皆さま、こんにちは！
本日もたくさんの皆さまにご来店いただき、
作業ご依頼いただいております☆
皆さまいつも、ありがとうございます！
鹿児島からお越しで、
お車お預かりの F87 M2 Competitionは、
GTSプログラミング ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
GTSプログラミング では、
GTSの制御プログラムを車両の各制御コンピュータへインストールすることで、
DSC制御 → 介入を遅らせる
デフ制御 → ロック率の制御をより積極的に
パワステ制御 → ステアリングインフォメーションを邪魔しないアシスト
DCT制御 → シフト操作のレスポンスUP
という、
車両の挙動、ドライビングフィールをGTS化させるコンピュータプログラミングです。
こちらのお車は、
TECH-M DMEチューニング 現車セッティング によるパワーUPを果たしており、
より積極的にトラクションが掛かるよう、インストールさせていただきました☆
全国からのたくさんのご来店いただいております☆
九州地方の皆さまもご来店、
ドシドシお待ちしております♪
E92 M3は、
フロントアンダーパネル交換 ご依頼いただきました。
フロント下の特徴的な部品ですが、
空力パーツですので、破損がありましたら交換がおすすめです。
E89 Z4は、
お車の点検 ご依頼いただきました。
各部チェックし、
メンテナンス、整備必要個所をご案内しております。
F32は、
強化チャージパイプ交換 ご依頼いただきました。
破断のリスクを回避できるアルミ製パイプながら、
コストパフォーマンスが高い、
FTP製チャージパイプ取り付けいたしました。
ノーマルのパイピングは、
非常に柔らかい素材が使用されている部位があり、
耐久性に難があります。
FTPチャージパイプは、
安心して長くお使いいただける、
メンテナンスにおすすめのチャージパイプです♪
F20は、
水漏れ修理 ご依頼いただきました。
修理箇所は、
タービン冷却ラインです。
冷却ラインとタービンとの接続部では、
Oリングによる接合が行われておりますが、
熱によるOリングの劣化で、
シール性が著しく低下していることがわかります。
Oリングを交換し、完了です☆
組み付け時のOリングの負担を軽減するための、
工夫を施して作業しております。
E90は、
エンジンオイル交換 梅コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
ご選択いただきました 梅コースオイル は、
ディーラーで提供しているエンジンオイルよりも高性能でリーズナブルな、
ガルフレーシングオイルを使用いたします。
安価なオイルとは思えないほど、
とても良好なエンジンフィールを得られる、お勧めのエンジンオイルです！
もちろん、
TECH-Mでご提供しておりますエンジンオイルは、
全て、安心のBMWロングライフ規格適合オイルです♪
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
交換作業後は、
オイルレベルが適正値であることを確認しております。
F22は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
TECH-Mでは、
皆さまのお車に最適なエンジンオイルをご提供いたします♪
また、
コーディング アクティブサウンドOFF ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
マフラー交換をされているお車など、
マフラー音とのマッチングが取れていない状況ですと、
車内でのこもり音が響いてしまうことがあります。
そんなときは、
アクティブサウンドの機能をOFFにして、
純なマフラーサウンドを楽しみましょう♪
滋賀からお越しで、
お車お預かりの R56は、
GYEON洗車 で仕上げいたしました。
お車お預かりしておりました E90 M3は、
GYEON洗車 で仕上げさせていただき、
本日ご納車いたしました。
GYEON で洗車をするだけで、
洗車後のボディを触っていただくと、
「おっ！スベスベ！！」
と、お決まりの仕上がりと、
気持ちのよい撥水と、深いツヤ感を得られます☆
このスベスベ仕上げのGYEONコーティングにより、
走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、
そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、
ボディを保護します！
こちらのGYEON、洗車は至って簡単☆
元々は、
こんなにベターーっと水膜を張ってしまうボディでも、
GYEONで洗って、
シャワーを当てるだけで、
あら不思議！
瞬く間にバリバリに撥水し始めます♪
こんなに簡単に、そして瞬時に、
洗車とコーティングを同時に仕上げられます☆
コーティング屋さんにも、
「これは反則！」
と言わしめた、裏づけのある性能を、
是非皆さまのご愛車でお試しください♪
F82 M4は、
ミッションオイル交換 、 デフオイル交換 ご依頼いただきました。
ミッションオイル交換と併せて、
DCTプレッシャーフィルターも交換しております。
ミッションオイル、デフオイル注入後は、
REWITEC G5 注入いたしました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT にて、
NISSANのエースドライバーとして、一時代を築かれた、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が 化学反応 し、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します。
ボディへのガラスコーティングと同じように、
駆動系にもREWITECコーティングを掛けてあげましょう♪
E46 M3は、
お車の相談 でご来店いただきました。
お車お預かりの F32は、
リアアーム交換 、 ブッシュ交換 いたしました。
アーム類は、
TECH-Mストレッチ にて組み付けしております。
お車お預かりの F80 M3は、
TECH-Mオリジナル サスペンションキット 取り付けしております。
TECH-Mオリジナル サスペンションキットは、
基本的特性の優れた アラゴスタサスペンション をベースに、
お客さまがお求めの車高、挙動といった諸特性を踏まえ、
過去のビッグデータから、
スプリング種、スプリングレート、ストローク量、減衰特性などを、
フルオーダーし、製作したサスペンションキットです☆
理想をかなえてくれるこのサスペンションキットについては、
こちらのブログもご覧ください☆
TECH-Mでは、
ドライビングをより楽しくするためのモディファイと、
お車を長く大事にお乗りいただくためのメンテナンスの両面で、
皆さまのカーライフをサポートさせていいただいております。
TECH-M車検や、日頃の点検、お車の診断、
ワインディングからサーキット走行まで、
BMW、MINIのことなら、
TECH-Mにお任せください☆
