皆さま、こんにちは！

 

火曜日の今日も、

お車のモディファイ、メンテナンス作業させていただいております♪

 

皆さまご来店、作業ご依頼ありがとうございます☆

 

 

 

 

 

 

F22は、　タイヤ交換　ご依頼いただきました。

 

 

ご選択いただきましたタイヤは、

Michelin　Pilot Sport 4　です☆

普段乗りの快適性と、優れたグリップ力を両立した、

高次元でバランスされたタイヤです☆

 

 

 

もちろん、

バランス0　で合わせております♪

 

 

 

 

 

新潟からお越しの　E92 M3は、

エンジンオイル交換　松コース　、　オイルフィルター交換　ご依頼いただき、

私、平家　が作業いたしました。

 

 

 

 

TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、

松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！

 

エンジンオイル　松コースは、

TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、

最上級のオイルという位置づけになります。

 

TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、

その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、

10W-60　のものと、　0W-30　の2品種を選定。

 

この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、

　処方箋　とし、

最適な粘度になるようにブレンドいたします。

 

 

確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、

「ヌルッ」　とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。

 

 

松コースオイルは、

真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、

どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、

最高のロングライフエンジンオイルです！

 

 

 

 

 

E92 M3は、

エンジンオイル交換　松コース　、　オイルフィルター交換　ご依頼いただき、

私、平家　が作業いたしました。

 

オイルフィルター交換では、

フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、

 

オイルフィルターを装填しております☆

 

もちろん、

オイルレベルが適正であることも確認済みです♪

 

 

 

 

 

 

埼玉からお越しで、

お車お預かりの　F87 M2は、

KWアーム　、　アクラポビッチマフラー　レインボーver　取り付けいたしました。

 

TECH-Mデモカー　M2GTSで、

端から端まで焼き色を入れさせていただいた、

美しいマフラーです☆

 

 

 

取り付け後がこちら！

KWアームとの色のマッチングも美しい、

只者ではない感溢れる下周りになりました♪

 

 

 

KWアームは、

 

リアトーコントロールアームに加えて、

リアロアアームへも適用させていただき、

2基掛け仕様へ変更いたしました。

リアロアアームをピロボール化できるKWアームへ変更することで、

ブレーキング時のお車の挙動を、

より正確なものにすることが可能です♪

 

 

 

そして、

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整　いたしました。

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

アライメントテスターを使用し、

 

お車のサスペンション構造、車両特性からくる　「挙動のクセ」

皆さま個々のお車が持つ　「特徴」　をベースに、

 

主にお車を使われる　「道」　「ステージ」　「シチュエーション」　、

更には、お客さまの　「ライフスタイル」　に至るまで、

 

ヒアリングから得られる情報まで考慮して、

最適な　アライメント値　を設定させていただき、

 

そのお車が持つポテンシャルを引き出し、

セッティングさせていただく、

TECH-Mオリジナルメニューとなります。

 

 

「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」　という名称は、

装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、

サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。

 

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

 

緑色表示（規定値範囲内）に頑なにとらわれることなく、

よりダイナミックにアライメント設定を行うため、

赤色表示（規定値から外した値）されます。

 

規定値から外すのが目的ではなく、

求める特性を与えるために設定した結果、

これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整です☆

 

 

 

 

 

 

福井からお越しで、

お車お預かりの　E92 M3は、

TECH-M　DMEチューニング　を私、平家　が施工いたしました。

 

 

TECH-M　DMEチューニングでは、

 

TECH-M代表自ら、DMEデータ作製に参画し、

現車を用いた実測と作り込みを徹底して行い、

 

街中での素直な乗りやすさを生み出す　トルク出力特性　、

マイルドなのに感覚に忠実に反応してくれる　スロットルレスポンス

 

という、基本的セッティングをベースに、

 

冷間時の周辺環境への配慮をした　アイドルアップOFF

ミスファイアリングシステム風　アフターファイヤーサウンド

 

など、

お車のチューニングレベルやご希望の仕様にあわせて、

オプションをご選択いただける、

 

TECH-Mならではの、皆さま目線のこだわりをたくさん詰め込んだ、

他に代わりの無い、DMEチューニングで、

 

サブコンやスロコン、まやかしのDMEチューニングでは絶対に実現し得ない、

エンジンの真の実力を引き出す、とっておきのメニューです！

 

TECH-M　DMEチューニングは、

E9x系 M3　から始まり、

爆発的な人気を誇る　F82 M4、F80 M3　はもちろんのこと、

徐々に盛り上がりを見せつつある　F87 M2、

思いもよらないパワーUPを果たした話題の　F3x系 4気筒モデル、

F87 M2の純正出力を上回るパワーを余裕で弾き出した　F3x系 6気筒モデル、

 

MINIにおいても、

軽さも相まってロケットパワーを獲得した　R56系、F56系、

エキゾーストサウンドまで勇ましく進化した　R53など、

 

幅広い車種に対応しております！

 

街乗りとスポーツ走行が共存できる出力特性こそ、

TECH-M　DMEチューニング　の真髄です☆

 

 

 

 

 

そして、

TECH-Mデモカー　E36 isは、

サスペンション仕様変更　いたしました。

 

リアスプリング構成を変更し、挙動の変更を図っております。

 

 

 

 

 

 

そして、

第4回TECH-Mサーキットエクスペリエンス☆

 

ご参加申し込みの締め切りの、

11月3日がすぐそこまで迫っております！

 

まだご検討中の皆さま、お悩みの方、

まだまだご参加可能ですので、

ご参加お申し込み、お待ちしております♪