皆さま、こんにちは！
土曜日の今日は、
たくさんの皆さまにご来店いただき、大賑わいでした☆
ありがとうございます！
F30は、
TECH-Mオリジナル ノンダストパッド ご依頼いただきました。
TECH-Mオリジナルノンダストパッドは、
ダストの削減 と 安心の制動力を両立するために、
スペシャル磨材をオーダーメイドしております。
このスペシャル磨材は、
ブレーキディスク表面に磨材成分を定着させることが特徴で、
その磨材成分と、ブレーキパッドとの間に発生する力で制動力を生み出すため、
ダスト汚れを最小限に抑えることができます。
今回の磨材は、
ノンダスト性能はそのままに、
更に、高速走行からの安定した制動力を発揮する磨材としております♪
そして、
ブレーキディスク表面に定着した磨材成分のおかげで、
ブレーキディスクの消耗を抑えますので、
ブレーキパッドもブレーキディスクも、
純正では考えられないほど、非常に長持ちします☆
「安全安心、いつまでもキレイ長持ち」
ブレーキパッド交換は、
TECH-Mオリジナル ノンダストパッド おススメいたします☆
もちろん、
ホイールクリーニング も実施しております。
F30は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
オイル交換作業後は、
REWITEC PowerShot 注入ご依頼いただきました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が 化学反応 し、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します♪
F82 M4は、
GruppeM ラムエアー カーボンエアインテーク 取り付けご依頼いただきました。
こちらのインテークシステムは、
ボディフレームの一部を、エアクリーナーボックスとして構成することで、
ボックス容積を最大化させるのが特徴です☆
また、
シートベルトプロテクター 取り付けいたしました。
3点シートベルトの出し入れにより、
フルバケットシートが擦り切れる恐れがありますが、
シートベルトプロテクターを装着することで、
大切なフルバケットシートが擦り切れてしまうことを防ぎつつ、
常にシートベルトが、
手に取りやすい位置でホールドすることが可能です♪
F30は、
EDCキャンセル ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
こちらのお車は、EDC搭載車でしたが、
脚周り交換の際、キャンセラーを装着されておらず、
シャシー異常が表示され、SPORTモードの選択ができないなどの制限が発生しておりました。
EDCキャンセルを施工させていただき、
SPORTモードの選択、DSC OFFなど、
すべての機能を復帰させております☆
E84 X1は、
コーディング ドアロック時ミラー格納連動 、 バルブチェックキャンセル ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
F80 M3は、
TECH-M DMEチューニング ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
TECH-M DMEチューニングでは、
TECH-M代表自ら、DMEデータ作製に参画し、
現車を用いた実測と作り込みを徹底して行い、
街中での素直な乗りやすさを生み出す トルク出力特性 、
マイルドなのに感覚に忠実に反応してくれる スロットルレスポンス
という、基本的セッティングをベースに、
冷間時の周辺環境への配慮をした アイドルアップOFF
ミスファイアリングシステム風 アフターファイヤーサウンド
など、
お車のチューニングレベルやご希望の仕様にあわせて、
オプションをご選択いただける、
TECH-Mならではの、皆さま目線のこだわりをたくさん詰め込んだ、
他に代わりの無い、DMEチューニングで、
サブコンやスロコン、まやかしのDMEチューニングでは絶対に実現し得ない、
エンジンの真の実力を引き出す、とっておきのメニューです！
TECH-M DMEチューニングは、
E9x系 M3 から始まり、
爆発的な人気を誇る F82 M4、F80 M3 はもちろんのこと、
徐々に盛り上がりを見せつつある F87 M2、
思いもよらないパワーUPを果たした話題の F3x系 4気筒モデル、
F87 M2の純正出力を上回るパワーを余裕で弾き出した F3x系 6気筒モデル、
最新車両の G20 B48エンジン、
MINIにおいても、
軽さも相まってロケットパワーを獲得した R56系、F56系、
エキゾーストサウンドまで勇ましく進化した R53など、
幅広い車種に対応しております！
また、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填いたします。
そして、
REWITEC PowerShot 注入ご依頼いただきました。
エンジン内部のコーティングを施すことで、
気持ちの良いエンジンフィールが徐々に生まれます♪
滋賀からお越しで、
お車お預かりの F82 M4は、
インテークエアフィルター清掃 いたしました。
神奈川からお越しの R59は、
脚周りメンテナンス ご依頼いただきました。
取り外しました脚周りをオーバーホールしていきます。
東京からお越しの R59は、
TECH-Mストレッチ スパイスプラス ご依頼いただきました。
一般的に、サスペンションの組み付けは、
「1G締め」といわれる、
お車が地面に着地している状態を作り出し、
各部の締め付けを行います。
これは、
車高調やダウンスプリングで車高を下げた場合、
サスペンションアーム付け根特有の構造によって、
サスペンションアームに突っ張りが生じるため、
その掛かっているストレスを開放する作業が必要になります。
そこで、
「TECH-Mストレッチ スパイスプラス」
では、
サスペンションアーム付け根の ブッシュ と呼ばれる部品について、
ブッシュそのものの諸特性
ブッシュ箇所毎の車両運動に対する影響
締め付け位相によるサスペンションジオメトリー変化
を測定、分析したビッグデータを元に、
各部のブッシュが持つ能力、特性を積極的に利用することで、
お車の運動性能を、真の100%引き出す、
TECH-M自慢の看板メニューです！！
F11は、
お車のご相談 でご来店いただきました。
お車お預かりの E91は、
プーリー交換 いたしました。
ベルト周りからの異音が発生しておりましたので、
テンショナープーリー、アイドラープーリー、オルタネータープーリーを交換しております。
E87は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
TECH-Mでは、
皆さまのお車に最適なエンジンオイルをご提供いたします♪
TECH-Mデモカー R56 マップは、
脚周り仕様変更 いたしました☆
TECH-Mオリジナルサスペンションキットは、
ギャップの吸収性、乗り心地、コーナリングパフォーマンスの向上など、
お客さまお一人お一人の、様々なご要望にお答えできるよう、
デモカーへの装着、仕様変更のトライを数多く積み重ね、
テスト、データの収集を行い続けております。
お客さまにピッタリの脚回りをご提供させていただくため、
TECH-Mデモカーも、地道に努力しております☆
皆さま！
第5回TECH-Mサーキットエクスペリエンス お申し込みはお済ですか？？
お車の仕様や、ドライバーさまのレベルやご希望に合わせて、
クラス分けをさせていただいておりますので、
皆さま、ご自身のペースで、
のびのびと走行していただける、絶好の機会です☆
サーキット走行にご興味が無い方でも、
同じBMW、MINIに囲まれて走行する楽しみは、
格別です♪
まだチェックされておられない方！
上記ご案内ページをご参照ください♪
皆さまのご参加、まだまだお待ちしております☆
