皆さま、こんにちは！
今日は外気が冷たい1日でしたね☆
外出時の防寒対策は、十分になさっていますか？
そんな今日も、
お預かりのお車を中心に、作業させていただいております☆
皆さま、ありがとうございます！
TECH-M車検 でお預かりの E46 M3は、
エアコンガスクリーニング ご依頼いただきました。
TECH-Mのエアコンガスクリーニングで使用している設備は Snap-on製の最新機種で、
エアコン配管内の余計な水分や油分をはじめとする不純物を取り除き、エアコンガスを精練し直すことで、
エアコンガスの純度を99.97%まであげてくれます。
エアコンガスクリーニング後は、
このような実施レポートをお渡しいたします。
こちらの E46 M3 の場合、
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本来充填されているべきガス量が 740g ですが、
実際にガスを回収してみたところ 315g しか入っていませんでした。
なので、
純度99.97%のクリーニング処理をしたガス 315g と、
ガス不足分の 425g を追加充填しております。
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というレポートになります。
半分以上、ガスが不足していたという結果でしたので、
エアコンには負担が大きかったようです。
そして、
TECH-Mでのエアコンガスクリーニングの目玉が、
NUTECのエアコンガス添加剤 NC-200 を一緒に充填させていただくことです！
この添加剤は、
エアコンガスを圧縮する エアコンコンプレッサー の気密性と潤滑性を向上させるもので、
気密性が向上することで、圧縮が良くなるため、
→ エアコンの効きが早くなる & 無駄な圧縮が減るため燃費が向上する
潤滑性が向上することで、抵抗がなくなるため、
→ コンプレッサーの寿命が延びる & 駆動ロスが減るため燃費が向上する
という、高機能性エアコンガス添加剤なのです！
車内の空調を最適にコントロールするためにも、
エアコンコンプレッサーを労わるためにも、
エアコンのメンテナンスは、季節を問わず重要です☆
お車お預かりの E90は、
水周り修理 いたしました。
お車の診断にて、
漏れ箇所を特定しておりましたので、
該当箇所を交換いたします。
部品交換後は、
BMW純正クーラントにて、補充しております。
そして、
GYEON洗車 で仕上げさせていただき、
本日ご納車いたしました。
GYEON で洗車をするだけで、
洗車後のボディを触っていただくと、
「あっ！スベスベ！！」
と、お決まりの仕上がり、深いツヤ感を得られます☆
この、ガラスコーティング並みの皮膜を形成する、GYEONコーティングにより、
走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、
そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、
ボディを保護します！
コーティング屋さんにも、
「これは反則！」
と言わしめた、裏づけのある性能です。
R50は、 ホイールキャップ ご依頼いただき、
私、平家 が取り付けいたしました。
こちらのお車は、
ADVANホイールを装着されておりましたので、
専用のアダプターを使用いたします。
アダプター装着後に、
純正センターキャップを装着して完成です☆
また、
TECH-Mカーボンステッカー ご依頼いただき、
私、平家 が貼り付けいたしました。
作業後がこちら！
センターナットが丸見えだったハブ部分が、
センターキャップにより隠され、
TECH-Mカーボンステッカーとあいまって、
上品にまとまりました♪
F22は、 コーディング TVナビロックキャンセル ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
ディーラーでのプログラミングにより、
消えてしまったコーディングを、
再施工させていただきました。
R53は、 お車のチェック ご依頼いただきました。
オイル漏れのチェックでご相談いただき、
お客さまと一緒に、
整備必要箇所をご案内しております。
E92は、 エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ブレーキフルード交換 いたしました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
ブレーキフルード交換では、
純正品と同等の性能を有しながら、
リーズナブルにご提供できる Gulf Racing DOT4 を使用しております☆
また、
ホイールクリーニング も実施しております☆
京都からお越しの E92 M3は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ミッションオイル交換 、 デフオイル交換 、
ブレーキフルード交換 いたしました。
ブレーキフルード交換では、
クラッチラインも併せて交換しております。
そして、
各種オイル注入後は、
エンジンへ REWITEC（レヴィテック） PowerShot 、
ミッション、デフへ REWITEC（レヴィテック） G5 注入し、
REWITEC（レヴィテック） コンプリートコーティング いたしました☆
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が 化学反応 し、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
また、
スパークプラグ交換 いたしました。
使用いたしましたスパークプラグは、
NGK LaserPlatinum です☆
新品のスパークプラグ先端と、
取り外しましたスパークプラグ先端を比較しますと、
中心電極が磨耗し、
楕円形状になりつつあることが分かります。
スパークプラグは、
アイドリング状態でも、サーキット全開走行状態でも、
回転数に応じたスパークを常に飛ばしております。
負荷に関係なく、スパークプラグは磨耗してしまいますので、
定期的な交換をいたしましょう♪
各作業の間、
ホイールクリーニング 実施しております☆
TECH-Mでは、
数多くのお車のメンテナンス、モディファイを通じて、
皆さまにあった、最適なご提案と、
作業をさせていただいております。
こちらのブログにて、
毎日の作業をご紹介しておりますので、
ご愛車をイメージしながら、ご覧ください☆
BMW、MINIのことなら、
TECH-Mにお任せください♪
