皆さま、こんにちは！
日曜日の今日は、
関東方面からのお客さまもご来店いただき、
大盛況でした☆
写真に捉えきれなかった皆さまのお車や作業がございますが、
どうかご容赦くださいませ。
F20は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ミッションオイル交換 、 デフオイル交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
TECH-Mでは、
皆さまのお車に最適なエンジンオイルをご提供いたします♪
各オイル注入後は、
エンジンへ、
REWITEC PowerShot を、
ミッション、デフへ、
REWITEC G5 注入ご依頼いただき、
REWITECコンプリートコーティング いたしました☆
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が 化学反応 し、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します♪
特に、ミッション、デフは、
エンジンほどのサイクルでオイル交換しませんので、
REWITECによる内部コーティングは、
とても効果的で、経済的です♪
そして、
ミッションの学習リセット も併せて実施しております。
F82 M4は、
TECH-Mオリジナル ブレーキシステム 取り付けご依頼いただきました。
TECH-Mオリジナル ブレーキシステムは、
超高性能、超高信頼のRdd製ディスクローター、
各部が綿密に計算された、TECH-Mロゴを彫り込んだキャリパー、
材料からこだわり、無駄な肉をそぎ取ったキャリパーブラケットなど、
最新の技術と、長年の実績をふんだんに盛り込んだ、
宝石級のブレーキシステムです☆
お車へ装着後は、
伝説を歴史に残すほどのポテンシャルを持った、
Rddスペシャルブレーキフルード へ交換しております☆
もちろん、仕上げは、
TECH-M ABSプログラミング を、
私、平家 が施工させていただき、
TECH-Mオリジナル ブレーキシステムを使い切れる、
最良のABSセッティングを施しております☆
F80 M3は、
コードテック ルームランプ交換 、 レーダー探知機 取り付けご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
純正のぼんやり暗い室内灯を、明るく照らします☆
取り付けいたしましたレーダー探知機は、
設計品質の高さと画面の美しさ、
優れた操作性とデータ更新永久無料の、
COMTEC ZERO 806V ご選択いただいております☆
取り付け後がこちら！
スマホ画面並みの高精細な美しい表示で、
M3の価値を高めます☆
また、
お車のデータを取得、表示できるように、
OBD2接続を採用しております。
また、
コーディング スタートアップ時シートベルト警告音停止 、 バック時ミラー角度調整 施工いたしました。
細かなニーズに合わせて、
ちょっとした仕様変更もご要望くださいませ♪
E46 M3は、
エアコンブロアモーター ファイナルレジスター交換 ご依頼いただきました。
これからの暑い季節は、
ファンが動かなければ、車内で熱中症になりかねません。
交換後は、ファン送風も復活です☆
お車お預かりの F30は
アクラポヴィッチマフラー エボリューション 取り付けいたしました。
エボリューションリンクパイプは、
デュアルパイプ構造とすることで、
排気流速や排気脈動を適切にコントロールし、
全域での排気効率、特製改善が期待されます☆
もちろん、
サイレンサーと組み合わせることで、
アクラポヴィッチマフラーらしい、
艶やかなサウンドを奏でます♪
また、
イグニッションコイル プラズマダイレクト 取り付けいたしました。
直噴エンジンでは、
より確実で、ハイパワーな点火系を構成することで、
低回転のトルクからの、スムーズな吹けあがり、
高回転までの途切れないパンチまで、
プラズマダイレクトの マルチスパーク と 強力な点火 によって、
実現します☆
こちらのお車は、
TECH-M DMEチューニング 現車セッティング ご依頼いただいておりますので、
最高の下地をご準備させていただき、
B58エンジンの現車セッティングにチャレンジいたします☆
関東からお越しの F82 M4は、
KMPレーシングステアリング 、 TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラー 取り付けご依頼いただきました。
ボリューミーでレーシーなM4ですので、
KMPレーシングステアリングで正真正銘のコクピットを手に入れ、
TECH-Mマフラーバルブコントローラーで、
野太いS55エンジンサウンドを轟かせられますね♪
さて、皆さま！
開催まで、あと1週間に迫ってまいりました、
第5回TECH-Mサーキットエクスペリエンス お申し込みはお済ですか？？
お車の仕様や、ドライバーさまのレベルやご希望に合わせて、
クラス分けをさせていただいておりますので、
皆さま、ご自身のペースで、
のびのびと走行していただける、絶好の機会です☆
サーキット走行にご興味が無い方でも、
同じBMW、MINIに囲まれて、
ご自身のお車で走行する楽しみは、
まさに、ツーリングの延長線上です♪
そして、今回はなんと！
ということで！
いつもとひと味も、ふた味も違うTECH-Mサーキットエクスペリエンスとなりますので、
良い刺激たっぷりです♪
皆さまのご参加、お待ちしております☆
