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皆さま、こんにちは!

 

気温は少し抑えめの気温でしたが、

日向はまだまだ暑いです☆

 

そんな今日も、

皆さまのお車の作業させていただいております。

ありがとうございます!

 

 

 

 

 

 

京都からお越しで、

お車お預かりの F82 M4は、

エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ミッションオイル交換 、 デフオイル交換 、

ブレーキフルード交換 いたしました。

 

 

 

TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、

松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております!

 

エンジンオイル 松コースは、

TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、

最上級のオイルという位置づけになります。

 

TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、

その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、

10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。

 

この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、

 処方箋 とし、

最適な粘度になるようにブレンドいたします。

 

 

確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、

「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。

 

 

松コースオイルは、

真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、

どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、

最高のロングライフエンジンオイルです!

 

エンジンオイルは、

粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか??

 

そんな方は、こちらをチェックです↓↓

エンジンオイルが、落ちる?! 保存版ブログ。

 

TECH-Mでは、

皆さまのお車に最適なエンジンオイルをご提供いたします♪

 

 

 

ミッションオイル交換では、

DCTプレッシャーフィルターも併せて交換しております。

 

ミッションオイル交換後は、

 

ミッションの学習リセット 実施しております。

 

 

 

 

デフオイル交換後は、

ミッションとデフへ、

REWITEC G5 、

 

 

エンジンへ、

REWITEC PowerShot 注入いたしました。

 

REWITEC(レヴィテック)は、

FIA GT選手権 や SuperGT にて、

NISSANのエースドライバーとして、一時代を築かれた、

ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、

素晴らしいエンジン内/ミッション内コーティング剤です☆

このコーティング剤は、

いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、

レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された

最高級のコーティングシリーズです☆

 

REWITEC(レヴィテック)の添加剤、最大のトピックが、

代表成分の シリジウム粒子 です!

 

ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、

金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が 化学反応 し、

摺動面に シリカ皮膜 を形成します。

 

そのことにより、

軽微なダメージを受けている金属摺動部を、

シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、

シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、

エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪

 

REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、

50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、

非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます!

 

オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、

オイルを交換していっても、

コーティングによる効果が持続します。

 

ボディへのガラスコーティングと同じように、

駆動系にもREWITECコーティングを掛けてあげましょう♪

 

 

 

ブレーキフルード交換では、

 

Gulf  Racing DOT4 使用しております。

 

 

 

また、

エアコンマイクロフィルター Frecious Plus 交換しております。

Frecious Plusは、

ポリフェノール層 、 活性炭層 、 除塵層 の3層構造のフィルターとなっており、

 

 ポリフェノール層は、

 植物から抽出した、天然のポリフェノールを含浸させたフィルターで、

 抗菌効果、スギ花粉やダニなどのアレル物質を抑制します。

 

 活性炭層は、

 活性炭を織り込んだフィルターで、

 エアコン独特の臭いや、外気からの臭いを抑えると同時に、

 排気ガスに含まれる、有害な NOx を吸着します。

 

 除塵層は、

 空気中のチリやホコリはもちろんのこと、

 PM2.5µm以下の微細な粒子もしっかりと除去します。

 

という、高機能性エアコンフィルターです☆

 

 

 

また、

スパークプラグ交換 いたしました。

 

プラグの摩耗を目視で分かるようになり始めるタイミングでした。

 

点火系のリフレッシュもばっちりです☆

 

 

 

各作業の間、

ホイールクリーニング 実施しております☆

 

 

 

 

 

 

お車お預かりの E92 M3は、

強化クラッチ 組み込みいたしました。

 

軽量化され、

エンジンレスポンスの向上、出力の向上に寄与します☆

 

 

 

そして、

TECH-Mオリジナル サスペンションキット 取り付けいたしました。

TECH-Mオリジナル サスペンションキットは、

基本的特性の優れた アラゴスタサスペンション をベースに、

 

お客さまがお求めの車高、挙動といった諸特性を踏まえ、

過去のビッグデータから、

スプリング種、スプリングレート、ストローク量、減衰特性などを、

フルオーダーし、製作したサスペンションキットです☆

 

理想をかなえてくれるこのサスペンションキットについては、

こちらのブログもご覧ください☆

TECH-M オリジナル車高調 !!って、なぁに??

 

 

 

 

 

 

お車お預かりの F34 GTは、

ブレーキフルード交換 、 K&Nインテークフィルター交換 、 エアコンマイクロフィルター Frecious Plus交換 いたしました。

 

 

こちらのお車も、

コストパフォーマンスに優れた、

Gulf  Racing DOT4 使用しております。

 

エアコンマイクロフィルターも、

交換が急がれる状況でした。

取り外さなければわからない部分ですので、

定期的な交換をお勧めいたします☆

 

 

 

K&Nインテークエアフィルターは、

繰り返し洗ってリユースできる、

お得なインテークエアフィルターです☆

 

もちろん、

吸入抵抗も低減されておりますので、

チューニング用途にもばっちり適合いたします♪

 

 

 

ホイールクリーニングも、

併せて実施しております☆

 

 

 

 

 

そして、、、

今日から1か月のスペシャルメニュー☆

「プラズマダイレクト」キャンペーンいたします♪

 

現在のBMWエンジンは、直噴エンジンですが、

特に、ターボも組み合わされているため、

点火に対する、エンジンへの要求レベルは、非常に高くなっております。

 

実際、スパークプラグの摩耗が原因の失火症状なども、

以前のエンジンよりも出やすくなっております。

 

そこで、

点火の環境改善の手法の一つとして、

マルチスパークによる点火性の改善を行うことで、

より点火の均一性を持たせられるため、

 

エンジン回転が滑らかに、

DMEの制御も安定するため、

よりパワーを安定して出力できるようになります☆

 

TECH-Mデモカーでも装着し、

サーキット走行でもノントラブルの、信頼性の高いイグニッションコイルです!

 

増税の時期が迫り、なかなか取り付けに踏み出しにくくになってきましたので、

今日から1か月間、通常ご案内の金額より、

5%OFFにて、サポートさせていただきます♪

 

是非この機会に、点火系のモディファイをいかかでしょうか?

 

もちろん、

プラグの同時交換もスタンバイしております☆

 

 

 

 

 

 

 

TECH-Mでは、

ドライビングをより楽しくするためのモディファイと、

お車を長く大事にお乗りいただくためのメンテナンスの両面で、

皆さまのカーライフをサポートさせていいただいております。

 

TECH-M車検や、日頃の点検、お車の診断、

ワインディングからサーキット走行まで、

BMW、MINIのことなら、

TECH-Mにお任せください☆