皆さま、こんにちは！

 

TECH-Mは、GW休暇をいただいておりましたが、

今日から通常営業再開しております☆

 

そんな今日も、

皆さまたくさんのご来店いただき、ありがとうございます！

 

 

 

 

 

東京からお越しの　F32は、

TECH-Mオリジナル　ノンダストパッド　ご依頼いただきました。

 

 

TECH-Mオリジナルノンダストパッドは、

ダストの削減　と　安心の制動力を両立するために、

スペシャル磨材をオーダーメイドしております。

 

このスペシャル磨材は、

ブレーキディスク表面に磨材成分を定着させることが特徴で、

 

その磨材成分と、ブレーキパッドとの間に発生する力で制動力を生み出すため、

ダスト汚れを最小限に抑えることができます。

 

今回の磨材は、

ノンダスト性能はそのままに、

更に、高速走行からの安定した制動力を発揮する磨材としております♪

 

そして、

ブレーキディスク表面に定着した磨材成分のおかげで、

ブレーキディスクの消耗を抑えますので、

ブレーキパッドもブレーキディスクも、

純正では考えられないほど、非常に長持ちします☆

 

こちらのお客さまは、

通常のオリジナル磨材より、一層高い制動力を持たせた、

スペシャル磨材としております。

 

 

 

また、

ホイールクリーニング　も実施しております☆

 

 

 

 

 

F56は、

TECH-Mオリジナル　スポーツパッド　ご依頼いただきました。

 

TECH-Mオリジナル　スポーツパッド　は、

スポーツ走行に欠かせない、

制動力、ペダルフィール、温度安定性、ブレーキバランスを、

ベストバランスさせた、

TECH-Mスペシャル配合の磨材を使用しておりますので、

走る楽しさを、ブレーキングでも存分にご体感いただけます♪

 

F56の車両特性に配慮した、

制動バランスとしております☆

 

 

 

また、

GTウイング仮合わせ　いたしました。

 

スポイラー装着の構想を練られておりましたが、

このスタイルも見過ごせませんね♪

 

 

 

 

 

神奈川からお越しの　F82 M4は、

タイヤホイール交換　ご依頼いただきました。

 

ご選択いただきましたのは、

RAYS　TE037 DURA　+　Continental SportContact6　のコンビです☆

 

SuperGTからフィードバックされたデザインは、

高剛性とファッション性を高次元でバランスさせています☆

 

この金属調の特殊塗装、

これでもかと言うほどの肉抜きも、堪りません♪

 

 

 

 

 

 

F56は、

TECH-Mオリジナル　ノンダストパッド　ご依頼いただきました。

「安全安心、いつまでもキレイ長持ち」

ブレーキパッド交換は、

TECH-Mオリジナル　ノンダストパッド　おススメいたします☆

 

 

 

こちらも、

ホイールクリーニング　実施しております☆

 

 

 

また、

ドライビングモードスイッチ　後付け　ご依頼いただき、

私、平家　が作業いたしました。

 

こちらに、

ドライビングモードスイッチが追加されます。

 

こちらのスイッチユニットを交換し、

 

装着しましたら、

 

コーディングにて、

ドライビングモード機能を有効化いたしました。

 

コーディング施工後は、

SPORTモード、

 

 

GREENモードが選択できるようになり、

 

GREENモード選択時は、

マイルドなスロットルレスポンス、

 

SPORTモード選択時は、

心地よいスロットルレスポンスと、マフラーからのアフターファイアー音、

ステアリングアシスト量の抑制による、

スポーティ走行が可能です♪

 

 

 

また同時に、

ブレーキ時ユニオンジャック点灯連動　、　ドアロック時ミラー格納連動　施工いたしました。

 

ノーマルでは、

こんなに寂しいブレーキランプですが、

 

コーディングにて、

ユニオンジャック柄を点灯させるようにしております☆

 

 

 

 

 

F32は、

マフラー修正　ご依頼いただきました。

 

車止めブロックへの干渉で曲がってしまったテールを、

修正しております。

 

 

 

 

 

E46 M3は、

タイヤ交換　ご依頼いただきました。

 

組み合わせましたタイヤは、

Continental　ExtreamContact　DWS06　です☆

 

バランス取りも、

キッチリ0　で合わせております☆

 

 

 

 

 

愛知からお越しの　R56 GPは、

TECH-Mオリジナル　ノンダストパッド　、　ブレーキディスク交換　ご依頼いただきました。

 

 

こちらのお車は、

GP特有の強い初期制動を抑えつつ、ワインディング走行を存分に楽しめる、

スペシャル磨材をご準備させていただきました☆

 

 

ホイールクリーニング　も実施しております☆

 

 

 

また、

ブレーキフルード交換　いたしました。

 

低温な真冬の環境から、高温のサーキットの全開走行まで、

幅広い温度安定性を発揮し、

変わらぬ、カチッとしたペダルタッチと、液圧安定性を誇る、

NUTEC　RP300　SuperDOT4　を使用しております☆

 

 

 

 

 

 

東京からお越しで、

お車お預かりの　E46 M3は、

パワステホース交換　いたしました。

 

 

カシメ部分からの漏れが起きておりましたので、

 

ホース交換いたしました。

 

 

 

また、

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整　いたしました。

こちらのお車は、

CSLロアアームを装着しておりましたが、

アライメント自由度を高めるため、調整式ロアアームへ変更し、

最適なアライメントをセットしております☆

 

 

 

 

 

さて、皆さま！

本日も、

第5回TECH-Mサーキットエクスペリエンス　お申し込みいただいております♪

 

お車の仕様や、ドライバーさまのレベルやご希望に合わせて、

クラス分けをさせていただいておりますので、

皆さま、ご自身のペースで、

のびのびと走行していただける、絶好の機会です☆

 

サーキット走行にご興味が無い方でも、

同じBMW、MINIに囲まれて、

ご自身のお車で走行する楽しみは、

まさに、ツーリングの延長線上です♪

 

まだチェックされておられない方！

上記ご案内ページをご参照ください。

 

皆さまのご参加、まだまだお待ちしております☆