり、

お車が不安定になってしまっては、

意味がないどころか、大変危険です!

 

TECH-Mでは、

ABSのプログラムを変更し、

強くなった制動力に合わせて、制御システムを変更し、

安心して止まれる、本来のブレーキシステムの能力を引き出します☆

 

こちらのブログも併せてご覧ください♪

ブレーキに命を乗せれるか?? TECH-M ABS解析プログラム!

 

 

こちらのお客さまは、

サーキット走行をお楽しみいただいており、

純正のブレーキでは役不足に陥っておりましたので、

こちらのおススメセットでサーキット走行をより安全に、

よりお楽しみいただけます♪

 

 

 

 

 

 

 

F20は、

TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラー 移植作業ご依頼いただき、

私、平家 が作業いたしました。

F20からお乗り換えということで、

次のお車へ移植すべく、取り外し作業を行っております。

 

 

 

 

 

 

F13は、

エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。

 

 

TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、

松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております!

 

エンジンオイル 松コースは、

TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、

最上級のオイルという位置づけになります。

 

TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、

その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、

10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。

 

この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、

 処方箋 とし、

最適な粘度になるようにブレンドいたします。

 

 

確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、

「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。

 

 

松コースオイルは、

真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、

どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、

最高のロングライフエンジンオイルです!

 

エンジンオイルは、

粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか??

 

そんな方は、こちらをチェックです↓↓

エンジンオイルが、落ちる?! 保存版ブログ。

 

相性の良さが、オイル類は何より大事です☆

 

 

 

 

 

 

お車お預かりの F30は、

ATオイルパン交換 いたしました。

 

 

オイルパンには磁石が装備されており、

鉄粉がたくさん回収されておりました。

 

オイルパン交換後は、

ミッションオイル注入、

 

そして、

REWITEC G5 注入いたしました。

 

REWITEC(レヴィテック)は、

FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、

ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、

素晴らしいエンジン内/ミッション内コーティング剤です☆

このコーティング剤は、

ニュル24H耐久レースなどの過酷なレースに出走しているレーシングカーで実際に使用されており、

レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された

最高級のコーティングシリーズです☆

 

REWITEC(レヴィテック)の添加剤、最大のトピックが、

代表成分の シリジウム粒子 です!

 

ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、

金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が、

摺動面に シリカ皮膜 を形成します。

 

そのことにより、

軽微なダメージを受けている金属摺動部を、

シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、

シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、

エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪

 

REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、

50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、

非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます!

 

オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、

オイルを交換していっても、

コーティングによる効果が持続します♪

 

なかなか手の入れられない内部こそ、

コーティングの力を借りて、コンディションを保ちましょう♪

 

 

 

 

 

 

京都からお越しで、

お車お預かりの F36は、

GYEON洗車 で仕上げいたしました。

 

 

GYEON で洗車をするだけで、

洗車後のボディを触っていただくと、

 「えっ!スベスベ!!」

と、お決まりの仕上がりと、

 

気持ちのよい撥水と、深いツヤ感を得られます☆

 

このスベスベ仕上げのGYEONコーティングにより、

走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、

そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、

ボディを保護します!

 

こちらのGYEON、洗車は至って簡単☆

元々は、

こんなにベターーっと水膜を張ってしまうボディでも、

 

GYEONで洗って、

 

シャワーを当てるだけで、

 

あら不思議!

瞬く間にバリバリに撥水し始めます♪

 

こんなに簡単に、そして瞬時に、

洗車とコーティングを同時に仕上げられます☆

 

コーティング屋さんにも、

これは反則!」

と言わしめた、裏づけのある性能を、

是非皆さまのご愛車でお試しください♪

 

 

 

 

 

 

F32は、

大容量ヒートエクスチェンジャー 、 強化チャージパイプ 取り付けご依頼いただきました。

 

 

B型エンジンのお車ですので、

水冷インタークーラーが取り込んだ熱を、

ヒートエクスチェンジャーで放出します。

純正とは比較にならないほどコアの厚みがありますので、

残暑厳しいこの時期でも、

パワーの低下を感じにくくなります☆

 

取り付け後は、

 

ヒートエクスチェンジャー用クーラントを注入しております。

真空引きにより、エア噛みを防いで作業しております。

 

クーラントには、

熱交換効率の高い、

NUTEC ZZ-91R 使用しております♪

 

 

 

 

 

 

 

東京からお越しで、

お車お預かりの E46は、

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

アライメントテスターを使用し、

 

お車のサスペンション構造、車両特性からくる 「挙動のクセ」

皆さま個々のお車が持つ 「特徴」

主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」 

更には、お客さまの 「ライフスタイル」

 

あらゆる情報を考慮して、

最適な アライメント値 を設定させていただき、

 

そのお車が持つポテンシャルを引き出し、

セッティングさせていただく、

TECH-Mオリジナルメニューとなります。

 

 

「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称は、

装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、

サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。

 

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

 

規定値範囲内に頑なにとらわれることなく、

求める特性を与えるための、

ダイナミックなアライメント設定を行っております。

 

これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整の神髄です☆

 

 

 

 

 

 

 

F80 M3は、

エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。

 

オイルフィルター交換の際は、

フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、

オイルフィルターを装填しております。

 

また、

リアウインカーバルブ交換 いたしました。

劣化により点灯しなくなっておりましたので、

交換しております。

 

 

 

また、

コーディング バルブチェックキャンセル 、 アクティブサウンドデザインOFF ご依頼いただき、

私、平家 が施工いたしました。

 

 

 

 

 

 

 

皆さま!

こちらのYoutube動画ご覧いただきましたでしょうか?

前回の動画でスタートしました、

S54エンジンのオーバーホール作業が始まりました☆

 

まずはエンジンを1個1個のパーツになるまで分解し、

洗浄していきます。

 

瞬く間に綺麗になっていく、

エンジンパーツをご覧いただければ、

完成後のエンジンがいかに気持ちよく回転するかが、

視覚的にもわかります♪

 

皆さまの大切なお車の心臓部、エンジンを、

徹底的に仕上げるスタート作業です。

 

是非、細部までご覧ください☆