皆さま、こんにちは！

 

今日は暑いっ！！真夏のような1日でしたね。

 

土曜日の今日は、

たくさんのご来店、作業ご依頼ありがとうございます！

 

 

 

 

 

愛知からお越しの　F80 M3は、

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整　ご依頼いただきました。

 

 

 

 

 

お車お預かりの　F82 M4 GTSは、

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整　いたしました。

 

 

 

 

 

東京からお越しの　E92は、

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整　ご依頼いただきました。

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

アライメントテスターを使用し、

 

お車のサスペンション構造、車両特性からくる　「挙動のクセ」

皆さま個々のお車が持つ　「特徴」　をベースに、

 

主にお車を使われる　「道」　「ステージ」　「シチュエーション」　、

更には、お客さまの　「ライフスタイル」　に至るまで、

 

ヒアリングから得られる情報まで考慮して、

最適な　アライメント値　を設定させていただき、

 

そのお車が持つポテンシャルを引き出し、

セッティングさせていただく、

TECH-Mオリジナルメニューとなります。

 

 

「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」　という名称は、

装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、

サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。

 

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

 

緑色表示（規定値範囲内）に頑なにとらわれることなく、

よりダイナミックにアライメント設定を行うため、

赤色表示（規定値から外した値）されます。

 

規定値から外すのが目的ではなく、

求める特性を与えるために設定した結果、

これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整です☆

 

 

施工後は、お客さまへ、

規定値、調整前、調整後のデータをまとめた、

測定結果シート　をお渡しさせていただき、

 

規定値が狙っていること

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整前のお車の状態

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整後のお車の仕上がり

 

を、ご説明させていただき、

お客さまご同乗の試運転にて、その仕上がりをご体感いただきます♪

 

 

 

 

 

R53 GPは、　お車のご相談　でご来店いただきました。

 

 

 

 

 

宮城からお越しの　87M2は、

お車のモディファイ　でご入庫いただきました。

 

 

 

 

 

E46 M3は、　お車のメンテナンス　でご入庫いただきました。

 

 

 

 

 

 

岡山からお越しの　F55は、

スペーサー　取り付けいたします。

 

 

 

 

 

滋賀からお越しの　F82 M4は、

TECH-M　DMEチューニング　ご依頼いただき、

 

私、平家　が施工いたしました。

 

TECH-M　DMEチューニングでは、

 

TECH-M代表自ら、DMEデータ作製に参画し、

現車を用いた実測と作り込みを徹底して行い、

 

街中での素直な乗りやすさを生み出す　トルク出力特性　、

マイルドなのに感覚に忠実に反応してくれる　スロットルレスポンス

 

という、基本的セッティングをベースに、

 

冷間時の周辺環境への配慮をした　アイドルアップOFF

ミスファイアリングシステム風　アフターファイヤーサウンド

 

など、

お車のチューニングレベルやご希望の仕様にあわせて、

オプションをご選択いただける、

 

TECH-Mならではの、皆さま目線のこだわりをたくさん詰め込んだ、

他に代わりの無い、DMEチューニングで、

 

サブコンやスロコン、まやかしのDMEチューニングでは絶対に実現し得ない、

エンジンの真の実力を引き出す、とっておきのメニューです！

 

TECH-M　DMEチューニングは、

E9x系 M3　から始まり、

爆発的な人気を誇る　F82 M4、F80 M3　はもちろんのこと、

徐々に盛り上がりを見せつつある　F87 M2、

思いもよらないパワーUPを果たした話題の　F3x系 4気筒モデル、

F87 M2の純正出力を上回るパワーを余裕で弾き出した　F3x系 6気筒モデル、

 

MINIにおいても、

軽さも相まってロケットパワーを獲得した　R56系、F56系、

エキゾーストサウンドまで勇ましく進化した　R53など、

 

幅広い車種に対応しております！

 

街乗りとスポーツ走行が共存できる出力特性こそ、

チューニングのあるべき姿です♪

 

 

 

 

 

F30は、　エンジンオイル交換　松コース　、　オイルフィルター交換　、　車高調整　ご依頼いただきました。

 

TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、

松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！

 

エンジンオイル　松コースは、

TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、

最上級のオイルという位置づけになります。

 

TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、

その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、

10W-60　のものと、　0W-30　の2品種を選定。

 

この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、

　処方箋　とし、

最適な粘度になるようにブレンドいたします。

 

確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、

「ヌルッ」　とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。

 

 

松コースオイルをご使用の皆さまは、

この独特のエンジンフィールを高くご評価いただいており、

　「こんなに滑らかに、軽快にエンジンが回るオイルは、他には無い！」

　「エンジンオイル変えたてのフィーリングが、いつまでも続く唯一のオイル」

と、皆さまにリピートいただいております♪

 

 

松コースオイルは、

真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、

どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、

最高のロングライフエンジンオイルです！

 

 

 

また、

フィルターハウジング内のオイルを丁寧に抜き取り、

 

フィルターを装填いたします。

せっかくのオイル交換、

気持ちよさを重視して作業しております☆

 

 

作業後は、

オイルレベルが適正であることを確認しております♪

 

 

 

 

 

E92 M3のお客さま、

 

F82 M4のお客さまは、

 

こちらのブログでもご案内しております、

 

第4回TECH-Mサーキットエクスペリエンス！！

のご参加申し込みいただきました。

 

サーキット走行が初めての方から、サーキット走行上級者の方まで、

皆さまのスキルに合わせて、

そして、お子さまから大人まで、

お気軽に、存分に楽しめるようにプログラムさせていただいた、

和気あいあいのサーキットイベントです☆

 

今回初参加の方も含め、お申し込みいただいております♪

まだご検討中の皆さま、お悩みの方、

お気軽にお問い合わせ、ご参加お待ちしております♪

 

 

 

 

 

そして、

TECH-Mデモカー　M4は、

 

M4GTSタイプ フルドライカーボンボンネット　取り付けいたしました！

 

M4純正ボンネットは、アルミ製ですので、

軽量な部類には入りますが、

 

実測してみますと、

 

およそ12kgでした。貴重なデータです♪

 

そしてそして！

TECH-Mオリジナルの、

 

M4GTSタイプ フルドライカーボンボンネット

 

なんと驚き！！

およそ6kg☆

ボンネットの位置の重量が6kgも軽くなるということは、

お車のポテンシャルアップに大きく貢献します♪

 

もちろん、

GTSボンネット形状を完全再現しておりますので、

エンジンルーム内の熱の排出にも非常に効果的です☆

 

取り付けのチリも非常に精度高くできており、

純正のボンネットストライカーも使用できる、コダワリの仕様です♪

 

それでいて、

純正GTSボンネットと比べ、

リーズナブルにご提供できるようになっております！！

 

まさに、非の付け所のない、

フルドライカーボンボンネットです！

 

 

 

 

こちらのフルドライカーボンボンネットは、

受注生産品となっておりますので、

F80 M3、F82 M4にお乗りの皆さま、

是非、現物をご覧いただき、お早めにお問い合わせください♪

 

お待ちしております☆