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皆さま、こんにちは!

 

今日も、皆さまからの作業ご依頼いただいております☆

いつもご愛顧いただき、ありがとうございます!

 

 

 

 

 

F56は、 フロントブレーキパッド交換 、 パッドセンサー交換 ご依頼いただきました。

 

TECH-Mオリジナルノンダストパッドは、

ノンダストパッドや低ダストパッドにありがちな、

 

ダストは出ないが止まらない

 

という、

もっとも大事な、安全という部分に不安を感じてしまうパッドから脱却し、

 

ダストは出ないし、しっかり止まる

 

を実現するため、パッドメーカーと共同開発し、

ダストを出すことなく、安全を担保する制動力を確実に発揮できる、

TECH-Mオリジナルのコンパウンドを調合しております☆

 

また、

取り外したホイールは、 ホイールクリーニング いたしました☆

限られた時間の中で、

こびりついたブレーキダストや鉄粉を除去しております☆

 

 

 

また、ブレーキパッド消耗警告が出ておりましたので、

パッドセンサー交換 しております。

パッドセンサーは、

ブレーキパッドと一緒に削れていき、

内部の配線が断線することで、パッド残量減少を表します。

 

消耗品となりますので、要交換部品です。

 

 

 

 

 

F10は、 エアコンガスクリーニング ご依頼いただき、

私、平家 が作業いたしました。

 

TECH-Mのエアコンガスクリーニングで使用している設備は Snap-on製の最新機種で、

エアコン配管内の余計な水分や油分をはじめとする不純物を取り除き、エアコンガスを精練し直すことで、

エアコンガスの純度を99.97%まであげてくれます。

 

エアコンガスクリーニング後は、

このような実施レポートをお渡しいたします。

 

こちらの F10 の場合、

********************

 本来充填されているべきガス量が 850g ですが、

 実際にガスを回収してみたところ 710g しか入っていませんでした。

 なので、

 純度99.97%のクリーニング処理をしたガス 710g と、

 ガス不足分の 140g を追加充填しております。

********************

というレポートになります。

 

1割ほど、ガスが不足していたという結果でしたので、

真夏日では少し役不足だったようです。

 

そして、

TECH-Mでのエアコンガスクリーニングの目玉が、

NUTECのエアコンガス添加剤 NC-200 を一緒に充填させていただくことです!

 

この添加剤は、

エアコンガスを圧縮する エアコンコンプレッサー の気密性と潤滑性を向上させるもので、

 

 気密性が向上することで、圧縮が良くなるため、

  → エアコンの効きが早くなる & 無駄な圧縮が減るため燃費が向上する

 

 潤滑性が向上することで、抵抗がなくなるため、

  → コンプレッサーの寿命が延びる & 駆動ロスが減るため燃費が向上する

 

という、高機能性エアコンガス添加剤なのです!

 

まだまだ暑い日が続きますので、

これからでも遅くはない作業ですよ☆

 

 

 

 

 

山口からお越しで、

お車お預かりの F82 M4は、

ご納車に備え GYEON洗車 で私、平家 が仕上げいたしました。

 

 

 

 

 

お車お預かりの F22は、

ご納車に備え GYEON洗車 で私、平家 が仕上げいたしました。

 

 

 

 

 

お車お預かりの E46 M3は、

ご納車に備え GYEON洗車 で仕上げいたしました。

 

 

GYEON で一度洗車をするだけで、

ステッカーの貼り付けができなくなってしまうほど、

ボディ表面の防汚性が向上すると同時に、強力な撥水効果が得られます!

 

なので、

洗車後、お車に乗り込もうとすると、

 「あっ!スベスベ!!」

と、皆さんそろって驚かれます♪

 

 

それほど良く滑るので、

走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、

ボディを保護しますし、

その良く滑るボディは、拭き取り時のクロスの滑りも良くしますので、

拭き取り作業が快適に、そして、拭き取り時のキズをも防ぎます!

 

 

いつも洗車で、

 シャンプー → 拭きあげ → コーティング剤塗布 → 拭きあげ

と、たくさんの工程が必要としてらっしゃる皆さま!

 

 シャンプー → 快適な拭きあげ

 

ですんでしまう、最新技術満載のカーシャンプーはいかがですか??

 

 

コーティング屋さんにも、

 「これは反則!」

と言わしめる、裏づけのある性能です。

 

気持ちのイイ、スベスベ仕上げ、

お車のボディメンテナンスに、いかがですか??

