皆さま、こんにちは！
久々の気持ちの良い快晴でしたね☆
そんな今日も、
皆さまご来店、作業ご依頼いただき、
ありがとうございます！
G02 X4は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
相性の良さが、オイル類は何より大事です☆
お車お預かりの R55は、
オイル漏れ修理 行っております。
エンジンオイルパンからもオイル漏れが見られましたので、
ガスケット打ち直しを行っております。
京都からお越しの F80 M3は、
タイヤホイール交換 ご依頼いただきました。
サーキット用Sタイヤセットから、街乗り用セットへ戻しております。
また、
ミッションオイル交換 ご依頼いただきました。
ミッションオイル交換と併せて、
DCTプレッシャーフィルター交換 も行っております。
かなりフィルターが汚れておりました。
新しいフィルターへ交換し、
ミッションオイルを注入し、
ミッションの学習リセット 実施しております。
ミッションから発生していたジャダーのような症状も、
スッキリ改善しております♪
G30は、
バッテリー交換 ご依頼いただきました。
こちらの古くなったバッテリーから、
AGMバッテリーを用いて交換しております。
バッテリー交換作業後は、
バッテリー交換登録 も併せて実施しております。
バッテリーは厳密な充放電管理をしております。
バッテリー交換時は必ず登録作業を実施します。
F54は、
コーディング デイライト 、 アイドリングストップ デフォルトOFF 、 バック時ミラー角度調整 、 ワンタッチウインカー回数 5回 ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
F36は、
コーディング デイライト 、 ドアロック時ミラー格納連動 、 バック時ナンバー灯消灯 、 アイドリングストップ デフォルトOFF 、
ブレーキ踏まずにエンジンスタート ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
F32は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
そして、
REWITEC PowerShot 注入ご依頼いただきました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
ニュル24H耐久レースなどの過酷なレースに出走しているレーシングカーで実際に使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します♪
なかなか手の入れられない内部こそ、
コーティングの力を借りて、コンディションを保ちましょう♪
滋賀からお越しの E46 M3は、
リアフェンダー加工 ご依頼いただきました。
タイヤとフェンダーの干渉が見られましたので、
拡大加工しております。
タイヤがギリギリまで収まるようになっております☆
皆さま！
こちらのYoutube動画⏵ご覧いただきましたでしょうか？
今回は、
前回のプラズマダイレクト装着テスト測定からの、
DMEチューニング 現車セッティング編です☆
現車セッティングの過程から、
F20 M135iのDMEチューニングによるパワー/トルクUP、
実走行でのフィーリングの変化インプレッションなど、
ご紹介しております。
海外から買ってくるデータとは全く別物の、
TECH-M DMEチューニング。
ただ単に設備でモノを言わせているのとは全く価値の違う、
TECH-M DMEチューニング。
エンジンの原理、最新の制御理論、DMEの内部構造まで、
多岐にわたって造詣を深めているからこそ、
TECH-MのDMEチューニングは、
大事なお車の、大事なエンジンを安全かつ最高に仕立てることができています☆
TECH-Mがこだわる、
DMEチューニングの片鱗を是非ご覧ください♪
