皆さま、こんにちは！
火曜日の今日は、日差しが暑いほどの強さで、
服装での温度コントロールが欠かせない1日でしたね☆
そんな今日も、
皆さまご来店、作業ご依頼ありがとうございます♪
F87 M2は、
ミッション、デフへ REWITEC（レヴィテック） G5 注入ご依頼いただきました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が 化学反応 し、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
MT車へ注入することで、
シフトフィールの変化からも、
REWITECコーティング効果を体感できます☆
徳島からお越しの F06は、
KW ver1 脚周り取り付け ご依頼いただきました。
もちろん、
TECH-Mストレッチ スパイスプラス にて組付けしております。
一般的に、サスペンションの組み付けは、
「1G締め」といわれる、
お車が地面に着地している状態を作り出し、
各部の締め付けを行います。
これは、
車高調やダウンスプリングで車高を下げた場合、
サスペンションアーム付け根特有の構造によって、
サスペンションアームに突っ張りが生じるため、
その掛かっているストレスを開放する作業が必要になります。
そこで、
「TECH-Mストレッチ スパイスプラス」
では、
サスペンションアーム付け根の ブッシュ と呼ばれる部品について、
ブッシュそのものの諸特性
ブッシュ箇所毎の車両運動に対する影響
締め付け位相によるサスペンションジオメトリー変化
を測定、分析したビッグデータを元に、
各部のブッシュが持つ能力、特性を積極的に利用することで、
お車の運動性能を、真の100%引き出す、
TECH-M自慢の看板メニューです！！
脚回りの組み付け後は、
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。
お客さまとお車に合わせた、
最適なアライメント値を設定させていただき、
お車をベストな状態へ整えております☆
F30は、 エアクリ清掃 ご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
まずは、
取り外しましたエアクリを、洗浄し、
ゴミや汚れをキレイに落とします☆
乾燥後、
フィルターオイルを塗布して完了です♪
GruppeMラムエアシステム や K&Nエアフィルターシリーズ は、
フィルター清掃で繰り返しフレッシュな状態に戻せますので、
とても経済的です♪
R56 GPは、
TECH-Mオリジナル サスペンションキット 、
スペーサー 取り付けご依頼いただきました。
TECH-Mオリジナルサスペンションキット は、
基本的特性の優れた アラゴスタサスペンション をベースに、
お客さまがお求めの車高、挙動といった諸特性を踏まえ、
過去のビッグデータから、
スプリング種、スプリングレート、ストローク量、減衰特性などを、
フルオーダーし、製作したサスペンションキットです☆
TECH-Mストレッチ にて取り付けし、
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
アライメントテスターを使用し、
お車のサスペンション構造、車両特性からくる 「挙動のクセ」
皆さま個々のお車が持つ 「特徴」 をベースに、
主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」 、
更には、お客さまの 「ライフスタイル」 に至るまで、
ヒアリングから得られる情報まで考慮して、
最適な アライメント値 を設定させていただき、
そのお車が持つポテンシャルを引き出し、
セッティングさせていただく、
TECH-Mオリジナルメニューとなります。
「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称は、
装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、
サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
緑色表示（規定値範囲内）に頑なにとらわれることなく、
よりダイナミックにアライメント設定を行うため、
赤色表示（規定値から外した値）されます。
規定値から外すのが目的ではなく、
求める特性を与えるために設定した結果、
これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整です☆
GP純正の脚周りを超える、
ベストバランスを達成しております☆
お車お預かりの E90は、
GYEON洗車 で仕上げさせていただき、
本日ご納車いたしました。
GYEON で洗車をするだけで、
洗車後のボディを触っていただくと、
「あっ！スベスベ！！」
と、お決まりの仕上がり、深いツヤ感を得られます☆
この、ガラスコーティング並みの皮膜を形成する、GYEONコーティングにより、
走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、
そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、
ボディを保護します！
コーティング屋さんにも、
「これは反則！」
と言わしめた、裏づけのある性能です。
お車お預かりの F87 M2 Competitionは、
ホイール仮合わせ いたしました。
組み合わせましたホイールは、
RAYS新作の VOLK RACING G16 マットガンブラック です☆
M2 Competitionのとても大きなブレーキでも装着可能なホイールです☆
最新のお車に、最新のホイール！
TECH-Mでは、
常に新しいものに触れ、新しいご提案をさせていただいております☆
最新のお車のモディファイも、
TECH-Mにご相談ください♪