 

 

 

 

 

お車お預かりの E36 isは、

エンジンオイル交換 、 オイルフィルター交換 、 ミッションオイル交換 、 デフオイル交換 、

ブレーキフルード交換 いたしました。

 

サーキット専用車としてのメンテナンスですので、

エンジンオイルには、

TECH-M レーススペシャルブレンド をお作りし、注入しております☆

 

また、

フィルターハウジング内のオイルを取り除き、

 

フィルターを装填しております。

 

ブレーキフルード交換では、

 

耐熱性に優れ、安定したペダルタッチを維持できる、

NUTEC RP-300 SuperDOT4 を使用いたしました。

 

 

 

ミッションオイル交換、

 

デフオイル交換後は、

 

ミッションへ REWITEC(レヴィテック) G5 注入いたしました。

 

ミッションの入りが良くなると同時に、

ミッション各部の負担を軽減いたします☆

 

 

 

そして、

シート交換 いたしました。

 

フカフカ快適なセミバケットシートから、

フルバケットシート RECARO RS-G 取り付けいたしました。

サーキット専用車には、必需品です☆

 

 

 

 

 

お車お預かりで、

愛知からお越しの E46 M3は、

お車の診断 いたしました。

 

 

 

 

 

お車お預かりの E46 M3は、

お車の診断 いたしました。

 

 

 

 

 

E46 M3は、

TECH-M車検 ご相談 でご来店いただきました。

 

 

 

 

 

R56 GPは、

TECH-M DMEチューニング でご入庫いただきました。

特別なMINI、

GPを TECH-M DMEチューニング 施すことで、

その余力を余すことなく発揮します!

施工後が楽しみです♪

 

 

 

 

 

お車お預かりの E36 isは、

エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ミッションオイル交換 、

ブレーキフルード交換 いたしました。

 

TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、

松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております!

 

エンジンオイル 松コースは、

TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、

最上級のオイルという位置づけになります。

 

TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、

その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、

10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。

 

この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、

 処方箋 とし、

最適な粘度になるようにブレンドいたします。

 

確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、

「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。

 

 

松コースオイルをご使用の皆さまは、

この独特のエンジンフィールを高くご評価いただいており、

 「こんなに滑らかに、軽快にエンジンが回るオイルは、他には無い!」

 「エンジンオイル変えたてのフィーリングが、いつまでも続く唯一のオイル」

と、皆さまにリピートいただいております♪

 

 

松コースオイルは、

真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、

どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、

最高のロングライフエンジンオイルです!

 

 

もちろん、

フィルターハウジング内のオイルを取り除き、

 

フィルターを装填いたします。

いつもの大事な工程です♪

 

 

 

ブレーキフルード交換では、

 

スポーツ走行にベストマッチの、

NUTEC Rp-300 SuperDOT4 使用しております☆

 

 

 

ミッションオイル交換後は、

 

 

 

 

エンジンへ REWITEC(レヴィテック) PowerShot 、

 

ミッションへ REWITEC(レヴィテック) G5 注入いたしました。

 

REWITEC(レヴィテック)は、

FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、

ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、

素晴らしいエンジン内/ミッション内コーティング剤です☆

このコーティング剤は、

いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、

レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された

最高級のコーティングシリーズです☆

 

REWITEC(レヴィテック)の添加剤、最大のトピックが、

代表成分の シリジウム粒子 です!

 

ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、

金属摺動部分が、ナノサイズの シリジウム粒子 と 化学反応 し、

摺動面に シリカ皮膜 を形成します。

 

そのことにより、

軽微なダメージを受けている金属摺動部を、

シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、

シリカ皮膜による、 フリクション低減 により、

エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪

 

REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、

50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、

非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます!

 

もちろん、TECH-Mでは、

isレースカー、マップ、クロピナ、M2GTSなど、

エンジン形式や走行フィールドが様々なTECH-Mの各デモカーでも、

その実力を確認済みです♪

 

エンジン、ミッション内部をコーティング・修復するという、

新しいアプローチで、

年式の経過しているお車でも、安心してスポーツ走行に望めます♪

 

 

 

 

 

そろそろ、季節は秋にシフトしてきて、

雨を降らせる前線がやってきています。

 

それでも、暑さはまだまだ続いておりますので、

体調管理には十分ご注意ください☆