皆さま、こんにちは！
今日は気温の暖かい予報が出ておりましたが、
夕方からは雨降る1日でしたね☆
そんな今日も、
たくさんの皆さまに作業ご依頼いただいております。
皆さまありがとうございます！
F55は、
タイヤローテーション ご依頼いただきました。
F32は、
お車のメンテナンス ご依頼いただきました。
E92 M3は、
サイドブレーキ調整 いたしました。
そして、
ご納車前の準備として GYEON洗車 で仕上げいたしました。
GYEON で洗車をするだけで、
洗車後のボディを触っていただくと、
「あっ！スベスベ！！」
と、お決まりの仕上がりと、
気持ちのよい撥水と、深いツヤ感を得られます☆
この、ガラスコーティング並みの皮膜を形成する、GYEONコーティングにより、
走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、
そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、
ボディを保護します！
コーティング屋さんにも、
「これは反則！」
と言わしめた、裏づけのある性能です。
F30は、
REWITEC（レヴィテック） G5 注入いたしました。
あまりお見かけしていなかった、
F30のMT車です☆
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が 化学反応 し、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
MTへの注入は、
手に感じ取れる変化がありますので、
コーティングし甲斐がありますね♪
F56は、
タイヤエアモニター 取り付け でご来店いただきました。
4輪のタイヤエア圧、タイヤエア温度を、
リアルタイムで確認できるため、
エア圧とグリップの相関確認、
スローパンクチャーの予兆発見など、
普段使いからスポーツ走行まで、
幅広くメリットを享受することが可能です☆
取り付けは、
エアバルブキャップの置き換えタイプですので、
装着に手間が掛かりません。
また、
ソーラー充電が可能ですので、煩わしい電源配線が不要です☆
E90 M3は、
シート交換 いたしました。
こちらのお客さまは、
お車お乗換えのため、純正シートへ戻す作業をいたしました。
F30は、
TECH-M DMEチューニング ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
TECH-M DMEチューニングでは、
TECH-M代表自ら、DMEデータ作製に参画し、
現車を用いた実測と作り込みを徹底して行い、
街中での素直な乗りやすさを生み出す トルク出力特性 、
マイルドなのに感覚に忠実に反応してくれる スロットルレスポンス
という、基本的セッティングをベースに、
冷間時の周辺環境への配慮をした アイドルアップOFF
ミスファイアリングシステム風 アフターファイヤーサウンド
など、
お車のチューニングレベルやご希望の仕様にあわせて、
オプションをご選択いただける、
TECH-Mならではの、皆さま目線のこだわりをたくさん詰め込んだ、
他に代わりの無い、DMEチューニングで、
サブコンやスロコン、まやかしのDMEチューニングでは絶対に実現し得ない、
エンジンの真の実力を引き出す、とっておきのメニューです！
TECH-M DMEチューニングは、
E9x系 M3 から始まり、
爆発的な人気を誇る F82 M4、F80 M3 はもちろんのこと、
徐々に盛り上がりを見せつつある F87 M2、
思いもよらないパワーUPを果たした話題の F3x系 4気筒モデル、
F87 M2の純正出力を上回るパワーを余裕で弾き出した F3x系 6気筒モデル、
MINIにおいても、
軽さも相まってロケットパワーを獲得した R56系、F56系、
エキゾーストサウンドまで勇ましく進化した R53など、
幅広い車種に対応しております！
また、
スパークプラグ交換 いたしました。
50000km走行の使い込まれたスパークプラグですので、
TECH-M DMEチューニング に併せて、
スパークプラグも新調いたしました。
パワーUPしたエンジンで、
痛快なドライビングをお楽しみください☆
F20は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 いたしました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
F22は、
エンジンオイル交換 梅コース 、 オイルフィルター交換 いたしました。
ご選択いただきました 梅コースオイル は、
ディーラーで提供しているエンジンオイルよりも高性能でリーズナブルな、
ガルフレーシングオイルを使用いたします。
安価なオイルとは思えないほど、
とても良好なエンジンフィールを得られる、お勧めのエンジンオイルです！
もちろん、
TECH-Mでご提供しておりますエンジンオイルは、
全て、安心のBMWロングライフ規格適合オイルです♪
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
また、
コーディング デイライト 、 ドアロック時ミラー格納連動 、 時計表示位置移動 ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
時計表示位置移動では、
通常、
メーター中央に表示されている時計表示を、
メーター内、右下へ移動するコーディングです。
各種アラートや、表示モード切り替えで隠れてしまいがちな時計を、
右下へ移動することで、
時計を常に見れるようなりました☆
お車お預かりの E90 M3は、
デフ交換 いたしました。
デフからの異音がおきておりましたので、
スペアのデフへ入れ替えを行いました。
TECH-Mでは、
オイル交換のようなクイックメンテナンス作業から、
S54エンジンオーバーホール作業まで、
幅広く、懐深く作業させていただいております☆
皆さまのお車を最適にメンテナンス、モディファイさせていただきますので、
TECH-Mへお気軽にご相談ください☆
