皆さま、こんにちは！
今日は少し、雲の多い1日でしたね☆
そんな今日も、
皆さまのお車の作業させていただいております。
ありがとうございます！
R56は、
TECH-Mオリジナル ノンダストパッド 組み込みご依頼いただきました。
TECH-Mオリジナルノンダストパッドは、
ダストの削減 と 安心の制動力を両立するために、
スペシャル磨材をオーダーメイドしております。
このスペシャル磨材は、
ブレーキディスク表面に磨材成分を定着させることが特徴で、
その磨材成分と、ブレーキパッドとの間に発生する力で制動力を生み出すため、
ダスト汚れを最小限に抑えることができます。
こちらの磨材は、
ノンダスト性能はそのままに、
更に、高速走行からの安定した制動力を発揮する磨材としております♪
そして、
ブレーキディスク表面に定着した磨材成分のおかげで、
ブレーキディスクの消耗を抑えますので、
ブレーキパッドもブレーキディスクも、
純正では考えられないほど、非常に長持ちします☆
「安全安心、いつまでもキレイ長持ち」
ブレーキパッド交換は、
TECH-Mオリジナル ノンダストパッド おススメいたします☆
また作業の間、
ホイールクリーニング 実施しております☆
また、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
相性の良さが、オイル類は何より大事です☆
作業後は、
TECH-Mステッカー 貼り付けいただきました☆
TECH-Mにて作業させていただきました皆さまへ、
作業のあかしを貼り付けさせていただいております♪
お車お預かりの E91は、
O2センサー 交換ご依頼いただきました。
O2センサーの不良にて、
エンジンチェックランプが点灯しておりましたので、
交換しております。
また、
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラー を、
私、平家 が取り付けいたしました。
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラは、
私、平家 が、
「世にないものを、リーズナブルに」
をテーマに開発いたしました☆
F82 M4、F87 M2などのMモデルはもちろん、
標準グレードのお車においても、
マフラーバルブはDMEの一存で開け閉めされてしまいます。
「折角のマフラーバルブを積極的に活用しよう！」
ということで、
・従来製品で問題のあった、OBD2のような車両CAN通信を邪魔しない
・マフラーバルブを、自在に開閉できる
・せっかく作るならリーズナブルであること
のすべてを両立するため、
私、平家 が、
かつて培った、回路設計の技術・知見を生かし、
電波を用いた、
マフラーバルブコントローラーを開発、作製いたしました♪
特に、
G系車両や同世代のM車両は、
このようなマフラーバルブ操作ボタンが装備され始めておりますが、
このボタンを操作しても閉められてしまうシチュエーションが多くあり、
あまり実用的なボタンではありません。
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラーは、
確実な制御を行いますので、
バルブオープンをちゃんと維持します♪
こちらの紹介動画もご覧ください♪
全国津々浦々から、
非常にたくさんのご注文をいただいております。
ありがとうございます☆
特別仕様では、
こちらのカーボンケースや、
カラーケース、
任意の文字列や絵柄を刻印することも可能です☆
既にご購入いただいた方でも追加工が可能ですので、
特別仕様もぜひお気軽にご相談ください♪
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラーは、
改良、リニューアルを続けており、
常時オープンモード、ノーマルモード、常時クローズモードの、
3モードの機能追加だけでなく、
F系5シリーズ、E系車両などの、
負圧系バルブにも、新たに対応させております！
今まで装着できなかった皆さまにもご案内できるようになりましたので、
お気軽にお問い合わせください♪
東京からお越しの E46は、
エンジンオイル交換 松コース ご依頼いただきました。
お車お預かりの R55は、
O2センサー交換 いたしました。
O2センサーの不良により、
エンジンチェックランプが点灯しておりましたので、
交換しております。
お車お預かりの R58 JCWは、
ポジションランプ モディファイ を、
私、平家 が作業いたしました。
こちらのお車は、
純正のLEDフォグランプを装着されており、
デイライトでリング点灯、
ポジションライトでリング1/3が点灯する仕様ですが、
「ポジションランプで、リング全周が減光して点灯するようにしてほしい」
というご依頼を受けまして、
各部の信号や電圧を測定し、
専用コントロールユニットの複雑な制御を解析し、
オリジナルのコントローラーを製作いたしました。
取り付け後がこちら！
無点灯状態から、
デイライト、
そして、
ポジションライトです☆
バッチリ！
ご依頼どおりのリング全周が減光して点灯しております♪
あまり聞かない電装系モディファイも、
ご相談くださいませ。
和歌山からお越しで、
お車お預かりの R55は、
DME交換 を、
私、平家 が作業いたしました。
こちらのお車は、
DMEの内部故障が起きておりましたので、
交換しております。
交換作業後は、
車両プログラミング 実施いたしました。
新しいDMEが正しく認識され、
DME内部故障に由来したチェックランプの点灯もなくなり、
正常に復帰しております。
そして！
2021年第3弾のYoutube動画です☆
3発目の動画は、
M2用ドライカーボンボンネットです！
TECH-Mでは、
早々にM2用GTSドライカーボンボンネットをオリジナル製作しておりましたが、
BMWがM2 CSをリリースしたのに合わせて、
M2 CS純正ドライカーボンボンネットもリリースされました。
TECH-Mが拘り抜いて製作しているドライカーボンボンネット、
BMWが製作しているドライカーボンボンネット、
その違いを是非ご覧ください♪
