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皆さま、こんにちは!

 

青と白の爽やかな空のグラデーションが、

穏やかな気持ちにさせてくれる1日でしたね☆

 

今日もみなさま、ご愛顧ありがとうございます♪

 

 

 

 

 

 

 

東京からお越しの F82 M4は、

TECH-Mストレッチ スパイスプラス ご依頼いただきました。

 

一般的に、サスペンションの組み付けは、

「1G締め」といわれる、

お車が地面に着地している状態を作り出し、

各部の締め付けを行います。

 

これは、

車高調やダウンスプリングで車高を下げた場合、

サスペンションアーム付け根特有の構造によって、

サスペンションアームに突っ張りが生じるため、

その掛かっているストレスを開放する作業が必要になります。

 

 

そこで、

「TECH-Mストレッチ スパイスプラス」

では、

サスペンションアーム付け根の ブッシュ と呼ばれる部品について、

 

 ブッシュそのものの諸特性

 ブッシュ箇所毎の車両運動に対する影響

 締め付け位相によるサスペンションジオメトリー変化

 

を測定、分析したビッグデータを元に、

 

各部のブッシュが持つ能力、特性を積極的に利用することで、

お車の運動性能を、真の100%引き出す、

TECH-M自慢の看板メニューです!!

 

 

 

また、

ThunderBoltスタッドコンバージョンボルト 取り付けいたしました。

 

こちらのスタッドコンバージョンボルトは、

あのBowing 787にも使用されている、航空機向けのチタン合金材を使用しておりますので、

ただ単にキラキラと綺麗で軽いだけでなく、

 

純正ボルトを上回る強度と耐久性、

繰り返しの締め付け耐性をも併せ持つ、

足元の信頼性向上パーツでもあります☆

 

今回ご選択いただきましたのは、

セキュアナットタイプですので、

すべてのナットにセキュリティ性がありますので、

盗難予防にも効果ありです♪

 

 

 

また、そこへ、

BBSホイール RI-D を組み合わせて、

取り付け後がこちら!

 

 

錆びないので、

足元をキレイにし続けられますね☆

 

 

 

 

 

 

R56 GPは、

エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。

 

 

TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、

松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております!

 

エンジンオイル 松コースは、

TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、

最上級のオイルという位置づけになります。

 

TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、

その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、

10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。

 

この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、

 処方箋 とし、

最適な粘度になるようにブレンドいたします。

 

 

確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、

「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。

 

 

松コースオイルは、

真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、

どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、

最高のロングライフエンジンオイルです!

 

エンジンオイルは、

粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか??

 

そんな方は、こちらをチェックです↓↓

エンジンオイルが、落ちる?! 保存版ブログ。

 

TECH-Mでは、

皆さまのお車に最適なエンジンオイルをご提供いたします♪

 

 

 

また、

コーディング ダブルブリンクハザード停止 ご依頼いただき、

私、平家 が施工いたしました。

コーディング戻し作業もお任せください☆

 

 

 

 

 

 

G20は、

ホイール傷修正 でご来店いただきました。

 

 

 

 

 

 

愛知からお越しの F82 M4は、

コーディング デイライト 、 バック時ナンバー灯消灯 ご依頼いただき、

 

私、平家 が作業いたしました。

 

 

 

 

 

 

F30 AH3は、

ビルシュタインB14 足回り取り付け 、 アッパーマウント交換 ご依頼いただきました。

 

 

もちろん、

TECH-Mでは、足回りの組み付けは、

TECH-Mストレッチ スパイスプラスにて行なっております☆

 

 

 

 

 

 

三重からお越しの F32は、

エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。

 

オイルフィルター交換の際は、

フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、

 

オイルフィルターを装填し、

なるべくたくさんの新油で満たすように心がけて作業しております♪

 

 

 

オイル交換作業ごは、

REWITEC PowerShot 注入いたしました。

 

REWITEC(レヴィテック)は、

FIA GT選手権 や SuperGT にて、

NISSANのエースドライバーとして、一時代を築かれた、

ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、

素晴らしいエンジン内/ミッション内コーティング剤です☆

このコーティング剤は、

いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、

レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された

最高級のコーティングシリーズです☆

 

REWITEC(レヴィテック)の添加剤、最大のトピックが、

代表成分の シリジウム粒子 です!

 

ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、

金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が 化学反応 し、

摺動面に シリカ皮膜 を形成します。

 

そのことにより、

軽微なダメージを受けている金属摺動部を、

シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、

シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、

エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪

 

REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、

50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、

非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます!

