皆さま、こんにちは！
相変わらずの残暑で、日向では汗が止まりませんね。
熱中症には十分に気を付けたいですね☆
そんな今日も、
皆さまご来店、作業ご依頼いただき、
ありがとうございます！
F31は、
ドアグリップ交換 ご依頼いただきました。
ドアグリップはラバー素材が使用されておりますが、
経年劣化により、ボロボロに劣化しておりました。
新しいものと交換しております。
F30は、
コーディング デイライト 、 ドアロック時ミラー格納連動 、 アイドリングストップ デフォルトOFF 、 バルブチェックキャンセル ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
お車お預かりしておりました F20は、
REWITEC PowerShot 注入ご依頼いただきました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
ニュル24H耐久レースなどの過酷なレースに出走しているレーシングカーで実際に使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します♪
なかなか手の入れられない内部こそ、
コーティングの力を借りて、コンディションを保ちましょう♪
香川からお越しの R56 JCWは、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
相性の良さが、オイル類は何より大事です☆
E86 Z4Mは、
REWITEC PowerShot 注入ご依頼いただきました。
フィリスターボルト交換、VANOSオーバーホールにて、
ご機嫌になったエンジンの仕上げとして、
エンジンに最高のコーティングを施しております☆
お車お預かりの F13は、
フロントリップスポイラー 仮合わせ いたしました。
お客さまにもご覧いただき、
一目ぼれの装着ご依頼をいただいております♪
F40は、
TECH-Mストレッチ スパイスプラス ご依頼いただきました。
一般的に、サスペンションの組み付けは、
「1G締め」といわれる、
お車が地面に着地している状態を作り出し、
各部の締め付けを行います。
これは、
車高調やダウンスプリングで車高を下げた場合、
サスペンションアーム付け根特有の構造によって、
サスペンションアームに突っ張りが生じるため、
その掛かっているストレスを開放する作業が必要になります。
そこで、
「TECH-Mストレッチ スパイスプラス」
では、
サスペンションアーム付け根の ブッシュ と呼ばれる部品について、
ブッシュそのものの諸特性
ブッシュ箇所毎の車両運動に対する影響
締め付け位相によるサスペンションジオメトリー変化
を測定、分析したビッグデータを元に、
各部のブッシュが持つ能力、特性を積極的に利用することで、
お車の運動性能を、真の100%引き出す、
TECH-M自慢の看板メニューです！！
純正のサスペンションに合わせた施工を行っております。
そして、
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 ご依頼いただきました。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
アライメントテスターを使用し、
お車のサスペンション構造、車両特性からくる 「挙動のクセ」
皆さま個々のお車が持つ 「特徴」
主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」
更には、お客さまの 「ライフスタイル」
あらゆる情報を考慮して、
最適な アライメント値 を設定させていただき、
そのお車が持つポテンシャルを引き出し、
セッティングさせていただく、
TECH-Mオリジナルメニューとなります。
「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称は、
装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、
サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
規定値範囲内に頑なにとらわれることなく、
求める特性を与えるための、
ダイナミックなアライメント設定を行っております。
これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整の神髄です☆
施工後の試運転では、
純正のフワフワした動きがなくなり、安心して走れるようになった！
とご評価いただきました♪
お車お預かりの F22は、
ブレーキフルード交換 いたしました。
リザーバタンクを見てみますと、
しばらく交換されていなかったためか、
吸湿された状態になり、藻が発生しておりました。
リザーバタンク内を綺麗に入れ替えております。
ブレーキは安全を司る、重要な部位です。
定期的なブレーキフルード交換をお願いいたします。
作業の間、
ホイールクリーニング 実施しております☆
F54 JCW と F55は、
ご夫婦でご来店いただきました☆
F54 JCWは、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
F55は、
エンジンオイル交換 松コース ご依頼いただきました。
お車お預かりの E46 M3は、
GYEON洗車 で仕上げいたしました。
GYEON で洗車をするだけで、
洗車後のボディを触っていただくと、
「えっ！スベスベ！！」
と、お決まりの仕上がりと、
気持ちのよい撥水と、深いツヤ感を得られます☆
このスベスベ仕上げのGYEONコーティングにより、
走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、
そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、
ボディを保護します！
こちらのGYEON、洗車は至って簡単☆
元々は、
こんなにベターーっと水膜を張ってしまうボディでも、
GYEONで洗って、
シャワーを当てるだけで、
あら不思議！
瞬く間にバリバリに撥水し始めます♪
こんなに簡単に、そして瞬時に、
洗車とコーティングを同時に仕上げられます☆
コーティング屋さんにも、
「これは反則！」
と言わしめた、裏づけのある性能を、
是非皆さまのご愛車でお試しください♪
お車お預かりの R58は、
スタビリンク交換 いたしました。
左右で長さの違うスタビリンクが装着されており、
サスペンションが正しく機能しておりませんでしたので、
長さを揃え、セッティングも可能な、
調整式スタビリンクに交換しております。
また、
作業の際に曲がりが見られたボルトがありましたので交換、
足りないナット類も見られましたので、
しっかり取り付けしておりますよ♪
お車お預かりの F30 AH3は、
足回り異音チェック いたしました。
足まわりからの異音が出ておりましたので、
異音発生個所を特定しております。
皆さま！
こちらのYoutube動画ご覧いただきましたでしょうか？
前回の動画でスタートしました、
S54エンジンのオーバーホール作業が始まりました☆
まずはエンジンを1個1個のパーツになるまで分解し、
洗浄していきます。
瞬く間に綺麗になっていく、
エンジンパーツをご覧いただければ、
完成後のエンジンがいかに気持ちよく回転するかが、
視覚的にもわかります♪
皆さまの大切なお車の心臓部、エンジンを、
徹底的に仕上げるスタート作業です。
是非、細部までご覧ください☆
