皆さま、こんにちは！
今日も快晴が気持ちいいですね♪
そんな今日も、
たくさんの皆さまにご来店いただいております☆
ありがとうございます！
愛知からお越しの F80 M3は、
TECH-Mオリジナル スポーツパッド ご依頼いただきました。
TECH-Mオリジナル スポーツパッドは、
耐熱性を高めただけでなく、
制動特性を調整し、
スポーツドライビングで必要となる制動トルクカーブとなるよう、
磨材を調整した、
オーダーメイドブレーキパッドです☆
また、
Rddスペシャルフルード にて、ブレーキフルード交換しております。
第6回TECH-Mサーキットエクスペリエンスへ向けて、
ブレーキをレベルアップです☆
R56は、
コーディング バルブチェックキャンセル 、 リモコンロック時ウインドウクローズ有効化 ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
京都からお越しの F80 M3は、
KW ver3 足回り取り付け ご依頼いただきました。
もちろん、
TECH-Mストレッチ スパイスプラス にて組み付けしております。
そして、
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
アライメントテスターを使用し、
お車のサスペンション構造、車両特性からくる 「挙動のクセ」
皆さま個々のお車が持つ 「特徴」 をベースに、
主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」 、
更には、お客さまの 「ライフスタイル」 に至るまで、
ヒアリングから得られる情報まで考慮して、
最適な アライメント値 を設定させていただき、
そのお車が持つポテンシャルを引き出し、
セッティングさせていただく、
TECH-Mオリジナルメニューとなります。
「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称は、
装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、
サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
規定値範囲内に頑なにとらわれることなく、
求める特性を与えるための、
ダイナミックなアライメント設定を行っております。
これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整の神髄です☆
また、
こちらのお車はEDC搭載車ですので、
コーディングにて、
EDCキャンセル 実施しております。
F01は、
グリル交換 、 コーディング デイライト ご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
ノーマルのシルバーグリルから、
M6グリルへ交換しております。
お車お預かりしておりました F16 X6は、
REWITEC PowerShot 注入いたしました。
また、
コーディング ドアロック時ミラー格納連動 を、
私、平家 が施工いたしました。
そして
GYEON洗車 で仕上げさせていただき、
ご納車いたしました。
GYEON で洗車をするだけで、
洗車後のボディを触っていただくと、
「おっ！スベスベ！！」
と、お決まりの仕上がりと、
気持ちのよい撥水と、深いツヤ感を得られます☆
このスベスベ仕上げのGYEONコーティングにより、
走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、
そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、
ボディを保護します！
こちらのGYEON、洗車は至って簡単☆
元々は、
こんなにベターーっと水膜を張ってしまうボディでも、
GYEONで洗って、
シャワーを当てるだけで、
あら不思議！
瞬く間にバリバリに撥水し始めます♪
こんなに簡単に、そして瞬時に、
洗車とコーティングを同時に仕上げられます☆
コーティング屋さんにも、
「これは反則！」
と言わしめた、裏づけのある性能を、
是非皆さまのご愛車でお試しください♪
E46 tiは、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
また、
エアクリーナー清掃 ご依頼いただきました。
こちらのお車も、
第6回TECH-Mサーキットエクスペリエンスに向けて、
メンテナンス、チェックしております☆
岐阜からお越しの F31は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
エンジンオイル交換 松コースでは、
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
TECH-Mでは、
皆さまのお車に最適なエンジンオイルをご提供いたします♪
F16 X6は、
リア車高調整 ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
リアがエアサスですので、
コンピュータ設定で車高を合わせております。
京都からお越しの F82 M4は、
DSC回転数センサー 交換いたしました。
F82 M4は、
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラ ご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラー は、
私、平家 が、
「世にないものを、リーズナブルに」
をテーマに開発いたしました☆
F82 M4、F87 M2などのMモデルはもちろん、
標準グレードのお車においても、
マフラーバルブはDMEの一存で開け閉めされてしまいます。
「折角のマフラーバルブを積極的に活用しよう！」
ということで、
TECH-Mでは従来より、
車両CAN通信（OBD2）を介してバルブの開閉制御をする コードファントムEF をご案内しておりましたが、
その他のOBD2接続に支障が出ることがわかっております。
そこで、
・OBD2などの、車両CAN通信を邪魔しない
・マフラーバルブを、自在に開閉できる
・せっかく作るならリーズナブルであること
を両立するため、
私、平家 が、
かつて培った、回路設計の技術・知見を生かし、
電波を用いた、
マフラーバルブコントローラーを開発、作製いたしました♪
11月23日に行います、
毎度ながら、
皆さまのレベルに応じてお楽しみいただけるよう、
細かくクラス分けさせていただいております♪
サーキットを攻めたい方も、
登場予定のスペシャルゲストとスペシャルマシンをご覧になりたい方も、
まだまだ参加枠ございますので、
ドシドシご参加受付しております☆