 

オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、

オイルを交換していっても、

コーティングによる効果が持続します。

 

ボディへのガラスコーティングと同じように、

駆動系にもREWITECコーティングを掛けてあげましょう♪

 

 

 

そして、

TECH-M DMEチューニング 施工ご依頼いただき、

 

私、平家 が施工いたしました。

 

TECH-M DMEチューニングでは、

 

TECH-M代表自ら、DMEデータ作製に参画し、

現車を用いた実測作り込み徹底して行い、

街中での素直な乗りやすさを生み出す トルク出力特性 、

マイルドなのに感覚に忠実に反応してくれる スロットルレスポンス

 

という、基本的セッティングをベースに、

 

冷間時の周辺環境への配慮をした アイドルアップOFF

ミスファイアリングシステム風 アフターファイヤーサウンド

 

など、

お車のチューニングレベルご希望の仕様にあわせて、

オプションをご選択いただける、

 

TECH-Mならではの、皆さま目線のこだわりをたくさん詰め込んだ、

他に代わりの無い、DMEチューニングで、

 

サブコンスロコンまやかしのDMEチューニングでは絶対に実現し得ない、

エンジンの真の実力を引き出す、とっておきのメニューです!

 

TECH-M DMEチューニングは、

E9x系 M3 から始まり、

爆発的な人気を誇る F82 M4F80 M3 はもちろんのこと、

徐々に盛り上がりを見せつつある F87 M2

思いもよらないパワーUPを果たした話題の F3x系 4気筒モデル

F87 M2の純正出力を上回るパワーを余裕で弾き出した F3x系 6気筒モデル

最新車両の G20 B48エンジン

とてつもない潜在能力を開花させた F90 M5 S63エンジン、

 

MINIにおいても、

軽さも相まってロケットパワーを獲得した R56系F56系

エキゾーストサウンドまで勇ましく進化した R53など、

 

幅広い車種に対応しております!

 

軽く転がるお車に変身し、

街乗りがとにかく快適になっております♪

 

 

 

 

 

 

F30は、

スパークプラグ交換 、 DSCパルスセンサー交換 ご依頼いただき、

私、平家 が作業いたしました。

 

 

取り外しましたスパークプラグを確認してみますと、

中心電極、接地電極共に、

目立った磨耗が始まりかけておりました。

 

新品に交換することで、

点火環境をリフレッシュしております☆

 

 

 

DSCパルスセンサー交換では、

センサー機能を回復させ、

 

正しく作動しなくなっていたABSをはじめとした、

各種安全装置の作動を回復させております。

 

 

 

 

 

 

お車お預かりの F06は、

GYEON洗車 で仕上げいたしました。

 

 

GYEON で洗車をするだけで、

洗車後のボディを触っていただくと、

 「おっ!スベスベ!!」

と、お決まりの仕上がりと、

 

気持ちのよい撥水と、深いツヤ感を得られます☆

 

このスベスベ仕上げのGYEONコーティングにより、

走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、

そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、

ボディを保護します!

 

こちらのGYEON、洗車は至って簡単☆

元々は、

こんなにベターーっと水膜を張ってしまうボディでも、

 

GYEONで洗って、

 

シャワーを当てるだけで、

 

あら不思議!

瞬く間にバリバリに撥水し始めます♪

 

こんなに簡単に、そして瞬時に、

洗車とコーティングを同時に仕上げられます☆

 

コーティング屋さんにも、

これは反則!」

と言わしめた、裏づけのある性能を、

是非皆さまのご愛車でお試しください♪

 

 

 

 

 

 

愛知からお越しの F30 ALPINAは、

TECH-Mストレッチ スパイスプラス ご依頼いただきました。

 

こちらのお車は、

お客さまのメイン走行ステージや走行条件だけでなく、

ALPINAというお車のキャラクターもしっかり考慮し、

各部を最適化しております☆

 

お客さまもご満足の仕上がりとなっております♪

 

 

 

 

 

 

TECH-Mでは、

ドライビングをより楽しくするためのモディファイと、

お車を長く大事にお乗りいただくためのメンテナンスの両面で、

皆さまのカーライフをサポートさせていいただいております。

 

TECH-M車検や、日頃の点検、お車の診断、

ワインディングからサーキット走行まで、

BMW、MINIのことなら、

TECH-Mにお任せください☆