皆さま、こんにちは！
今シーズン最強寒波により、
非常に寒い1日でしたね☆
こんな寒すぎる今日も、
皆さまご来店、作業ご依頼ありがとうございます！
R56は、 お車の診断 でご入庫いただきました。
エンジンがふけないという症状でご来店いただき、
点火系からチェックしていきます。
取り外しましたスパークプラグを見てみますと、
プラグ先端が破損しておりました。
各シリンダーのコンプレッションも確認するため、
まずは、
正常と思われるシリンダーのコンプレッションを確認し、
プラグの破損が見られたシリンダーのコンプレッションを見てみますと、
完全にコンプレッションが抜けていました。
そして、
プラグホールより、シリンダー内部をスコープで確認しますと、
エキゾースト側バルブの破損が見られました。
状況をお客さまへ説明させていただいております。
E36 isは、 NC-81 plus 注入いたしました。
NC-81 plusは、
エンジンオイルが持つ各特性を邪魔することなく、
軽微なオイル漏れを抑えることができる、
オイル漏れ抑制添加剤です☆
TECH-M車検 でお預かりの E39は、
ワイパー交換 いたしました。
こちらのワイパーは、
トーナメント型ワイパーですので、
ワイパーゴムのみを交換しております☆
F82 M4は、
脚周り仕様変更 いたしました。
使用するタイヤ、ドライバースキルの向上にあわせて、
スプリングレート変更 いたしました。
スプリング交換後は、
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。
脚回りの仕様にあわせた、
最適なアライメントを設定しております。
そして、
TECH-M DSCプログラミング 施工いたしました。
TECH-M DSCプログラミング は、
コーナリング中のDSC制御を変更し、
姿勢制御の介入を必要最小限に抑えることで、自然なコーナリングを実現し、
操る楽しさを引き立たせます☆
サーキットでのポテンシャルを、
ドライバーが自在に引き出せるようになります♪
岐阜からお越しの F31は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
そして、
REWITEC（レヴィテック） PowerShot 注入いたしました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が 化学反応 し、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
ディーゼルエンジンや4気筒エンジンなどの、
振動の大きなエンジンは、
その変化の大きさを、より強く感じていただけます♪
F31は、 タイヤ交換 ご依頼いただきました。
ご選択いただきましたタイヤは、
優れたグリップ力と、日常の快適性、ライフ性能を兼ね備えた、
MICHELIN PilotSport 4S です☆
もちろん、
ピッタリ0 でバランス取りしております。
タイヤ交換後は、
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。
タイヤのポテンシャルを最大限維持したまま、
タイヤとフェンダーとの干渉を防ぐよう、
最善のアライメント設定を施し、
お車へ収めております。
F26 X4は、
コーディング デイライト ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
ヘッドライト消灯時も、
車両の存在をアピールいたします☆
F01は、
コーディング 運転席シートベルト音 停止 、 ドアロックミラー格納連動 、 アンサーバック音 有効化 ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
コーディングで呼び起こせる便利機能は、
お手軽に呼び起こしましょう♪
F15 X5は、
フロントグリル交換 、 アルカンターラ&Mステッチ ルームミラーカバー ご依頼いただきました。
メッキ+シングルフィンのノーマルグリルから、
ブラック+ダブルフィンのグリルへ変更です。
装着後がこちら☆
フロント回りが落ち着きました☆
アルカンターラ&Mステッチ ルームミラーカバーは、
灯火類の眩しい光を和らげる、
ブルーミラー仕様となっております。
側面にはMステッチ、
ETC表示窓も開口しており、
料金の表示も確認できます♪
もちろん、
ETCカードの出し入れも、問題ありません。
ノーマルと比較しますと、
プラスチッキーな感じがなくなり、
温かみを感じられます♪
TECH-Mデモカー E36isは、
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。
明日の TECH-M is Cup に向けて、
セッティングを施しております☆
TECH-Mでは、
皆さまのお車をよりよくしていくため、
メンテナンス、モディファイの両面から、
最適なご提案と、最良の作業でサポートいたします☆
BMW、MINIのことなら、
TECH-Mへご依頼ください♪
