皆さま、こんにちは！
日差しが現れると、外に出てみたくなる気持ち良さがありましたね☆
そんな今日も、
皆さま作業ご依頼、ありがとうございます！
お車お預かりの F22は、
REMUSマフラー 取り付けいたしました。
こちらのお車は、
片だし仕様のお車でしたので、
バンパーカット加工しております。
切断面のバリ取りはもちろんのこと、
黒い樹脂が目立たぬように、ホワイトでタッチアップしております♪
取り付け後がこちら！
輝きが美しい、ステンレステールです☆
大事なサウンドも、
音量はチョイ足しで、
REMUSらしい、ジェントルな低音が心地よく響きます♪
TECH-M車検 でお預かりの R56は、
コーディング エアバック警告キャンセル 、 バルブチェックキャンセル を、
私、平家 が施工いたしました。
また、
マフラー修理 いたしました。
負担の掛かりやすい、蛇腹部分からの排気漏れでしたが、
センターパイプと一体となっていましたので、
蛇腹部分のみを切除、交換し、
修理コストを抑えております☆
そして、ご納車準備として、
GYEON洗車 で仕上げいたしました。
GYEON洗車で、ボディの輝きが変わります☆
F31は、 TECH-Mストレッチ スパイスプラス ご依頼いただきました。
一般的に、サスペンションの組み付けは、
「1G締め」といわれる、
お車が地面に着地している状態を作り出し、
各部の締め付けを行います。
これは、
車高調やダウンスプリングで車高を下げた場合、
サスペンションアーム付け根特有の構造によって、
サスペンションアームに突っ張りが生じるため、
その掛かっているストレスを開放する作業が必要になります。
そこで、
「TECH-Mストレッチ スパイスプラス」
では、
サスペンションアーム付け根の ブッシュ と呼ばれる部品について、
ブッシュそのものの諸特性
ブッシュ箇所毎の車両運動に対する影響
締め付け位相によるサスペンションジオメトリー変化
を測定、分析したビッグデータを元に、
各部のブッシュが持つ能力、特性を積極的に利用することで、
お車の運動性能を、真の100%引き出す、
TECH-M自慢の看板メニューです！！
こちらのお客さまは、
F87 M2への TECH-Mストレッチ スパイスプラス の施工後、
大変ご感動され、
こちらのお車へも施工させていただいております♪
また、 コーディング バック時ナンバー灯消灯 ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
F36は、 TECH-Mオリジナル ノンダストパッド 組み込みいたしました。
こちらのブレーキパッドは、
TECH-M標準のよく効くノンダストパッドから、
更に制動力を高めた、 TECH-Mオリジナル プレミアムノンダストパッド です♪
ホイールクリーニング 実施しております☆
F87 M2は、 TECH-Mオリジナル スポーツパッド 組み込みいたしました。
TECH-Mオリジナル スポーツパッド は、
スポーツ走行に欠かせない、
制動力、ペダルフィール、温度安定性、ブレーキバランスを、
ベストバランスさせた、
スペシャル配合の磨材を使用しております♪
TECH-M車検 でお預かりの E46は、
ご納車準備として、
GYEON洗車 で仕上げいたしました。
GYEON で洗車をするだけで、
洗車後のボディを触っていただくと、
「あっ！スベスベ！！」
と、お決まりの仕上がり、深いツヤ感を得られます☆
この、ガラスコーティング並みの皮膜を形成する、GYEONコーティングにより、
走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、
そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、
ボディを保護します！
コーティング屋さんにも、
「これは反則！」
と言わしめた、裏づけのある性能です。
R55は、 バキュームポンプ 交換いたしました。
バキュームポンプの劣化により、
ブレーキブースターに必要な負圧が十分に掛からず、
ブレーキペダルのタッチが大きく変化しておりましたが、
バキュームポンプの交換により、
復活しております☆
京都からお越しで、
お車お預かりの E36 isは、
デフ交換 いたしました。
こちらのお車は、
サーキット走行でのポテンシャルを高めるため、
OS SuperLock LSD を組み込んでおります♪
サーキットでのポテンシャルアップが楽しみです☆
TECH-Mでは、
走る、曲がる、止まるのすべての要素において、
さまざまなプランをご提案しております☆
お車の基本性能を正しく引き出す、
TECH-Mへご依頼ください♪
