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皆さま、こんにちは!

 

今日も綺麗な快晴です☆

 

そんな今日も、

皆さまご来店、作業ご依頼いただき、

ありがとうございます!

 

 

 

 

 

 

お車お預かりの E90は、

オイル漏れ修理 いたしました。

 

 

エンジンオイルパンからのオイル漏れは、

オイルパンを取り外し、交換しております。

 

 

また、

VANOSソレノイド部のOリング交換、

 

バキュームポンプのリペアいたしました。

 

 

 

また、

フロントウインドウ アッパーモール交換 いたしました。

経年劣化によりボロボロに崩れておりましたので、

 

交換しております。

 

 

 

 

 

 

お車お預かりの E36 Z3は、

エンジンオイル交換 梅コース 、 オイルフィルター交換 、 ブレーキフルード交換 いたしました。

 

 

 

ご選択いただきました 梅コースオイル は、

ディーラーで提供しているエンジンオイルよりも高性能リーズナブルな、

ガルフレーシングオイルを使用いたします。

 

安価なオイルとは思えないほど、

とても良好なエンジンフィールを得られる、お勧めのエンジンオイルです!

 

もちろん、

TECH-Mでご提供しておりますエンジンオイルは、

全て、安心のBMWロングライフ規格適合オイルです♪

 

 

 

ブレーキフルード交換では、

 

コストパフォーマンスに優れる、

Gulf Racing DOT4 使用しております。

 

 

 

各作業の間、

ホイールクリーニング 実施しております☆

 

 

 

 

 

 

お車お預かりの E46 M3は、

エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ミッションオイル交換 、 デフオイル交換 いたしました。

 

エンジンオイル交換 松コースでは、

TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、

松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております!

 

エンジンオイル 松コースは、

TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、

最上級のオイルという位置づけになります。

 

TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、

その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、

10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。

 

この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、

 処方箋 とし、

最適な粘度になるようにブレンドいたします。

 

 

確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、

「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。

 

 

松コースオイルは、

真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、

どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、

最高のロングライフエンジンオイルです!

 

エンジンオイルは、

粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか??

 

そんな方は、こちらをチェックです↓↓

エンジンオイルが、落ちる?! 保存版ブログ。

 

TECH-Mでは、

皆さまのお車に最適なエンジンオイルをご提供いたします♪

 

 

 

 

ミッションオイル交換、

 

 

デフオイル交換後は、

 

 

エンジンへ、

REWITEC PowerShot

 

ミッション、デフへ、

REWITEC G5 注入いたしました。

 

 

REWITEC(レヴィテック)は、

FIA GT選手権 や SuperGT にて、

NISSANのエースドライバーとして、一時代を築かれた、

ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、

素晴らしいエンジン内/ミッション内コーティング剤です☆

このコーティング剤は、

いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、

レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された

最高級のコーティングシリーズです☆

 

REWITEC(レヴィテック)の添加剤、最大のトピックが、

代表成分の シリジウム粒子 です!

 

ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、

高温で圧力の発生する場所で、

集中的に REWITECコーティング を形成します。

 

それにより、

微視的にバラついたクリアランスを平均化し、

油膜を均一化、ヒートスポットの発生が抑えられ、

フリクション低減による、

エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪

 

REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、

50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、

非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます!

 

オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、

オイルを交換していっても、

コーティングによる効果が持続します。

 

ボディへのガラスコーティングと同じように、

駆動系にもREWITECコーティングを掛けてあげましょう♪

 

 

 

また、

スパークプラグ交換 いたしました。

 

交換前と比較しますと、

 

接地電極が摩耗していることがわかります。

 

イリジウムプラグは長持ちするといわれますが、

接地電極は従来と同じ素材ですので、

接地電極が集中的に摩耗します。

 

イリジウムプラグでも、スパークプラグは定期的に交換しましょう♪

 

 

 

 

 

 

F54は、

コーディング デイライト ご依頼いただき、

 

私、平家 が施工いたしました。

デイライトはいつでも1番人気です☆

 

 

 

 

 

F34 GTは、

コーディング デイライト 、 バック時ミラー角度調整 、 ドアロック時ミラー格納連動 、 エアコン状態メモリー 、

アイドリングストップ デフォルトOFF 、 運転席シートベルト音 停止 ご依頼いただき、

 

私、平家 が施工いたしました。

 

 

 

 

 

 

E46 M3は、

エアフロセンサー交換 いたしました。

 

 

 

 

また、

コーディング バルブチェックキャンセル ご依頼いただき、

私、平家 が施工いたしました。

 

 

 

 

 

 

京都からお越しの F80 M3は、

タイヤホイール交換 、 4点ハーネス取り付け ご依頼いただきました。

 

タイヤホイールは、

ブロンズのTE37 SAGAADVAN A050の定番コンビネーションです。

 

4点ハーネスは、

Sparcoのブラックをご選択いただいております。

 

 

こちらのお客さまは、

第6回TECH-Mサーキットエクスペリエンス に向けて、

準備完了です♪

 

 

 

 

 

 

愛知からお越しで、

お車お預かりの E46 M3は、

オルタネーター交換 、 バッテリー交換 いたしました。

 

 

 

パワープーリーを組んでおりましたので、

新しいオルタネータへ移植して、搭載しております。

 

 

 

 

 

 

11月23日に行います、

第6回TECH-Mサーキットエクスペリエンス!

 

毎度ながら、

皆さまのレベルに応じてお楽しみいただけるよう、

細かくクラス分けさせていただいております♪

 

サーキットを攻めたい方も、カッコいい車を間近でご覧になりたい方も、

まだまだ参加枠ございますので、

ドシドシご参加受付しております☆