Posted on Posted in ブログ, 平家ちゃんブログ

皆さま、こんにちは!

 

風の涼しさと日差しの暑さが共存する1日でしたね☆

 

そんな今日も、

皆さまご来店、作業ご依頼いただき、

ありがとうございます!

 

 

 

 

 

 

静岡からお越しの F87 M2は、

KMPステアリング モディファイ ご依頼いただき、

私、平家 が作業いたしました。

 

ご依頼いただきましたのは、

KMPステアリングの赤ボタンへ、

 

エンジンスタート/ストップボタンを割り当てます。

 

こちらの機能を実現するため、

専用ユニットを、私、平家 が製作しております☆

 

エンジンスタート/ストップボタンも、

文字部分がハゲハゲになっておりましたので、

 

ついでに赤ボタンへ変更しております。

 

ステアリング上のボタンにエンジンスタートストップボタンが割り当てられましたので、

乗り込むたびにテンションが上がる!

とご評価いただきました♪

 

 

 

 

 

 

R56は、

TECH-Mオリジナル ノンダストパッド 、 ブレーキローター交換 ご依頼いただきました。

 

TECH-Mオリジナルノンダストパッドは、

ダストの削減 と 安心の制動力を両立するために、

スペシャル磨材をオーダーメイドしております。

 

このスペシャル磨材は、

ブレーキディスク表面に磨材成分を定着させることが特徴で、

 

その磨材成分と、ブレーキパッドとの間に発生する力で制動力を生み出すため、

ダスト汚れを最小限に抑えることができます。

 

こちらの磨材は、

ノンダスト性能はそのままに、

更に、高速走行からの安定した制動力を発揮する磨材としております♪

 

そして、

ブレーキディスク表面に定着した磨材成分のおかげで、

ブレーキディスクの消耗を抑えますので、

ブレーキパッドもブレーキディスクも、

純正では考えられないほど、非常に長持ちします☆

 

「安全安心、いつまでもキレイ長持ち」

ブレーキパッド交換は、

TECH-Mオリジナル ノンダストパッド おススメいたします☆

 

もちろん、

ホイールクリーニング 実施しております☆

限られた時間の中、徹底的に洗い落とします☆

 

 

 

 

 

 

F10 M5は、

お車の診断 でご来店いただきました。

 

エンジンチェックランプが点灯するということで診断させていただき、

サブコン由来の症状でしたので、

 

サブコンを取り外させていただき、

 

学習リセット 実施しております。

 

 

 

 

 

 

和歌山からお越しの E82は、

ドライブレコーダー 取り付けご依頼いただき、

私、平家 が作業いたしました。

 

ご選択いただきましたのは、

前後2カメラの高信頼性ドライブレコーダー、

HDR963GW です☆

 

取り付け後がこちら!

 

フロント側の映像と、

 

こちらに取り付けしました、

従来機以上に高画質となったリアカメラ映像を、

同時性をもって記録しますので、

信憑性の高い証拠として記録できます☆

 

 

 

 

 

 

E46 M3は、

イグニッションスイッチ交換 ご依頼いただきました。

 

 

接点不良により、

エンジン始動ができないことがありましたので、

交換しております。

 

 

 

 

 

 

F20は、

インテークパイプ交換 ご依頼いただきました。

 

 

樹脂部品は、劣化による破損が避けられません。

それはチャージパイプだけではありません。

 

交換作業後は、

学習リセット 実施しております。

 

 

 

 

 

 

R55は、

コーディング デイライト 、 バルブチェックキャンセル ご依頼いただき、

私、平家 が施工いたしました。

 

 

 

 

 

 

 

E84 X1は、

車検見積もり ご依頼いただきました。

 

 

 

 

 

 

R60は、

お車の診断 ご依頼いただきました。

 

 

 

 

 

 

滋賀からお越しの E46 M3は、

リアタワーバー 取り付けご依頼いただきました。

 

補強パーツは要点を押さえて取り付けすることが重要です。

 

取り付け後がこちら!

 

内装に加工を施し、

内装の向こう側がなるべく見えないように取り付けしております。

 

 

 

また、

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 ご依頼いただきました。

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

アライメントテスターを使用し、

 

お車のサスペンション構造、車両特性からくる 「挙動のクセ」

皆さま個々のお車が持つ 「特徴」

主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」 

更には、お客さまの 「ライフスタイル」

 

あらゆる情報を考慮して、

最適な アライメント値 を設定させていただき、

 

そのお車が持つポテンシャルを引き出し、

セッティングさせていただく、

TECH-Mオリジナルメニューとなります。

 

 

「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称は、

装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、

サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。

 

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

 

規定値範囲内に頑なにとらわれることなく、

求める特性を与えるための、

ダイナミックなアライメント設定を行っております。

 

これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整の神髄です☆

 

 

 

 

 

 

皆さま!

今回も開催いたします、

TECH-Mサーキットエクスペリエンス!!

 

今回から、

WEBページのみからのエントリーとなっておりますので、

こちらをクリックしてください☆

 

ご参加要項も記載いたしましたので、

こちらをクリックしてご覧ください♪

 

皆さまのご参加、ドシドシお待ちしております!