皆さま、こんにちは！
本格的な雨の日でしたね☆
大雨警報が出るほどの雨でしたので、
防災を少し意識してしまいますね。
そんな今日も、
皆さま作業ご依頼いただき、ありがとうございます！
お車お預かりの E86 Z4Mは、
フィリスターボルト交換 、 VANOSオーバーホール ご依頼いただきました。
ヘッド周りを分解し、
VANOSユニットを取り出し、
VANOSシール類の交換、各部の点検を行っております。
フィリスターボルト交換では、
対策品のフィリスターボルトが装着されておりましたが、
VANOS制御の不具合が起きておりましたので、
総点検を兼ねて、
すべて交換しております。
トルクレンチで管理して、確実に締め付けを行っております。
そして、
SST（Special Service Tool）にて、
バルブタイミングをリセットしております。
福井からお越しの R60 JCWは、
TECH-Mオリジナル ノンダストパッド 取り付けご依頼いただきました。
ダストの削減 と 安心の制動力を両立するために、
スペシャル磨材をオーダーメイドしております。
このスペシャル磨材は、
ブレーキディスク表面に磨材成分を定着させることが特徴で、
その磨材成分と、ブレーキパッドとの間に発生する力で制動力を生み出すため、
ダスト汚れを最小限に抑えることができます。
今回の磨材は、
ノンダスト性能はそのままに、
更に、高速走行からの安定した制動力を発揮する磨材としております♪
そして、
ブレーキディスク表面に定着した磨材成分のおかげで、
ブレーキディスクの消耗を抑えますので、
ブレーキパッドもブレーキディスクも、
純正では考えられないほど、非常に長持ちします☆
また、
ブレーキフルード交換 いたしました。
ブレーキフルードは、
吸湿性を持ったオイルですので、
どんな状況でも、確実に油圧が伝達されるように、
定期的な交換が必須です。
良く止まるようになったブレーキで、
安心してお帰りいただいております♪
TECH-M車検 でお預かりの E46 tiは、
GYEON洗車 で仕上げいたしました。
TECH-M車検 でお預かりの F80 M3は、
GYEON洗車 で仕上げいたしました。
GYEON で洗車をするだけで、
洗車後のボディを触っていただくと、
「あっ！スベスベ！！」
と、お決まりの仕上がりと、
気持ちのよい撥水と、深いツヤ感を得られます☆
この、ガラスコーティング並みの皮膜を形成する、GYEONコーティングにより、
走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、
そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、
ボディを保護します！
こちらのGYEON、洗車は至って簡単☆
元々は、
こんなにベターーっと水膜を張ってしまうボディでも、
GYEONで洗って、
シャワーを当てるだけで、
あら不思議！
瞬く間にバリバリに撥水し始めます♪
こんなに簡単に、そして瞬時に、
洗車とコーティングを同時に仕上げられます☆
コーティング屋さんにも、
「これは反則！」
と言わしめた、裏づけのある性能を、
是非皆さまのご愛車でお試しください♪
F36は、
コーディング デイライト 、 ドアロック時ミラー格納連動 、 バック時ミラー角度調整 ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
バック時ミラー角度調整は、
バック時に下を向きすぎてしまう、助手席側ミラー角度を、
後方の確認ができる程度に浅く設定変更させていただきます。
バックカメラの映像だけでは確認しきれない死角もありますので、
おススメのコーディングです☆
F82 M4は、
ミッションへ、
REWITEC G5 注入ご依頼いただきました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が 化学反応 し、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します♪
ミッションやデフのように、
オイル交換の頻度があまり高くない部位への注入で、
コンディションを維持しやすくなります♪
TECH-M車検 でお預かりの F82 M4は、
エンジンオイル交換 、 オイルフィルター交換 、 ブレーキフルード交換 いたしました。
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
エンジンオイル交換後は、
REWITEC PowerShot 注入いたしました。
そして、
エアコンガスクリーニング いたしました。
TECH-Mのエアコンガスクリーニングで使用している設備は Snap-on製の最新機種で、
エアコン配管内の余計な水分や油分をはじめとする不純物を取り除き、エアコンガスを精練し直すことで、
エアコンガスの純度を99.97%まであげてくれます。
エアコンガスクリーニング後は、
このような実施レポートをお渡しいたします。
こちらの F82 M4 の場合、
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本来充填されているべきガス量が 550g ですが、
実際にガスを回収してみたところ 325g しか入っていませんでした。
なので、
純度99.97%のクリーニング処理をしたガス 325g と、
ガス不足分の 225g を追加充填しております。
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というレポートになります。
こちらのお車は、
4割もガスが不足しているという結果でしたので、
エアコンの効きだけでなく、コンプレッサーへの負担がかなり大きかったと思われます☆
そして、
TECH-Mでのエアコンガスクリーニングの目玉は、
NUTECのエアコンガス添加剤 NC-200 を一緒に充填させていただくことです！
この添加剤は、
エアコンガスを圧縮する エアコンコンプレッサー の気密性と潤滑性を向上させるもので、
気密性が向上することで、圧縮が良くなるため、
→ エアコンの効きが早くなる & 無駄な圧縮が減るため燃費が向上する
潤滑性が向上することで、抵抗がなくなるため、
→ コンプレッサーの寿命が延びる & 駆動ロスが減るため燃費が向上する
という、高機能性エアコンガス添加剤なのです！
車内の空調を最適にコントロールするためにも、
エアコンコンプレッサーを労わるためにも、
エアコンのメンテナンスは、季節を問わず重要です☆
特に、
これからの湿度が高くなる時期は、
エアコンの除湿能力にも、大きな影響がありますので、
やはり、エアコンガスのメンテナンスも、
定期的に行うことが重要です♪
TECH-Mでは、
お車を長く大事にお乗りいただくための、メンテナンスやサポートも、
ご提供させていいただいております。
TECH-M車検や、日頃の点検、お車の診断も、
TECH-Mにお任せください☆
